Rebel's Rond Reis

TWEE BOEKEN

2011-03-20T22:06:00.000+01:00

Van Cato hebben we een prachtig kado gekregen: Twee ingebonden boeken met alle blogteksten en foto's van onze wereldreis. Daarnaast ook nog een DVD met alle filmpjes die we onderweg geschoten hebben... We zijn er stil van en diep onder de indruk zijn we de laatste dagen weer even een jaartje terug in de tijd geweest. De boeken liggen voor IEDEREEN ter inzage bij ons op de koffietafel...

BACK IN BUSINESS!!

2010-06-30T22:07:00.007+02:00

NABRANDER:

...Daar staan ze dan samen voor de ingang van de parachute shop in de nieuwe teamkleding: het is allemaal nog een beetje vreemd maar het went errug snel. Kom je gauw een bakkie doen? ...

Na 15 maanden sabbatical, oceaan-zeilen, mensen en dieren ontmoeten en het grote genieten zijn we terug in NL. Terug op het vliegveld Teuge (tussen Apeldoorn en Deventer). We hebben de zon meegenomen. En dit is Holland op zijn best: zomer, moo-ooi weer, een groene natuur, rechts rijden, volle maan, pindakaas met nootjes, een vliegveld en een werkplaats vol parachutes, goede vrienden, echte Hollandse kaas en veel welkomst feestjes waar we bijna verlegen van worden. De vele huggies, bloemen, vlaggen en de ballonnen in de gang van ons schoongemaakte huis zullen we niet snel vergeten;)) Het voelt als een aangenaam warm bad waar je na een stoffige lange reis in terecht komt!

...ballonnen in de gang van ons opgeruimde huis: ons nieuwe thuis...

We kijken met 'atlantische' ogen om ons heen en zien een rijk en welvarend land met weldoorvoede, sportieve en merendeels opgewekte mensen die er goed gekleed en zeer verzorgd uitzien. Trees krijgt acuut behoefte aan een 'grote opknap beurt'. We zien veel nieuwe rotondes, verbouwde en verhuisde winkels en hele volksstammen nieuwe woonwijken.
In het nieuwe oude huis liggen 2 trouwkaarten, 3 verhuiskaarten, 4 babykaarten en 1 rouwkaart. We drinken gewoon water uit de kraan, douchen niet meer zo lang als vroeger, doen met moeite het wc papier in de pot en kijken onze ogen uit in de volle etalages en best gevulde supermarkten van het hele rondje Atlantic... Het is niet moeilijk om te wennen!

Je bent hier op Teuge van harte welkom om weer even bij te praten, stoere verhalen uit te wisselen of een parachute sprong te maken bij onze buren. De koffie staat altijd klaar! En wij zijn er praktisch elke dag, maar voor de zekerheid is het slim om eerst even te bellen: 055 323 1928.

REBEL TE KOOP

...Rebel aan de mooring in de Blue Lagoon...

Wij zijn dol op de Rebel maar omdat we 7 dagen in de week werken kunnen we er eigenlijk niet genoeg gebruik van maken. Terwijl zij echt is GEMAAKT voor lange reizen! Eerst gaan we haar helemaal tip-top in orde maken en daarna krijgt zij haar eigen super-vertrekkersboot-blog. Maar zo lang ze nog bij ons hoort zullen we proberen daar zoveel mogelijk van te genieten.

TOT SLOT

...sunset op St Lucia...

Met 'n vleugje weemoed nemen we afscheid van een geweldige jaar samen en van de briljante zeil ervaring die zich ontegenzeggelijk in alle mogelijke blauwe tinten verankerd heeft op de binnenkant van ons netvlies. We zullen ook dit blog, de bijna dagelijkse optekening van ons leven en al jullie reacties daarop een beetje missen. We hebben veel geleerd, maar vooral (om met Loesje te spreken) om NIET met mate te genieten!

WE ZIJN TERUG IN LELYSTAD

2010-06-18T17:34:00.005+02:00

Eenmaal in NL gaat de tijd heel hard!
Na 3 dagen warm onthaald te zijn met familie- en vrienden bezoek (veel kadootjes en knuffels) in de Seaport Marina in IJmuiden vertrekken we op woensdag 16 juni richting Muiderslot. We hebben een leuke fotoreportage van de tocht door het Noordzee Kanaal gemaakt;)

...de Velser tunnel vanuit het kanaal gezien...

...we hebben onderweg nog een klein stukje kunnen zeilen...

Twee schandelijke-verwen- nachten - lang vertoeven wij in het gastvrije pittoreske Muiden naast het Muiderslot in de haven van Ed en Carla.

...de Rebel heeft al op heel wat super mooie plekjes gelegen. Deze lokatie kan ZO op het lijstje erbij...

Op de dag van het rondje Noord-Holland ( vrijdag 18 juni) vertrekken we om 10 uur richting Lelystad, de thuis- haven van de Rebel. Het waait en het miezert en het is nogal koud maar we horen op de radio dat het vanaf maandag ECHT zomer gaat worden in NL;))

...op vrijdag 18 juni is het IJsselmeer of liever gezegd het Markermeer grijs, de lucht erboven is zwart en vochtig en je waait uit je vestje. We volgen met grote interesse de verrichtingen tussen de gele boeien en het startschip van het rondje N-H...

...start van een flink kluitje schepen voor het rondje Noord Holland (250 deelnemers!!...)

Ook in Lelystad wacht ons een warm onthaal. Wat is het toch leuk om terug te zijn!! Er is nu 2 dagen tijd om op te ruimen en wat klusjes te doen. Maar er moet ook voetbal gekeken worden, geloof ik, en we moeten vooral veel bijkletsen, dus... we zien wel!!

...daar zijn we weer! WE liggen op Q10, na de bar meteen rechtsaf en 25 meter lopen...

We blijven tot en met zondagavond want DAN gaan we in het nieuwe drijvende clubhuis van de jachtclub samen met Inge en Kaatje en hun mannen om de tafel zitten om lekker te eten en te drinken en bij te praten en te huggen.

...het nieuwe drijvende clubhuis/bar van de jachtclub...

In de nacht van zondag 20 op maandag 21 juni 2010 hopen we na 15 maanden ons eigen bed te herkennen. haha

HOME SWEET HOME

2010-06-14T15:41:00.005+02:00

We zijn er!

De glorieuze binnenkomst was iets anders dan gepland, maar wel spektaculair genoeg naar onze zin;)) haha

...2 leuke jongemannen zijn overgestapt op ons schip, lijntje ertussen en gaan met die banaan. Bijna 11 knopen op de teller had de Rebel nog nooit meegemaakt...

Binnengesleept door de meest geweldige boot (Koos van Messel) met meest sympathieke bemanning van de KNRM zijn we 's avonds om een uur of acht in Seaport Marina in IJmuiden gearriveerd. Afgeleverd aan het tank- pontoon naast de Volvo dealer en de haul-out installatie.

...Frans, Angela en Maria staan op de Pier om ons binnen te zwaaien. Dat was nog een hee-eel stuk teruglopen;))...

Binnengezwaaid met NL vlag op het puntje van de zuid pier door Frans, Angela en Maria van Mierlo voelde echt als thuis komen!

...Herken jij dit stuk plastic? Er zat ook een zwart nylon touw bij. Je kan het gratis bij ons op komen halen. Een eventuele beloning is beslist niet uitgesloten...

Vandaag heeft Rob Visser naar onze schroef gedoken en kwam met een hele partij plastic en touwen weer boven water. Effe proberen...en de motor deed weer normaal. Pfff zei Kees met dollartekens in zijn ogen: " gelukkig is saildrive nog heel". Ontbeten met David, gelunched met Liesbeth en after dinner straks met Angela en de kidz.

We komen niet toe aan wassen en schoonmaken en klussen. Zelfs geen tijd om naar Holland- Denemarken te kijken. Want we zijn heel druk met het vieren van onze thuiskomst. En iedereen komt met hele dikke zoenen, lekkere Hollandse hapjes en snackies en we drinken menige fles, waar we dan de volgende dag weer errug van moeten bijkomen.

Kortom: Het leven is EEN groot feest!!!

(sorry als ik de komende dagen niet zo fanatiek het blog bijwerk)

...onze redders komen aangescheurd!!!...

Nabrander:
Bericht op de website van de KNRM die elke zeiler in nood GRATIS helpt!!! Gelukkig waren wij al donateur....Zijn jullie dat ook al? Ik zou me anders echt doodschamen! Nu kunnen we gewoon "iets" extra's doen;))
http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/ijmuiden/06reddingrapporten/?TheArticle=14942

MAZZEL

2010-06-13T11:32:00.000+02:00

Wij hebben alle geluk van de wereld
De zon schijnt en er staat eindelijk wat wind.
Schuin van achter, dus een relaxed koersje
Dus..we komen vooruit.

Zoals het er nu naar uit ziet worden we
1. door IJmuiden traffic Center in de gaten gehouden
2. door IJmuiden Seaport Marina vanavond tussen 22 en 23 uur binnen verwacht
3. door de reddingsbrigade ( geregeld door de NL kustwacht) buitengaats rond 22 uur opgewacht en binnen gesleept.

Als ECHT alles meezit is het niet TE donker voor mooie fotoos;)

Alles wel aan boord

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

IETS IN DE SCHROEF

2010-06-13T11:20:00.001+02:00

We kennen onze spreekwoorden.
"In het zicht van de haven"
" het venijn zit hem in de staart"

Maar op 45 NM buiten IJmuiden hebben we, om half 11 NL tijd, "iets" in de schroef gekregen.
We hadden net tegen elkaar gezegd dat er wel ERG veel troep in het water lag, toen de schroef hevig begon te bufferen.
Hij staat nu uit.

We gaan hulp zoeken om de haven van IJmuiden binnen te lopen.
Wanneer dat gaat worden weten we nu nog niet.

Alles wel met ons, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

ZONDAG 13 JUNI 2010

2010-06-13T06:18:00.002+02:00

...op deze trip zien we hee-eel veel zeilbootjes die de 'andere' kant opgaan. Dat deden wij vorig jaar ook. Soms hebben we NU al heimwee...

Email vanaf de Noordzee via de korte golf radio
10e Oversteek Engeland - Nederland
Vertrek uit Portsmouth vrijdag 11 juni 16 uur UTC
Zaterdag 12 juni 2010, 16.00 UTC - 18:00 NL
Positie 51. 24 215 N - 001. 43. 701 O
Afgelegde afstand de eerste 24 uur: 128.1 NM

Na een memorabel weekje Portsmouth zijn we, eerder dan gepland, op weg naar NL.

...de oude binnenstad van Portmouth met op de achtergrond de rivier met de bootjes enzo...

PORTSMOUTH
In het kort:

...de Zeester was de eerste NL boot ( ook een Victoire) die wij ontmoeten op ons rondje Atlantic We lagen naast elkaar in Goruna na de oversteek van Biskaije en we zijn elkaar een deel van de Portugese westkust telekns weer tegengekomen...

- Verwelkomd door Henny en Roel met de Zeester in Haslar Marina: grote verrassing!!
- 3 uur in tijd opgeschoven en zonder ponden geen eten.
- Raymarine is net 2 weken geleden over de kop gegaan. Ze maken ws een doorstart. Onze plotter, de C80, zit in een serie die sinds de Kerst van 2009 niet meer gemaakt wordt. We horen van de oud- Raymarine techneut dat als je een AIS-zender op je zeilboot hebt, je een categorie B type krijgt. En... in de nabije toekomst zullen naar alle verwachting door de drukte alle B en C zenders uitgeschakeld kunnen worden... Da's lekker. Dus doen we NU even niets!
- Veel feest en uit eten en uit-slapen en niet de was doen, errug weinig klusjes deze keer en niet de boot schoonmaken.

...uitnodigende en zeer traditionele Engelse Telefooncel. Hij is helaas niet opgestegen (foto Djen)...

- Bezoek van Djen en een nachtje uit logeren geweest bij de Graafjes op de nul meridiaan (Lewes)
- Beetje vers voedsel aanschaffen en de tourist uithangen en beetje skypen. Vogeltje gezien op facebook van karin (goetsji)!!
- Elke dag diverse weerkaarten ophalen en dan op vrijdag de senuwe krijgen, tanken in Gosport marina en gauw wegwezen voordat we hier langer dan een week verwaaid moeten liggen.

KANAALTRIP
Het Kanaal is het drukste stuk van het HELE rondje Atlantic! Geen eindeloos lege en waterige horizon. Tis een gekkenhuis. Je komt ogen (soms wel 12 boten, waarvan 2 bijna onverlicht, 3 kardinalen en 2 olieplatforms tegelijk) en oren (kanaal 16 'you can overtake me now' en " mayday mayday mayday..." ) tekort en de wacht is snel voorbij, zeg maar!
De zee is hier gauw erg ruw en klotserig en op het smalste gedeelte hadden we flink windje tegen. Relatief veel gekruist en gemotorsaild op rode diesel.
Zelfs op deze kleine super drukke overtocht hebben we dolfijnen gezien. Wat hebben we toch een mazzel! Twee hele grote, niet grijs maar meer bruin en een had een witte snoet. En voor het eerst ook een zeehond in het wild (buiten de wadden).

...even stiliggen op de nul meridiaan. Voor het 'gevoel' zeg maar...

De oostelijke hemel wordt om 1 uur al een beetje licht en Orion is mijn baken niet meer. Nu kijk ik naar de kleine Beer in het noordwesten en geniet ondertussen van het varen in niemandsland.
NL
We verwachten zondagavond rond 21 uur in NL, seaport Marina IJmuiden aan te komen (fingers crossed) Sorry, hadden het graag anders gedaan maar het WEER is moeilijk te temmen, hebben we afgelopen jaar gemerkt. Waar zo'n reis al niet goed voor is. Haha.;))
Daar blijven we 1 of 2 dagen. Dat ligt aan hoe hard wij extra slaap nodig hebben na de oversteek van het kanaal.
Vervolgens 'doen ' wij het Noordzee kanaal. En logeren 1 of 2 nachtjes in Amsterdam (familie) en/of in Muiden bij het Slot in de Marina van havenmeesters Ed & Carla.
Dan laten wij Lelystad Haven weten wat onze ETA is ( ergens in het weekend van 18- 19-20 juni) zodat zij kunnen zorgen voor een nieuwe vaste plek voor het komende jaar.

HOME SWEET HOME
Zal in datzelfde weekend zijn (zeer ws zondag want Inge komt zaterdag thuis van een weekje Ibiza)

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 10,5: WE ZIJN ER!!

2010-06-07T18:04:00.004+02:00

Email vanuit Haslar Marina office computer
9 de oversteek Azoren - Engeland
Zondag 6 juni 2010 19:00 UTC - 21:00 NL
Positie: 50. 47. 502 N - 001. 05. 944 W = pier H plek 58
Afgelegde afstand de laatste 13 uur: 78 NM
Totaal afgelegd deze reis: 1381 NM

...tijd voor vino verde...

Alle demotiverende weer- berichten ten spijt hebben we vandaag een geweldige dag gehad: echt zondag, zon, zee en zaligheid!! vanaf het moment dat we HET kanaal inkwamen hadden we de stroom mee en op het eind ook weer. Dus hebben we (mmm jammergenoeg niet gepland) geprofiteerd van een extra tij stroom mee!

We liggen nu in de Haslar Marina in Portsmouth op pier H plek 58 voor degenen die ons willen bezoeken, haha;)) We zijn een ietsje tipsy nadat we 2 wijntjes genuttigd hebben. Haha De geneugten van 10 dagen onthouding.

Ter afronding van deze episode: totaal afgelegd 1381 NM over 10,5 dag is gemiddeld 132.5 NM per dag en dat is een record trip voor ons EN voor de Rebel. Zullen we wat geleerd hebben dit jaar of hebben we gewoon mazzel gehad? Ik hou het op beide. Deze reis is voorbeeldig geweest. Er gaat altijd wel iets stuk maar dat wordt geroggeld of opgelost want we hebben de super -klusser -van- het- jaar aan boord. Nee, ik bedoel dat we deze keer geen nare adrenaline opwekkende storm hebben gehad! En DAT telt!

De laatste 13 uur zijn redelijk extreem geweest. Kikkuh gewoon! We hebben 's morgens eerst midden op zee diesel bijgevuld, olie gepeild (niet makkelijk) en olie bijgevuld.
Daarna (het was al 10:30 uur) zijn we pas gaan knallen om te proberen voor 22 uur (donker) Portsmouth te bereiken. We hebben gezeild met 25 - 30 kts wind in de rug met 2 uitgeboomde voorzeilen, stroom mee, onder een zuid engelse zon en haalden urenlang snelheden van 8 a 9 knopen per uur. Dat bootje is een toppertje!

Welterusten
Alles wel, vee-eel laterr weer;))
eerst even uitslapen, oude bekenden opzoeken in Gopsort Marina, naar de Raymarine fabriek en nog veel meer roggelen...

DAG 10

2010-06-06T13:05:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azoren- Engeland
Zondag 6 juni 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie: 50. 11. 192 N - 003. 26. 501 W
Afgelegde afstand de laatste 24 uur: 125,5 NM
Totaal afgelegd: 1302,4 NM

...tis druk...

EXCLUSIEF
Zaterdag morgen om half acht werd exclusief voor ons opgediend: eenmaal springende dolfijnen plus land-in zicht (Land's End) Het geheel werd geserveerd op een bedje van een vlakke zee en een waterig zonnetje!

ZOMER IN ZUID ENGELAND
We zijn de territoriale wateren van Engeland nog niet in of de zon schijnt! Veel zon uren; dat waarderen we wel! Weinig wind in de ochtend maar lekker veel in de middag, dus kunnen we nog een flink stuk zeilen (wat we niet verwacht hadden). Voor de nacht en de zondag worden onweersbuien verwacht dus hebben we wat uitwijk havens in de planning opgenomen, waar we kunnen schuilen als het ons te gortig wordt. Portsmouth zijn we vorig jaar geweest dus dat kennen we een beetje, en dat scheelt hooopies. Mag ook wel want we zullen er naar verwachting midden in de nacht arriveren;))

BOOTJES
Een etmaal in de bewoonde wereld levert zo onnoemlijk veel verkeer op dat het overweldigend is. We zijn er aanvankelijk behoorlijk druk mee, maar groeien snel in een routine. Tis wel druk, geen tijd voor een klein tukje tussendoor. Met het tellen en turfen, dat in het begin nog wel lollig was, zijn we maar gestopt. Na 8 uur zaten we op minder dan 12 NM van 9 grote jongens en hadden we er al een stuk of 40 geturfd. De leukste turven waren 2 snelle motor- weekend- visser- bootjes die ons intercepten bij Land's End en een giga kraandok dat door een zeeslepertje naar zijn plaats van bestemming gebracht werd.

NOG 90 NM TE GAAN
Zondagmiddag varen we in de buurt van het mooie isle of Wight. Dan zitten we hemelsbreed 50 NM van Cherbourg waar Roel en Henny rond dobberen. Maandagochtend vroeg verwachten we in Portsmouth te arriveren.

GASHENDEL ISSUES
Toen we de motor hadden uitgezet om weer te gaan zeilen deed de gas hendel raar. Het bleek dat hij niet meer in zijn 'vrij' wilde gaan. Kees heeft beneden deks manueel de hendel weer aan de praat kunnen krijgen, maar helemaal klopt er iets niet. Kunnen we in Portsmouth ook even naar kijken want zonder motor vermogen doe je hier in het Kanaal niet veel. We hoorden in 1 dag tijd al, via de marifoon, dat de kustwacht 2 zeilschepen met motor issues heeft moeten helpen.

Wij tellen onze zegeningen!

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 9

2010-06-05T15:42:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azoren- Engeland
Zaterdag 5 juni 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie 49. 32. 195 N - 006. 29. 450 W
Afgelegde afstand de laatste 24 uur: 113.8 NM
Totaal afgelegd: 1176,9 NM

Het afgelopen etmaal veel meegemaakt;)
We zijn een stukje door Ierland gevaren, daarna Frankrijk vervolgens zitten we nu in Engeland. Dat zie je niet. Dat merk je eigenlijk alleen aan de verschillende kustwacht stations die zich met hun eigen Engels accent melden op kanaal 16 om je de weerberichten door te geven. Hee-eel apart: vanaf vrijdag middag 17 uur was het verdacht stil op het water...hebben ze op de oceaan ook weekend dan?

WEER
Veel zon, geen wind. En we verwachten eerlijk gezegd voorlopig geen wind. Volgens Kees kunnen we alleen op motor kracht makkelijk Portsmouth halen. Daar vertrouwen wij op!

ONZE BOOT
We varen weer rechtop er is bijna geen golfslag. Dus hebben we schoon schip gemaakt. Gedouched, gewassen en gepoetst. Naar de kapper geweest, muziek geluisterd, gevist op makreel, fotoos uitgezocht en lekker uitgebreid gekookt.

EN VERDER...
* Hebben we 21 boten gezien ( EN strak in de gaten gehouden) Er zaten 2 zeilschepen bij en 1 Hovercraft.
* Twee grote roggen rond de boot zien zwemmen!
* Zijn er nog 210 NM te gaan
* Genieten we van de normale Maan (die rechtop staat en niet op zijn rug ligt) en de Noord Europese sterren hemel
* Doet de dieptemeter het blijkbaar nog steeds
* ...Als we NU land in zicht krijgen is dit onze laatste only -oceaan -view geweest
* ...Als we straks aan land gaan is het officiele gedeelte van ons " rondje Atlantic" voorbij. Dan hebben we alleen nog een stukje Kanaal en Noord Zee voor de boeg. Dan gaan we naar HOME-SWEET-HOME!

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 8

2010-06-04T09:15:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azoren- Engeland
Vrijdag 4 juni 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie: 49. 08. 353 N - 008. 38. 898 W
Afgelegde afstand de laatste 24 uur: 133,9 NM
Totaal afgelegd: 1063,1 NM

...encounter met bluefinn...

SCHEPEN SPOTTEN
Donderdag begon goed, ondanks de vreselijk harde wind. We werden vlak voor de eerste banken van het continentale plat ingehaald door een prachtig zeilschip dat we in Horta hebben zien liggen: een blauw- groene Swan 46 genaamd "bluefinn" die door een Deense delivery crew in no-time voor de eigenaar van Tortola in de Carieb naar Denemarken gevaren wordt. Ruige zeilers die met vol grootzeil en genua varen waar wij al grotendeels gereefd zijn. Lekkere enthousiaste verhalen. En verder zijn er de afgelopen 24 uur 8 big ships geweest die wij strak in de gaten hebben gehouden. Vooral de vissende trawler was een lastige omdat die geen strakke koers volgt naar een of ander buitenland. Zo'n boot gaat maar heen-en-weer, komt in volle vaart op je af, draait vervolgens 3 rondjes en vaart dan weer hard weg. Affijn geen touw aan vast te knopen.

HET WEER
Donderdag ochtend zonnig, pittige wind rond de 30 kts met fikse windvlagen tot 38 knopen. 's Middags bleef het doorgaan, ondanks de voorspellingen en de kaarten. Pas 's nachts was de wind gekalmeerd. Binnen een paar uur tijd gingen we van heldere hemel met 30 knopen wind uit het zuid oosten en golven op de neus naar praktisch no wind met een miezerig regentje uit het zuidwesten en de golven van achteren. Dus zijn we weer aan het motor-sailen: nu onder een dik wolkendek met een zeer laf windje uit het noord westen. Kunnen we weer makkelijk de WC doortrekken, ons eindelijk wassen en een broodje bakken. Mmm.

EN VERDER...
*Zien we enorm veel zwart-wit vleugelige stormvogels nieuwsgierig achter onze boot hangen (die denken wellicht dat wij vissers zijn;)
* Is Tony met de ragin' Cajun wellicht vannacht in Shannon gearriveerd.
* Is het L L L L ( luxe lang lekker licht ) Zon komt hier al om 4:15 op en gaat pas om 20:30 onder!! Wij komen uit een 12 uurs economie wat betreft licht verstrekking uit de natuur.
* Zijn Ton en Akke hopelijk gisteravond al dronken geworden in Cafe peter Sport in Horta!
* Is onze uitwijk nu niet meer Coruna in Spanje of Brest in Frankrijk of Crookhaven in Ierland maar Falmouth in Engeland voor het geval wij zoveel moeten motoren dat de diesel straks bijna op is. haha

Met Trees en Cor is alles snor, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 7

2010-06-03T08:00:00.003+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azoren- Engeland
Donderdag 3 juni 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie 48. 24. 495 N - 011. 51. 606 W
Afgelegde afstand de laatste 24 uur: 146.6 NM
Totaal afgelegd: 929.2 NM

...ruig weer...

We zijn door de 1000 NM heen om precies te zijn 1082,6 NM. Door het water wel te verstaan. Dat is niet de afstand die we hemelsbreed volgens de GPS afleggen (helaas)

ED EN RITA
Wat zijn we toch blij met Ed en Rita. De eerste helft van de reis heeft Rita bijna al het stuurwerk voor haar rekening genomen en konden wij lekker binnen bij de kachel zitten. Nu we meer aan de wind varen zijn we errug blij met Ed want hij stuurt als een speer en gebruikt totaal geen energie van de boot. Hij doet het op pure windenergie. Zo milieu verantwoord he die Ed.

ROEPIE ROEPIE
De afgelopen 24 uur hebben we de grote schepen die we gezien of gesproken hebben geturfd. Het waren 6 big ships. We komen langzaam aan in de bewoonde wereld. Het leukste contact was met Dirk van Rijn, eerste stuurman op de Tridents, een schip van Rijkswaterstaat dat met een groep biologen aan boord proeven neem in de golf van Biskaje. Ze nemen geloof ik ook nog wat larfjes mee naar huis. Larfjes van makrelen. Interessant werk hoor die jongens van RWS. Als we weer in NL zijn zoeken we ze op in Scheveningen. Effe onthouden Zwart Gele boot met fel oranje strepen..enne...er zijn 6 Dirks aan boord dus dat kan nog gezellig worden;)).

SCHEEF PLASSEN
Windy etmaal hoor. Voortdurend tegen de 30 knopen gemiddeld. Vannacht waaide het ZO hard dat we zwaar hebben moeten reven . Grote golven over de boot heen! We vinden het niet fijn om morgenavond over de banken heen te moeten in zwaar weer. Dus piekeren we alvast over een alternatieve route OF over bijliggen tot de ergste storm voorbij is. Het is heel apart om de hele tijd onder een helling van 15-25 graden over de boot te bewegen, water uit de kraan te zien lopen, te koken en naar de WC te gaan;))

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 6

2010-06-02T13:01:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azoren- Engeland
Woensdag 2 juni 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie: 47. 22. 195 N - 015. 35. 450 W
Afgelegde afstand de laatste 24 uur: 125,1 NM
Totaal afgelegd: 782,6 NM- mmm misschien zijn we NU pas halverwege ??;))

EN WE NOEMEN HEM...
Na een laf ochtendje kregen we gister een sportieve middag en avond. We hoefden effe niet meer te motor - sailen. De wind is, een dag eerder dan verwacht, aangetrokken van 8 tot 30 knopen. Zo dat scheelt ons weer hooopies diesel;)) We varen redelijk comfortabel (maar natuurlijk wel schuin op onze linkerkant) en kunnen nu ook de gewenste rechtstreekse koers varen.
Het Lage Druk Gebied dat ons met wind en regen en troggen probeert te plagen moet eigenlijk een NAAM krijgen. Want het is namelijk hetzelfde 'Laag' dat Ton en Akke op de Fides zoveel problemen gegeven heeft onderweg naar Horta en hetzelfde 'Laag' dat de afgelopen dagen de bemanning van de Waterman op de Azoren de wolken voor de zon gejaagd heeft. En nu hebben WIJ hem. Compleet met vochtige kou, natte regen en het vreselijke gegier van de wind door het want. ...En we noemen hem LEO... (sorry hoor voor alle leo's die dit lezen) want LEO kan je zo lekker allitereren tot 'Leo het Lage Loeder'. Deze laatste woorden dienen overigens met donkere gedragen stem spannend en met rollende R uitgesproken te worden ;)

Het lijntje met NL wordt steeds sterker. Naast natuurlijk regelmatig contact met Inge, onze kroonprinses, hebben we nu ook weer radio - contact met CATO. Zij zitten comfortabel in hun warme huis vlakbij Eindhoven en vertellen over parachutespringen en wij wagen ondertussen ons leven op de woeste baren en vertellen hoe wij ONS huis comfortabel en warm proberen te houden.

Afgelopen nacht redelijk aantal (4) schepen gezien. Tot nu toe ' zien ' we ze ook op onze radar; met uitzondering van 1. Aan de verlichting te zien was het een zeilschip dat ons op nog geen halve mijl met een noodgang passeerde. Het is de allereerste keer op alle mijlen die we dit jaar gemaakt hebben, maar uitzonderingen bepalen inderdaad de regel: dus lopen wij niet voor niets, elke nacht actief wacht!

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 5

2010-06-01T12:14:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azoren- Engeland
Dinsdag 1 juni 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie 40. 34. 195 N - 018. 35. 450 W (ter hoogte van Soulac sur Mer maar dan midden op de oceaan zo'n 500 kilometer naar het westen;)
Afgelegde afstand de laatste 24 uur: 109.6 NM
Totaal afgelegd: 657.5 NM ...We zijn op de helft!!...

...sunset op zee...

TIS AL JUNI!
Deze maand hebben we gepland om thuis te komen. Maar NU nog even niet.
Nu moeten we ons hoofd bij het 'werk' houden. En dat is zorgen dat we veilig oversteken van de Azoren naar Engeland.
Het gaat tot nu toe geheel volgens verwachting: met het weer, de boot en met ons.

HET WEER
Gisteren de hele ochtend 'zaad-weer' d.i. miezerige druilerige regen en idem dito wind. Dus beetje motor zeilen met de kachel aan. Mmmm. Maar 's middags klaarde het op, kwam er zowaar een waterig zonnetje en ook een zeilbaar ( dus niet een van Kees) windje. We zagen 2 hele vogels, een lege plastic fles en vannacht het eerste schip. We hebben lekker buiten in de kuip de laatste BB (bonito biefstuk) ritueel verorberd. Eindelijk een mooie sunset foto kunnen maken;)
We proberen met de route die we gekozen hebben de buitenste isobaar-lijn van het Hoge druk gebied te volgen. Dan hebben we - volgens 'bartjes' - over het algemeen lekkere wind. En dat is : niet te veel en niet te weinig EN geen tegenwind. Over een paar dagen valt een flinke wind te verwachten dus downloaden we elke dag wat weather fax kaarten van het station Northwood in Engeland via de korte golf radio om de ontwikkelingen goed in de gaten te houden en voorbereid te zijn.

ONS
Wij vervelen ons niet. Trees is wel wat ongeduldig. Die wil er nu wel weer zijn. En zeker als het koud is en het regent, dan heeft zij het wel gehad met de 'oversteek'. Zij zit met half haar hoofd al in Teuge, bedenkt verhaaltjes, verzint een bridge probleem, piekert over een feessie, maakt de balans op van 15 maanden samen op pad en kan er niet uitkomen of "Zon, Zee, Zaligheid en Zilte Zoenen" beter bekt dan " Rozen, Rumbonen en Rode wijn"...
Maar Kees zit met zijn gezicht in de zon te genieten van het 'zijn' (ik ga nog eens "de tao van Kees" schrijven), het dobberen op het water, de macht van de elementen en de uitgestrektheid van onze huidige achtertuin. Dan zie je hem opeens rechtop gaan zitten. Hij haalt de hele 'huiskamer' overhoop, pakt een ijzerzaag en een boormachine en maakt effe snel de kapotte spiboom weer inzetbaar...

Wij knappen om de beurt een uiltje, praten via de korte golf met een andere boot die ook onderweg is, snacken wat, merken alles wat de ander doet en lezen in de 'hazards of the Solent' over de nadering van Portsmouth en in de Reeds Almanak over de getijden en stromingen in het kanaal. Zullen we zomaar door kunnen varen? of moeten we ergens een getijde stop gaan maken...

Enfin, je merkt het wel: voor ons zijn momenteel de verkiezingen in NL bepaald geen hot item!

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 4

2010-05-31T11:11:00.002+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azoren- Engeland
Maandag 31 Mei 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie 45. 46.631 N - 020. 21. 219 W
Afgelopen 24 uur afgelegd: 150,9 NM. Totaal afgelegd na 4 etmalen: 547,9 NM

...zee anemoon of zeepok ofzoiets...

NIX BIE
Weinig gebeurd. Gewoon door gevaren. Weer is kil en regenachtig (kou frontje haalt ons in). Tis beter binnen dan buiten. Geen walvissen of dolfijnen of grote schepen ontmoet. Wel heel veel zee anemonen, hee-eel veel, lange rijen als giga bloemen-slierten met de wind mee. Lijkt net een weg die voor de Rebel wordt uitgestrooid.

Wat opvalt op deze hoogte (45 noord) is de kleur van de zee: die is veranderd van blauw in groen.(als de benen van Trees na de klimpartij in de mast...hoe bedoel je goed vasthouden... haha ;))

Vannacht ( totaal bewolkt) hebben we van een lichtgevende oceaan mogen genieten! In de eenzaamheid van de nacht is de zee eindeloos groot. Een enorme hoeveel water snelt high-speed 4 kilometer dik over de aarde! Opeens realiseer je je: We varen op 12.000 ft boven de bodem. Dat klinkt middenin de nacht bijna even vet als de stem van Mercedes de Sosa (gracias a la vida, que me ha dado tanto...)

Vanwege het te verwachten weer, de wind en de stroming gaan we niet rechtstreeks naar Portsmouth, maar nemen we een iets meer noordelijke koers. Dat is wel een beetje 'om' maar we hopen daar uiteindelijk meer baat bij te hebben en meer te kunnen zeilen.

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 3

2010-05-30T09:31:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azores- Engeland
Zondag 30 Mei 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie 43. 32. 000 N - 21. 16. 230 W
Afgelopen 24 uur afgelegd: 117 NM. Totaal afgelegd na 3 volle dagen: 397 NM

...harpje gebroken...

Op zee, onderweg, slaap- wacht je 12 uur en de andere 12 uur zijn verdeeld in waken, slapen, beetje ouwehoeren en eten...Tenminste als je geen dringende klusjes aan boord te doen hebt. Voor de niet-dringende klusjes hebben we namelijk een speciaal klussen- boekje!

Zaterdag 29 mei 2010 staat niet in dit boekje omdat de klussen die wij om de oren kregen meteen geklaard moesten worden. 's Morgens klapte de genua naar beneden. Een zelf-borgende harp-sluiting heeft zijn naam dubbel -en -dwars niet waar gemaakt. Toen ik geheel in het ongewisse op een gesmoorde kreet van Kees buiten kwam kijken zag ik een grote kluwen zeil die half overboord lag. We hebben hem weer binnen kunnen sleuren ( er zitten nu allemaal blauwe indianen- vegen op). Daarna Trees de mast in om de lijn met de rol naar beneden te halen. Dat was een spannend klusje op zee op een rollende bijliggende (shit voor ons daggemiddelde) boot.

...spiboom geknapt...

's Middags kwam deel twee van de genua -saga tot uit'barsten'. De uitschuif-boom van de genua (we voeren al ruim 2 dagen met 2 uitgeboomde voorzeilen) knakte met een droge tik door! Wauw wat een ravage. Maar we hebben geluk: het zeil is nog heel en het gebeurde bij daglicht + droog weer! Helemaal onverwacht kwam het niet. Kees had een paar uur ervoor al gezegd dat hij die boom niet helemaal vertrouwde...en zo geschiedde dat we voor de tweede keer op 1 dag uit onze relaxte-overtocht-zeil-houding gerukt werden om samen snel te handelen om een oplossing te bedenken voordat ergere schade zou kunnen ontstaan.

PFff nou we hebben s' avonds tenminste rustig van onze tonijn biefstuk kunnen genieten. Toen de eerste wacht om 21 uur inging wisten we wat meer over die zee-margrietjes die hier in grote slierten als bollenvelden en een welkomst- tapijt- snelweg over de oceaan voor de Rebel liggen uitgespreid. Ik heb er 3 gevangen toen we toch bij moesten bijliggen;)) ...Het zijn een soort zee anemonen...in de bloemblaadjes zitten tere armpjes die voedsel proberen binnen te halen....errug mooi...en wulps tegelijk...ik heb er hee- eele mooie fotoos van gemaakt. Vandaag ook beseften we dat we al meer dan een jaar geen condens strepen van vliegtuigen en 'mist' gezien hadden....inderdaad dat hebben we op zaterdag 29 mei allemaal gedaan, gegeten, gezien en gemist. Haha.

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 2

2010-05-29T17:23:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azores- Engeland
Zaterdag 29 Mei 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie 41. 44. 200 N - 022. 46. 600 W
Totaal afgelegd na 2 volle dagen: 280 NM

...mmm verse zee zoeshsjie...

We gaan als een speer.

ROUTE
De bedoeling is rechtstreeks naar Portsmouth te varen. (Als het allemaal lukt...uitwijk is Goruna in Spanje, Brest in Frankrijk, Crookhaven in Ierland en Falmouth in Engeland....) In Portsmouth proberen we van fabrikant Raymarine gedaan te krijgen dat zij ter plekke onze plotter repareren en opleuken. Als dat doorgaat dan zijn we ws een volle week onder de pannen. Zo niet, dan gaan we na een dag of 2 a 3 weer door nadat we de bemanning van de 'Coco de mer' in de Go Sport Marina hebben opgezocht.

WEER EN ZEILEN
Was donderdag een regenachtige dag, vrijdag was een dag vol zon en de zaterdag is miezerig begonnen. We voelen ons helemaal welkom op het Noordelijk halfrond in de gordel van de westerlies;)) Windje is al 2 dagen pal voor het lapje. Het grote verschil in snelheid, vergeleken met de heen- weg, is volgens ons de genua. We varen met een uitgeboomde genua over stuurboord en een uitgeboomde kotterfok aan de andere kant. Het grootzeil is gewoon naar beneden.

ZEE ZOESHJI
Het grootste nieuws van vrijdag 28 mei is wel de vangst van een Bonito (een klein soort tonijn). De opbrengst van 4 dagen verse vis hebben we allereerst gevierd (zonder champagne of sake weliswaar) met een goddelijke sushi en de laatste verse sla. Jammie jammie!

BIO
Dolfijnen zijn hier bij de vleet. We hebben geen ander gebied gezien deze reis waar je zo vaak met hang-dolfijnen te maken hebt!
De eindeloze rijen zee-margrietjes blijven ons achtervolgen. Erg moeilijk om goeie foto van te maken (helemaal als het zo miezert). Misschien moeten we, net als met onze eerste Portugese oorlogsschepen, eerst een dag zonder wind met een spiegelgladde zee hebben voordat dat lukt. We speuren (zoals bij elke overtocht) eindeloos naar die eenzame 'spuiter' (geen djunk) aan de horizon, maar van zien moeten wij het blijkbaar niet hebben. De walvis zoekt ONS op. Misschien geduld?

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DE EERSTE 24 UUR

2010-05-28T23:14:00.002+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek: Azoren - Engeland
Vrijdag 28 Mei 2010, 06.00 UTC - 08:00 NL
Positie 39.54.900 N - 024.39.200 W
Totaal afgelegd: 140 NM

...dolfijntjes je krijgt er nooit genoeg van...

We gaan als een trein. Na 24 uur varen hebben we 140 NM afgelegd. Dat is 20 NM meer dan we gemiddeld rekenen. Vanmorgen de koers iets meer naar het noorden bijgesteld. Geen super comfortabel koersje, maar alla dat hebben we er wel voor over! Tenslotte verwachten we begin komende week minder wind en dat compenseert dan mooi!;))

WAL VIS
De eerste 24 uur van deze reis zullen we niet snel vergeten. We hebben voor het eerst walvissen van dichtbij gezien en gehoord. Het was midden in de nacht dus hebben we geen fotoos kunnen maken. Maar ze waren zo dichtbij dat we de motor aangezet hebben. Toen Kees na een kwartier dacht dat ze wel weer weg waren en de motor uit wilde zetten kregen we zowat een spuiter water over het dek. Pff dat was close. Verder alleen een hele grote zwarte lange rug en geisers gezien en wat gepuf gehoord... maar wat GE WEL DIG!

DOL FIJN
We hebben bijna elk uur wel van show kunnen genieten. Drie soorten gezien (namen ben ik niet goed in) Sommigen komen in groepen en anderen met z'n twee-tjes. Sommigen zijn groot en anderen weer klein. Sommigen zijn acrobaten en anderen meer ingetogen. Kleur verschillen zijn er ook, maar die zijn bij nacht niet zo goed te onderscheiden. Maar van deze dieren krijg je nooit genoeg. Het zit hem in de naam.

ZEE MARGRIETJES
Weer wat vreemds ontdekt (Angela weet raad?)
Eerst zagen we een stroom van witte bloemblaadjes op het water (als de stoep voor het stadhuis the-day-after) Daarna allemaal ananas schijfjes die bij nader inzien hele bollenvelden drijvende avocado-pitten met fluffy bloemblaadjes als de haren van een half-kale monnik rondom gedrapeerd, bleken te zijn....heel vreemd! Maar na de kennismaking met het Portugese oorlogsschip durven we niet zomaar spontaan een exemplaar binnen te halen. Misschien is het een bijzonder soort zee-groente of fruit,maar misschien ook niet;))

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 1

2010-05-27T20:05:00.004+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
9e Oversteek Azores- Engeland
Donderdag 27 Mei 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 39.19.200 N - 026.01.700 W
Totaal afgelegd: 68 NM

...bye bye angra do heroismo...

Vanmorgen vertrokken vanuit Angra do Heroismo op Terceira in de Azoren.
We liften mee op de zuidwestelijke stroming van een Laag dat zich van Bermuda naar het Noordoosten verplaatst.
We denken dat we daar de eerste vijf dagen flink van kunnen profiteren: lekker stevig windje in de rug.
Daarna verwachten we een paar dagen erg weinig wind dus zullen gaan motorsailen om op schema te blijven.
In ieder geval zit er de eerste week geen stormpje in het verschiet:-)!Pfffff
Op onze nachttocht naar Terceira zagen we eindelijk weer eens dolfijnen.
Vandaag zijn we volop met hun gezelschap verwend. Het blijven boeiende schepsels.
Helaas nog geen walvis gezien:-(

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

ANGRA DO HEROISMO, TERCEIRA, AZOREN

2010-05-26T16:50:00.004+02:00

...Trees voelt zich helemaal thuis tussen de monumentale vestingwerken rond de haven van 'Angra'...

In de nacht van dinsdag op woensdag steken we over van Sao Jorge naar Terceira. Dit is voor ons de mooiste plek om naar het Enge Land te vertrekken. 's Morgens om 6 uur arriveren we in Angra do Heroismo. We hebben woensdag 26 mei de hele dag om het eiland of liever gezegd de stad te verkennen, om daarna nog 1 goede gezamenlijke nachtrust te hebben voordat we de eerst komende 10 tot 14 dagen weer om de beurt in hetzelfde bed zullen slapen;))

...pikant kijkje op de Rebel (zie blauwe kontje midden achter) We hebben ongeveer 3 uur de tijd om een klein kadootje te zoeken voor de 11 kanjers die onze Parachute Case draaiend hebben gehouden afgelopen 15 maanden. ..

...gemeentehuis of kerk tis allemaal even mooi opgeknapt na de zoveelste eruptie...

...op Terceira zijn de kerkjes niet meer zwart-wit. Hier ziet alles er net-zo- smaakvol maar veel kleuriger uit dan op Faial, Pico en Sao Jorge...

SAO JORGE

2010-05-26T12:05:00.005+02:00

...Sao Jorge ziet er op de kaart uit als een heel lang stokbrood. Als wij aan komen varen na een uurtje of 4 a 5 dan zien de bergen er inderdaad als een baquette uit , vind je niet? ;) Er tussenin zie je de regenboog in een dal liggen ...

Vaak vergeet je de vervelende dingen en onthou je alleen de leuke pikante details. Ik was de vervelende uurtjes op de boot vergeten... totdat ik maandag-middag 24 mei, nog maar 5 minuten de haven van Horta uit was. Eerst begon het te gieten... Ik bespaar je de rest. Maar Phoe-Hoe het eerste stukje vanaf Faial en Horta haven, richting Sao Jorge (van Joris en de draak ja) was zo verschrikkelijk dat we meteen maar naar binnen gevaren zijn en een nachtje hebben doorgebracht. We hadden wind tegen, golven van opzij en een rukkerige malende (Rebel dacht zeker dat ie een kurketrekker was) voortgang.

...panorama uitzicht vanaf Sao Jorge op Pico (links) en Faial (in de verte rechts) ...

Trees is deze reis nog niet ZO beroerd geweest (maar... nog steeds NIET gespuugd;)) en zelfs Kees voelde IETS! Het goede weer komt eraan....maar nu even nog niet!

...Als je kotsmisselijk aankomt maakt dit weer heel wat goed. Eeen havenmeester met sixpack. Jose Diaz is bovendien met stip de aardigste havenmeester die we afgelopen jaar zijn tegengekomen...

...daar ligt ze. Lekker rustig in het piepkleine haventje van velas marina met een imposante backdrop op de achtergrond...

Maar wat is DIT een prachtig, ruig, lief, schattig, mooi, heerlijk stokbrood-vormig eiland. Havenmeester Jose Diaz bijgenaamnd de' sixpack' heeft ons gematst; omdat de haven zo nieuw is mochten we voor nix liggen. Er was wel elektra en water, alleen geen douches. Naja.

In een restaurantje bijgekomen, lekker lokaal gegeten, voetbal gekeken rondgewandeld en super lekker geslapen. Dinsdag alle laatste voorbereidingen voor de grote reis gedaan: zelfgemaakte pizza gebakken, eitjes gekookt, bonen en tuna salade voor onderweg gemaakt. Boodschappen lijstje voor Angra do Heroismo waar onze laatste stop voor Engeland zal zijn.

...het dorpsplein van Velas...

...typisch zwart wit kerkje...

...vanuit de haven van Velas hebben we een uniek uitzicht op de blote piek van de 'Pico'...

We hebben wederom natuurlijk vee-eel te weinig tijd gehad om Sao Jorge te bekijken. Helemaal niet erg! Hebben we iets om naar uit te kijken om OOIT nog eens te 'doen'.

PINKSTER MAANDAG 24 MEI 2010

2010-05-24T14:32:00.003+02:00

...Rebel op C5...

We hebben zojuist de verse boodschappen gedaan. En we zijn uitgeklaard. Van alle NL-ers die we kennen hebben we afscheid genomen. Ik zit in het internet cafe het blog bij te werken en Kees is de boot aan het vaarklaar maken. We zijn van plan om naar Sao Jorge te gaan en daarna naar Terceira af te reizen. Maar we gaan eerst de weer-kaarten bekijken, want voor het eerst in 10 dagen ziet het ernaar uit dat we binnen enkele dagen een goede wind -sterkte en wind -richting Engeland hebben. Er zit wel een vervelend lage druk gebied met heel wind op de oceaan, maar het lijkt erop dat die door een hogedrukgebied naar het noorden verdreven wordt...

Dus misschien gooien we alle plannen om en varen straks gewoon door. Ten slotte willen we perse tussen 1 en 30 juni terug thuis zijn!!

...bye bye Horta Marina...

...drukgebiedje dat we in de gaten houden...

PICO

2010-05-24T13:38:00.006+02:00

Het eiland Pico ligt zo dichtbij dat we er met de ferry maar een half uurtje overdoen om er te komen. Voor 3,40 euro doen we niet moeilijk en maken gebruik van het plaatselijk openbaar vervoer. In Madalena do Pico aangekomen ontmoeten we een leuk pasgetrouwd NL stelletje waarmee we samen met de taxi-gids 'Joe' Pico gaan verkennen. Joe laat ons, op Pinkster zondag, de mooiste plekjes zien, inclusief zijn eigen huis en boot en volgegoten met Joe's eigen wijn en gewapend met een paar verse vissen komen we 's avonds weer in Horta aan.

...in een half uurtje naar Pico (Madalena) vanuit Horta met de ferry...

...in het landschap zijn de talloze vulkaantoppen goed zichtbaar...

...rijke bloemen velden tussen de basaltblokken en onnoemlijk veel hortensia's..

...typisch Azoriaans kerkje, deze staat in Madalena op Pico...

...we stoppen even om de koeien te laten oversteken...

...likeurstokerij (op de achtergrond Joe onze taxi chauffeur en gids)...

...dit heb je nodig om een beetje te stoken;))...

...alles op de Azoren is groen. Op de achtergond zie je Faial...

...we bezoeken het gruwelijke Walvis industrie museum...

...beeld van een walvis jager voor het gebouw waar ze vroeger mijn levertraan maakten...

...in de fotogalerij van de meest markante walvisvaarders zien we de prachtigste portretten van gebeeldhouwde koppen die mijns inziens overigens meer op mafiosi lijken ...

...deze man is de 'uitkijker'. Hij zit dag-in-dag-uit op wacht boven op de berg om een walvis te spotten. Zodra hij er een ziet vuurt hij een vuurpijl af en laat -in het dorp beneden- de hele vrijwillge brigade hun dagelijkse werkzaamheden ter plekke vallen om naar de haven te rennen....

...op Pico vind je geen strand, wel natuurlijke 'zwembaden'. En er is veel cederhout uit Japan en Nieuw Zeeland aangeplant...

...windmolentje...

...deze drakenboom is zeker meer dan 400 jaar oud (wat heeft die niet allemaal meegemaakt!) . Een drakenboom is eigenlijk een soort 'verhoute' cactus - achtige ...

FAIAL

2010-05-23T23:51:00.010+02:00

Eindelijk tijd om dit prachtige het eiland te verkennen.
De Azoren zijn een aanrader van het zuiverste water: we hebben echt te weinig tijd, want hoe meer je ziet hoe meer zin je krijgt om verder te kijken. Elk eiland is weer heel anders.
Eerst doen we Faial. De mensen zijn hier extreem vriendelijk, het eiland is heel mooi en schoon, architectuur en winkels zijn smaakvolle van bijna Scandinavische kwaliteit en de natuur is adembenemend.

...dit is het eiland Faial. In de rechterhoek onderaan is de havenplaats Horta...

Samen met de bemanning van de Waterman huren we een autootje om het eiland te verkennen. We gaan naar de 'caldeira' en bezoeken de plek waar de laatste uitbarsting is geweest. Daar hebben ze op de plek 'supreme' een museum gebouwd.

...panorama foto van Faial met onder de wolken een uitzicht op Pico...

...de top van de vulkaan (tis hier freezing cold)...

...typisch beeld langs de kant van de weg: aparte bomen, mooie bloemen en lava stenen...

...in het schitterende restaurantje in het noorden hebben ze een 'walk on the wildside' in de achtertuin...

...op de westpunt staat de herbouwde vuurtoren naast de plek waar de laatste eruptie is geweest...

...middenin het museum is op de plaats van de laatste vulkaan uitbarsting een prachtige krater gebouwd...

...de trap in de vuurtoren is helemaal van roestvrij staal met cedar houten leuningen...

...onderweg stoppen we bij 'mira douros' (mooie uitkijkjes) die zelf ook de moeite waard zijn...

...en windmolens he natuurlijk...

WE ZIJN ER KLAAR VOOR!

2010-05-21T12:57:00.003+02:00

Alle belangrijke en grote klussen zijn zo goed als af.
Het 'verplichte' kunstwerk op de kademuur van Horta is gereed.

..major elektrische aanpassingen en een nieuwe GPS installeren...

...min of meer verplicht is het achterlaten van een 'kunstwerk' van je boot. De schilderende kunstenaars zijn een plaatselijke toeristen trekker;))...

Gisteravond zijn we nog even wezen eten bij het wereld beroemde cafe Peter Sport en vandaag doen we het eiland met een gehuurd autootje samen met de bemanning van de Waterman. Daarna bezoeken we Pico en als laatste willen we het eiland Terceira aandoen.

...panorama foto van het interieur van Peter Sport...

We hebben inkopen gedaan. Alleen nog vers fruit en goed WEER en WIND om te vertrekken en dan gaan we naar Engeland. 1200 NM dus zo'n dag of 10 als alles meezit. Tot zondag is het nog geen goed weer maar daarna...

HORTA

2010-05-12T13:36:00.004+02:00

...Kees met de schone was bij pier C, met uitzicht op de 2300 meter hoge Pico van het naburige eiland...

Tis woensdag 12 mei. De laatste 3 dagen hebben we keihard 'gewerkt'. Drie dagen hebben we gigantisch geslapen. Eindelijk weer eens samen in een bed! Overdag gesocialized met andere boatties die we onderweg via de radio ontmoet hebben. Biertje bij het wereld beroemde cafe Peter Sport en lekker eten in een van de vele restaurantjes. De Azoren zijn zee-eer plezierig om te vertoeven. Aardige mensen, goede atmosfeer. Dorp verkend. Verse groenten, fruit en brood gescoord.

...tekening van vrienden van onderweg...

...rebel op plaats 5 van pier C...

Hier in Horta MOETEN we, geheel volgens bijgelovige traditie, een tekening van de boot achterlaten. Dat brengt geluk voor de overtocht. Zegt men. We hebben honderden tekeningen bekeken en ons rot gezocht naar Mi Dushi en de tekening die Jeroen en Sig hier hebben achtergelaten. Maar tot nu toe: Lauw Loene! Wel gevonden: Diederik van Charly en Jeanette. Leu-euk!

...de Diederik hebben we WEL gevonden. Nu de rest nog!...

We zijn druk met vervangen van versleten onderdelen zoals reeflijnen van de fokken en de lijnen van Ed, de windvaan. De buitenkant van de boot ontzilten. Nu nog de binnenkant, de mast in voor controle en wat elektra re-routen. Ook proberen we de GPS-en weer aan de praat te krijgen. Daar hebben we hulp voor ingeroepen, maar we staan voorlopig op een wachtlijst;))

...klein deel van de duizenden tekeningen op de kade muur. Op de achtergrond de entree van de haven...

Na een maand op zee, koude en kleding en 3 goeie douches begint ons bruine vel al aardig van ons af te vallen. Hier is het koud! hoewel de zon regelmatig schijnt. Maar beter dan in NL waar het volgens de holy computer flink regent. Bah! We sturen wel wat zon naar het noordoosten!
Ondertussen houden we het weer strak in de gaten om een goed weather window te vinden om naar Engeland te varen. We willen naar Falmouth (vanwaar we vorig jaar over de golf van Biskaje naar Goruna vertrokken) , Portsmouth (Raymarine fabriek) en Brighton (Hans, Jenny en Joyce). Daarna zien we wel wat de wind doet: misschien Frankrijk, Belgie of direct naar NL??
Voorlopig hebben we nog zo'n 1200 NM oftewel 1 a 2 weken te gaan voordat we in Falmouth arriveren.

ps: Bij de berichten onderweg heb ik inmiddels elke dag een bijpassende foto gezet;))

WE ZIJN ER!!!

2010-05-10T14:28:00.004+02:00

Zondag avond 19 uur lagen we in box 5 van pier C.
We hebben ons ingeschreven, ingeklaard en diesel getankt.
En zijn klaar om naar Peter Sport te gaan.
Het is een gekkenhuis in het dorp: Benfica heeft 'iets' gewonnen.
De bemanning van de eerste boot met wie wij onderweg via de radio contact hebben gemaakt (coco de mer) hebben we al ontmoet. We zullen lekker door gaan zakken.
Zilte zoenen

DAG 21

2010-05-09T00:36:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Zaterdag 8 mei 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 37. 03. 131 N - 29. 17. 300 W
Totaal afgelegd: 2375 NM

*excuses voor het bericht van gisteren, foute datum en foute coordinaten en afstand. Hij was nog niet af, en werd iets te snel verstuurd. 'just for the record' juiste datum moet zijn vrijdag 7 mei, 18 utc. Longitude: 35.12.187 N en latitude 30.26.411. Afstand afgelegd: 2251 NM.

VANDAAG
Is het echt zaterdag. haha

Gisteren zijn we weer gaan varen. We lagen wel goed verwaaid maar op de weerkaarten zien we een nieuwe depressie zeer snel dichterbij komen. Een beetje rot of ruig op zee is nog wel te doen, maar de aanloop van een haven doen we bij voorkeur midden op de dag met de zon in de rug en onder gunstige weersomstandigheden.

We Varen:
Dat gaan we afdwingen en dus zijn we gaan varen. De Rebel kan het, dat weten we! Maar kunnen wij het ook? Ja dat wel, maar het is NIET leuk! Kees kan er wel van genieten maar Trees wordt gek van de heftige windstoten, het gegier door het tuig en het bonken op de hoge golven. We hebben de eerste 24 uur 35 tot 45 knopen wind met zeeen tot 9 meter Daarna zijn de 25-35 knopen een redelijk windje en worden de golven nog maar 7 a 8 meter (alles went ...zelfs een vent ;))). We verwachten met een heel licht tegen-wind-je zondag middag Horta aan-te lopen.

Communicatie:
Vrijdag ochtend om 7 uur hebben we nog een poging gedaan om contact met Jeroen te leggen die vanuit Panama in een airliner over ons heen vloog rond die tijd. Helaas is het niet gelukt. Geen contact met Tom want die is nu aan het Rubber Eend Springen. Ook het contact met Herb is er vrijdagavond in alle consternatie bij ingeschoten.

EEN ding staat vast : de nacht van vrijdag 7 mei op zaterdag 8 mei zullen we niet gauw vergeten!

Zaterdag middag:
We hebben de eerste vogels gezien en de eerste twee ontmoetingen met dolfijnen gehad. We voelen ons nu al welkom op de Azoren. Nog 95 NM te gaan!!

Zilte Zoenen
Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 20

2010-05-07T08:18:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Zaterdag 8 Mei 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 34. N - 31. W
Totaal afgelegd: 2100 NM

...interieur Rebel onderweg...

TANDARTS
"Mooi zo, dat gaatje heb ik effe snel gevuld" zei de- grote- tandarts -van- het -meteo -station dat het noordelijk deel van de 'aarde' onder zijn beheer had, tevreden. " Nu nog even een volgend gaatje creeren. Zoooo..." Hij klikte goedkeurend met zijn tong. Het was zijn lust en zijn leven om nieuwe depressies precies DIE intensiteit te geven dat het niks stuk maakte, maar wel flinke angst inboezemde. We maken het niet TE groot. Dan is de lol er te snel vanaf. Bloeden zullen ze, de vermetelen die denken dat ze in zo'n klein bootje zonder zorgen de oceaan over kunnen steken. "Jaaaha precies wat ik dacht, eerst geef je ze de indruk dat er tijd genoeg is en dan Tsjakka even een versnelling onder een beetje passief front en de vlam slaat in de pan. Gni gni gni" Het was heerlijk om te zien hoe hij kon genieten van zijn dagelijkse werk op de 30ste breedtegraad!

We zijn even bij gaan liggen om de "Gale"over ons heen te laten komen. We weten NU hoe we dat doelmatig en snel voor elkaar kunnen krijgen. Drie-en-een halve dag zijn uiteindelijk maar anderhalve dag gebleken. Maar we laten ons niet kisten en ook niet wegjagen naar Madeira. Kwestie van geduld en een volgend gaatje.

Eindelijk weer eens een mooie heldere sterrenhemel

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 19

2010-05-06T18:14:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Donderdag 6 Mei 2010,18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 33. 49. 205 N - 031. 49. 060 W
Totaal afgelegd: 2162 NM

JOEPIE WE VAREN WEER!
Gisteravond om 21 uur hebben we de zeilen weer gehesen. De "Gale" verplaatst zich momenteel naar een plek ten noorden van de Azoren. En het nieuwe front moet nog komen. Dus er is een weather window-tje van 3,5 dag verschenen. Als het ons lukt om 130 NM per dag te maken dan kunnen we NET voor het volgende front in Horta arriveren. Streef tijd is de nacht van zaterdag op zondag of ten laatste voor zondagmiddag 9 mei. Normaal rekenen we gemiddeld 120 mijl per dag, dus we moeten wel een beetje haasten.

Tot nu toe hebben we ideale weersomstandigheden gehad. Beetje vochtig maar wel warm en 15 tot 20 knopen wind. De wind komt over bakboord, achterlijk dan dwars, wat zo ongeveer hetzelfde is als links op de kont ;)) 's Nachts proberen we zoveel mogelijk halve wind te varen en overdag bomen we de fokken uit. Als de zeilen niet gaan klapperen en het 1 knoop of meer scheelt dan zetten we de motor bij, want met deze wind halen we normaal gesproken net aan de 120 NM per dag!

We zijn echt een beetje opgewonden en hebben de aanloop van Horta met al haar herkenbare lichten al uitgebreid bestudeerd omdat we ws 's nachts gaan binnenlopen.
biertje...biertje...

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 18

2010-05-05T19:31:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Woensdag 5 Mei 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 31. 57. 676 N - 032. 07. 188 W
Totaal afgelegd: 2039 NM

Vandaag is dag 2 van het grote bijliggen.
We zijn nu onder de invloed van een Atlantisch Koufront. Nog wel veel zonnige uren, maar veel wind (20-25 knopen), kouder en meer bewolking. Doordat er meer wind staat ging de boot minder lekker liggen. Vaak dwars op de golven, die aardig aan het opbouwen zijn. Dat stampende en rollende schip leek wel een bokkig paard. Dus is Kees bijna de hele middag bezig geweest om een andere, prettiger manier van bijliggen uit te dokteren. De kotterfok helemaal uit, half opgerold en helemaal weg. Daarnaast het 3 x gereefde grootzeil in het midden, aan bak- en aan stuurboord. En vervolgens het stuur los, in het midden, helemaal bakboord en/of helemaal stuurboord. En dan nog eens diverse combinaties. Elke verandering moest even volgehouden worden om de resultaten te kunnen noteren.
We gaan de nacht in met de meest acceptabele combinatie ( fok weg, grootzeil stuurboord, stuurwiel maximaal bakboord) onder de huidige omstandigheden (kruisende swell en golven en 20- 25 knopen wind)
ZO, dat weten we ook weer!

Vanmiddag hebben we tussen het bakken van het bruin brood en het maken van de bami met babi pangang van slager van Asch uit Soest (mm mm) een lief klein zwart/wit, donzig en dood vogeltje onder het fornuis gevonden. Het moet tussen nu en twee dagen geleden stiekem naar binnen gevlogen zijn, ws om een warm plekje te zoeken. Ach:(

Gistermiddag werden we ingehaald door een super jacht dat we ook in St. Barts hebben zien liggen (Lady Lara) Zij hebben internet aan boord en hebben voor ons even wat weerkaarten gecheckt. Gisteravond was radio contact zowel met Herb als met Tom nauwelijks mogelijk door de slechte propagatie. WAT een ruis! We hebben wel contact gehad met diverse schepen die net als wij op weg zijn naar Horta. Afspraakjes zijn gemaakt!!

Ondertussen houden we een staatje bij om te kijken of het voorspelde weer zich inderdaad op het verwachte niveau (gale force 40-45 bij aankomst in Horta) en met de verwachte snelheid (vrijdag als we zouden zijn door gevaren) ontwikkelt. Gewoon uit nieuwsgierigheid;)) Haha.

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 17

2010-05-05T01:48:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Dinsdag 4 Mei 2010, 18.00 UTC = 20:00 NL
Positie 31. 18. 263 N - 32. 28. 422 W
Totaal afgelegd: 2005 NM

BIJLIGGEN
We zijn naar het zuidoosten afgezakt om een plekje langs de onderkant van het Lage Druk Gebied te zoeken. Daar zijn we op veilige hoogte gaan bijliggen. Dat is: het grootzeil met 3 riffen strak in het midden zetten, de kotterfok bak en het stuurwiel maximaal tegen laten sturen. Omdat we nog een stinkerd van een koufront over ons heen verwachten is dit ook een prima manier om redelijk comfortabel een mini-stormpje uit te zitten.

We dobberen in een lange swell van 3 - 5 meter hoogte in het zonnetje met een gangetje van 2 NM per uur richting Azoren. In 6 uur tijd zijn we onder invloed van een westelijke wind van rond de 10 knopen 12 NM verlijerd. Kun je nagaan wat er met je gebeurd als er meer wind staat. Dus heb je echt veel ruimte (lees: vrije zee) nodig om een storm veilig uit te zitten!

Mooi tijd om schoon schip te maken, lekker te koken, water en diesel tanks bij te vullen uit onze jerrycans en wat te knutselen. Wij luieren in de zon, knippen onze haren, gooien alle ramen open, luchten het beddegoed, gaan onder de douche en lezen een boek. Het lijkt wel vakantsie!

Om 1800 uur UTC zien we het beruchte koufront aan bakboord langs ons heen trekken. We hijsen wat zeil en gaan voorzichtig weer zoveel mogelijk richting Azoren.

Straks om 21 uur UTC gaan we weer effe kletsen met Tom die hemelsbreed zo'n kleine 4000 km van ons vandaan, maar die via zo'n gek radiootje heel even zeer dichtbij is.

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

KEERPUNTNL

2010-05-04T01:54:00.003+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Maandag 3 Mei 2010, 10.00 UTC - 12:00 NL
Positie 31.29.534 N - 34.13.012 W

Op dit punt hebben we , na bestudering van diverse weerkaarten, besloten om te keren.
De super storm diept uit en zal ons bereiken precies wanneer wij (over 4,5 dagen) de Azoren zullen gaan aanlopen. Er wordt niet alleen een 'Gale' maar zelfs een 'Storm' op die plek voorspeld. Dus 'wegwezuh'. We varen 2 dagen naar het zuiden en vervolgens gaan we, als het effe kan, gewoon weer terug omhoog;)) lache. Plan C: naar Madeira uitwijken hebben we laten varen;!

Vannacht hebben we van 21 tot 6 uur in een Atlantisch Kou Front gezeten: dat was geen pretje ( 'understatement') Het was wel onze eerste keer, dus hebben we straks in Horta een biertje verdiend. We krijgen er ergens onderweg - zeker-en-vast nog een over ons heen. Maar alles beter dan in een Gale of Storm verzeild raken (aardige beeldspraak?!) Het was overigens, ondanks de extreme omstandigheden, best goed uit te houden: Rebel is in deze omstandigheden natuurlijk een toppertje en Kees had haar perfect uit getrimd. (koersje wind half op de kont, grootzeil met 3 riffen, 2 bak stagen gemonteerd, 50% kotterfok en klein puntje genua) Uiteindelijk heeft Rita al het zware werk gedaan (sturen).

Tja het wordt voor ons dus 4 a 5 dagen later dan gepland. Ik ga NU een appeltaart bakken.

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 16

2010-05-04T01:54:00.002+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Maandag 3 Mei 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 30.48.294 N - 33. 30. 334 W
Totaal afgelegd: 1934 NM

JUST FOR THE RECORD
Op het 'keerpunt' op 31.3 Noord en 34.2 West zijn we vanmorgen om 10uur terug gegaan richting 30ste breedtegraad.
Dit om de 'big storm' te ontlopen zonder eerst helemaal naar Madeira te hoeven gaan.
Madeira is nog eens 1000 NM en het is maar de vraag of je zo makkelijk van Madeira naar de Azoren komt in deze tijd van het jaar.

Tis een werkelijke domper! :( maar de dag is opgevrolijkt door een goddelijke appeltaart: Gouden- Oude- Parachute- Case- Tijden herleven op open zee;))
En we hebben ons bovendien de rest van de dag in een uitbundig zonnetjes mogen verheugen. Ondanks dat we nu de "verkeerde kant" opgaan kunnen we een daggemiddelde van 132 mijl noteren. Eind goed al goed? Eerst moeten wij ons vannacht of morgenochtend door een tweede atlantisch Koufront heen worstelen en daarna kunnen wij hopelijk aan het eind van de dag of woensdagochtend weer richting Azoren begeven!!!

PS: de koelkast is weer gerepareerd, de kapotte leuver in het grootzeil weer vast gemaakt en de routing van de windvaan installatie is zodanig aangepast dat het minder of geen rafels aan de lijnen oplevert. Leve de Klus Koning!!

Alles wel, laterrr meer:-))

PPS: Twee nabranders om 21:15 uur UTC:
1. Wij hebben zojuist met Herb gesproken en besloten om op deze plek 3 dagen te blijven wachten (to heave to) tot de storm voorbij is. Daarna (vrijdag) gaan we richting Azoren, naar Horta.
2. Na Herb hebben we via de radio contact gehad met Tom, een vriend van ons 'uit het zuiden van het land'...JOEPIE wat leu-euk. En DAT is een super kroontje op een dag die zo deprimerend begon.

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 15

2010-05-03T00:52:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Zondag 2 Mei 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 31.03.654 N - 35.37.420 W
Totaal afgelegd: 1802 NM

We blijven laag zitten. Zeker niet boven de32 graden Noord komen. Daar stormt het. Tis nog even afwachten wat de super storm (3 lage druk gebieden hebben zich samengevoegd) gaat doen: gaat tie oplossen of naar het noorden dan zijn we blij. Gaat tie zich nog verder ontwikkelen of zakt tie naar het zuiden dan moeten we gaan uitwijken. Via Madeira kunnen we ook naar de Azoren, maar het is een pokke eind om!
Duimen dus!

Geen tijd om te duimen de afgelopen 24 uur. De koelkast heeft het weer begeven en toen we de genua wilden reven bleef het reef lijntje vastzitten. Die bleek zo gerafeld te zijn dat tie bijna door was. Reef lijn omgekeerd op een rustig moment en Kees heeft het gehavende deel provisorisch verstevigd. Daarna heeft hij de motor van de koelkast uit elkaar gehaald. En weer in elkaar gezet. Waarschijnlijk koelt hij nu nog steeds niet. Dat wordt restjes en bederfelijke waren eerst opeten ;))

We zagen vandaag- op deze redelijk zonnige dag- van alles langskomen: een bui rechts, een bui links, Portugese oorlogsschepen in de kleuren paars met rose, een blauwe olie drum, een plastic fles, een houten plank met een hoed en daarbovenop oranje elfen bankjes GG (geen grapje)

Mijlpaal: vandaag voor het eerst de kachel aangehad!!

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 14

2010-05-02T01:49:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores (38 Noord- 28 West)
Zaterdag 1 mei 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL (we zijn precies 2 weken geleden vertrokken)
Positie 30.35.115 N - 37.55.856 W
Totaal afgelegd: 1680 NM (met gemiddeld 9 km per uur)

Vannacht werden we ingehaald door een super zeil jacht dat vertelde uit English Harbour te komen en zo'n 11 knopen gemiddeld te doen. Tijdens het gesprekje dat we voerden vroeg hij " hebben jullie ook de beschikking over weerkaarten?" (wij knipoogden naar elkaar 'wat aardig om te vragen') Ja zei Kees wat wil je weten? 'Nou niets' zei hij , maar zij gingen de Azoren overslaan en direct naar Gibraltar omdat het zulk slecht weer was boven de 32 Noord richting Azoren. Hun 'routeerder' had ze die ochtend een mail gestuurd om maar van de Azoren af te zien. Wij vertelden ze dat dit precies de reden was dat wij niet naar het Noorden gingen en alsmaar Oost aanhielden. 'Ja met onze snelheid zou dat ook een goeie optie kunnen zijn! ' En zo ligt het wel natuurlijk. Als we 2 x zoveel snelheid hadden gehad zouden we misschien eerder in een gunstig weer-gaatje hebben kunnen kruipen.

Voor de zekerheid hebben we de route richting en afstand naar Madeira en vervolgens van Madeira naar de Azoren in de plotter gezet. Je kunt maar beter op ALLES voorbereid zijn. Haha ;)) En daarna heb ik een verrukkelukke quiche gemaakt met spekjes, verse prei en courgette ( ja die zijn nog steeds goed ) En speciaal voor de nachtwacht top drop en kitkat. Want...als het even tegenzit dan moet je jezelf verwennen !!

Volgens onze kaarten en ook volgens Herb moeten we geduld hebben tot dinsdag. Als het er dan goed uitziet dan gaan we meteen naar het Noorden. Op naar de 38 Noord voor het laatste deel van de reis. Volgens Kees ziet het er gunstig uit. Maar een koufront dat ons aanvankelijk op vrijdag ochtend zou moeten passeren is nog steeds niet over gekomen! Wat is dat nou voor een koufront! We zitten precies tussen het Hoog en Laag in. Daartussenin wordt de lucht als in een venturi samengeperst en versneld. En dat doet ie met name 's nachts hebben we gemerkt. We hebben nu al drie heftige nachten achter de rug. Dus kom maaropmet dat koufront: effe wat regen en wind, effe knallen en daarna tsjakka!

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 13- ORANJE BOVEN

2010-05-01T01:36:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Koninginnedag Vrijdag 30 April 2010, 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 30.19.077 N - 40.30.223 W
Totaal afgelegd: 1545 NM

...met het oor aan de radio om hee-eel zacht Herb te horen praten...

PECH
We kunnen nog niet naar het noorden. Het is te tricky :( Er heeft zich een dreigend nieuw 'Laag' gevormd boven Florida. En eerst moeten we zeker weten wat die gaat doen voordat we noordelijker dan 31 graden N gaan, om niet in een eventuele val (ingesloten worden door 2 storm gebieden en de hele bubs Gale force over ons heen krijgen) te lopen. Doel is dit weekend niet hoger dan 31, 32 graden te komen en zo ver mogelijk oost. Tot aan Madeira als het even mee zit. Haha!

We hebben vannacht net als de vorige nacht in het squeeze gebied tussen het Azoren Hoog ( dat bijna stationair is en hee-eel langzaam naar het oosten trekt) en het Laag dat maar niet weg kan, gezeten. Dat levert best wel wat spektakel op. Terwijl we het beloofde koufront nog steeds niet over ons heen hebben gehad. (soms zit het mee..)

De Azoren liggen grofweg op 38 Noord. en 28 West. Als we er rechtstreeks naar toe zouden kunnen varen is het nog 777 NM. Als de zon schijnt is het nog steeds lekker aangenaam aan boord. 's Nachts gaan de wolletjes aan en slapen we weer onder een donzen dekbed. We hebben nog ruim 3/4 van onze water voorraad. En nog 3/4 van onze diesel voorraad. En ... nog maar 2 vuilnis zakjes geproduceerd;))

Leve de Koningin . Hoera. Hoera. Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 12

2010-04-30T06:09:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Donderdag 29 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 29.57.326 N - 42.59.461 W
Totaal afgelegd: 1414 NM

We zien al een paar dagen kleine doorzichtig plastic zakjes in het water drijven. Mijn eerste gedachte: bah dat grote schip heeft zijn afval gedumpt! Maar we blijven ze zien. Elke dag. Het moeten er miljoenen zijn. Soms zijn ze rozig. Ik denk nu dat ze hier thuis horen. Als ze wat dichter in de buurt drijven zien we dat het zakje de vorm heeft van een half maantje. In het maantje zien we strepen alsof het recht overeind blijft staan met baleinen. Het lijkt wel een piepklein zeiltje. Doorsnede is ongeveer 5 a 10 cm. Als er een door een golf omver gegooid wordt zien we er een kwalletje onder zitten. Als Angela ons een mailtje stuurt met de vraag of we de Portugese Oorlogsschepen al hebben gezien, valt het kwartje! WAUW we waren net van plan om ze met behulp van een schepnetje wat beter te bekijken. Maar volgens Angela is dat niet zo verstandig. Een aanraking met de tentakels die eronder schijnen te hangen heeft vrijwel zeker de dood ten gevolge. PFFF het ziet er zo lief klein en rozig uit;)))

RITME VAN DE DAG - DEEL 3 VAN 3
Laatste deel van de Dobbertopsjes Trilogie over het leven aan boord tijdens een oversteek.

SLAPEN
We hebben een strak tijdschema. De dag duurt 12 uur en de nacht ook. Of het nu donker of licht is maakt niet uit. De nacht verdelen we in 4 x 3 uur, die we afwisselend wakend doorbrengen. Heel makkelijk. Je hebt maar 1 bed nodig. En als je naar bed gaat istie al lekker voorverwarmd. Omdat de boot door de oceaan swell nogal kan rollen en stampen slapen we op de minst hevige plek en dat is de bank in de woonruimte. Aan de open kant spannen we een zogenaamd 'slinger zeiltje' hetgeen voorkomt dat je midden in een mooie droom je bed uit dondert. Als je inslaapt voelen de G-krachten, die door de bewegingen van het schip worden opgewekt, aan als een ongestabiliseerd waterbed.
En dat klopt eigenlijk als een zwerende vinger. Grappig! Na een week in dit ritme worden we allebei precies na 3 uur, midden in de nacht, vanzelf wakker. We zijn niet moe, maar doen overdag als het effe kan wel een middag-tukje.

VERTIER
Elkaars gezelschap natuurlijk ( Kees leest en redigeert dit voordat het naar het blog gemaild wordt) Muziek of boek luisteren. Naar buiten kijken. Vissen. Foto's maken van het vissen en 'buiten'. Douchen met de plantenspuit buiten in de kuip. Eten klaar maken en opeten. Een goed gesprek ('mmm' 'wat?' 'he?zei je wat?' 'nee hoor!' 'oh') Praten. Grapjes maken, snoepen, uiltje knappen. Na ja veel tijd hebben we niet om ons te vervelen. Er zitten maar 12 uur in een dagdeel.

Alles wel, later meer:-))
Enne ... Oranje boven!!!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 11

2010-04-28T18:18:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Woensdag 28 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 29.00.632 N - 45.22.852 W
Totaal afgelegd: 1277 NM

Hey! We zijn over de helft. Het grote aftellen is begonnen. Afgelopen etmaal aardig geknald! Beetje rumoerig door de korte golfslag maar lekker hard: 135 NM in een etmaal! Er ligt een buien- en wolken band op de oceaan van 600 NM breed en 2000 NM lang. Die gaat ons, volgens Herb, op vrijdagmorgen passeren. Kunnen we wat wind en buien verwachten. Voorlopig is het hier zonnig en zelfs warm!! We genieten van elke minuut.

RITME VAN DE DAG - DEEL 2 VAN 3-
Als je je afvraagt of wij ons niet rot vervelen...of als je je afvraagt hoe het leven er op zo'n bootje midden op de oceaan uitziet..heb ik (hee-eel saai) wat dagelijkse werkzaamheden op een rij gezet. Het is teveel om in 1 keer via sail mail op het blog te krijgen. Dus hierbij deel 2 van de dobbertopsjes triologie (mooi woord voor voor een kruiswoordpuzzel)

ONDERHOUD
Essentieel voor een relaxte overtocht zijn checks en onderhoud van alle bewegende delen, met name de motor (ja ha denk daar maar eens over na; op volle zee in een stampende en rollende boot olie peilen (!) olie bijvullen, brandstof uit een tank bijvullen..) Het lopend want (alle verstaging en lijnen) krijgen regelmatig een kritisch oog. We zijn ook super kien op elk vreemd rammeltje dat we horen en vreemde geur die we ruiken. Meteen op onderzoek uit wat de oorzaak is (daar heb ik Kees trouwens nog effe aardig mee tuk gehad gni gni) En verder koesteren we elk apparaat (bijna allemaal maar vooral Ed en Rita) dat ons helpt om de boot plus bemanning tot aan de Azoren gaande te houden.

ETEN
Elke dag is voedsel-controle van vers fruit en groenten in de hangmatten nodig: effe draaien of iets afsnijden of wat weggooien. Dit is met name een klusje voor het eerste 2 weken van de reis, de laatste week zijn ze meestal al op! We kijken wat rijp is (banaan, avocado, mango, papaya, meloen, ananas) en bedenken een recept. En als dat niet lukt mailen we Liesbeth of Annemarie. We houden van vis en van vers. Onmogelijk om mee te nemen zonder vriezer aan boord. Onderweg hebben we (Kees dus) door trial- and- error leren vissen en slachten. Ik kan het niet aanzien, maar vind het heerrrlijk om super verse vis te eten. Als we voor 4 dagen vis hebben dan wordt er 4 dagen niet gevist. Eet en drink gewoontes veranderen wel op zee. Onderweg drinken we geen alcohol (nul) en praktisch geen koffie. Maar er is wel cola en thee met muesli bars en stroopwafels. Met de ervaring van Jeroen en Sieg voor ogen bakken we niet elke dag een brood, maar verwennen ons zelf eens in de 4 dagen. We hebben een inmiddels aardig lopend vuilverwerking- en water management, vinden we zelf. Koken: eerst alles opmaken dat vers is, daarna gaan we onze voorraad blikken en pakken aanspreken.

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 10

2010-04-27T16:06:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Dinsdag 27 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 27.32.317 N - 47.19.484 W
Totaal afgelegd: 1141 NM

RITME VAN DE DAG - DEEL 1 VAN 3
Niet ritme van de regen dus!
Die hebben we tot nu toe op een klein kort buitje na, aardig kunnen ontlopen (MAZZEL!!)
Beetje jammer van het plezier van een zout vrije boot, maar dat kunnen we met de hand ook wel;)
Naar verwachting is dit de voorlopig laatste rustige dag.
Dus maken we eten klaar en bakken een broodje om straks lekker te kunnen knallen.
Het is een slow dagje geweest van maar 100 NM. Maar nu meer over ons dag ritme.

VAREN
Tenzij het weer hee-eel rustig is of als het ongelooflijk spookt, zijn we bijna de hele dag wel koers en zeil voering van de boot bezig.
Als het hard begint te waaien (25 met uitschieters naar 30) dan is dat het sein om het derde rif in het grootzeil te steken en de bak stagen te plaatsen.
Aan het gedrag van de boot meten we af wanneer de genua gereefd wordt en als die niet lekker zeilt dan halen we die binnen en zetten de kotter fok in.
Voor de nacht wordt altijd een behoudende zeil voering gepland.

WEER
We bekijken overdag de diverse weer kaarten die we 's nachts via de kortegolf radio downloaden.
We wegen de voor- en nadelen af en bepalen de te volgen strategie voordat we 's middags om 16 uur met Herb onze weerman in Canada praten.
Dat is overigens van de 10 dagen 2 x niet gelukt, 1 x goed en duidelijk verstaanbaar en 7 x nauwelijks verstaanbaar geweest.
Soms zit er een andere boot in de buurt die wel goed contact heeft en die fungeert dan als relay station.
Tot zover

Alles wel laterrr meer !!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 9

2010-04-26T16:26:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Maandag 26 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 26.12.067 N - 48.25.934 W
Totaal afgelegd: 1042 NM

Kijk daar houden nou van: beetje afwisseling!
na de hevige swell en wind is er nu matige swell en errug weinig wind.
Motor bijgezet tot het hoge druk gebied voorbij is. Kan een dagje duren.

Het is koud. Zeker wel een graad of 10 koeler dan wij het laatste half jaar gewend zijn.
Voor het eerst weer gebruik gemaakt van onze zeil pakken en ook het donzen dekbed alweer 1 x gebruikt.
Als het kouder is eet je ook anders: liever warme thee dan kouwe kola.
We genieten tijdens de woelige- weer- uurtjes van de ingredienten uit de overlevings pakketten.
Dat merk moeten we onthouden!: voor het eerst instant warm eten gegeten dat echt lekker was.

Zondag middag voor de tweede keer een groot schip in de buurt opgeroepen.
Ze zitten op ram koers.
Effe checken of zij ons wel in de gaten hebben;)
Nu - met die swell van tegen de 10 meter- merken we hoe belangrijk een goede wacht,
radar (gelukkig zijn we goed te zien, zeggen de mannen)
of AIS apparaat kan zijn (toch maar aan schaffen, dan?)
"big ship big ship this is sailing yacht 'rebel' do you see me?over...
Yes yes we see you. Rebel where are you going, what is your last port of call, what is your nationality...
I am Polish the ship is from Oekrainia....blabla
Beetje slap ouwehoeren en elkaar dan behouden vaart wensen. leu-euk.

Bijna net zo leuk als de stemmen van Inge en Ed over de vervormde klankkast van de iridium horen.
ZIJ klinken alsof ze verkouden zijn en WIJ schijnen te klinken alsof we stomdronken zijn.
Gekkie toch!

Vannacht scheen de maan zo helder wit over het water dat ik de golven heel goed kon zien.
Ons doel voor donderdag is: 30 N - 43 W. De Azoren liggen op 38 Noord en 28 West.
Naar verwachting zijn we dinsdagmiddag op de helft!!

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 8

2010-04-25T23:17:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Zondag 25 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 25.14.227 N - 50.22.256 W
Totaal afgelegd: 921.9 NM

Ik heb precies 3 minuut en 20 seconden om dit berichtje te typen.
Anders wordt ik misselijk.
Vannacht met droge strot van de adrenaline de wacht gehouden.
Met tranende ogen van het turen naar de instrumenten,
af en toe een ruk aan het stuurwiel gevend als ED -de windvaan -de windvlagen niet aankon,
werd ik na 3 uur gelukkig afgelost.
Voor bijna de halve Atlantische oceaan is een securite bericht afgegeven ivm de te verwachten golf hoogte voor vandaag en morgen !!
Nu kijken we tegen massieve water kolommen van een meter of 7 aan (op andere plekken is dat zeker het dubbele) : heel indrukwekkend zal-ik-maar-zeggen!
Kwestie van snelheid en een goede koers (kan niet schelen waar naar toe) om dat een beetje aangenaam te kunnen doorstaan.
Wacht even eerst een luchtje scheppen buiten...

Daar ben ik weer...Momenteel zigzaggen we - ge coached door Herb- tussen het slechte weer, de hoge golven en harde wind door.
Samen met het vangen van grote vissen (dat is soms wel anderhalf uur knokken voordat we de rum in de kieuwen kunnen gooien)
zorgt dat voor magere dagopbrengsten kwa afgelegde mijlen dan.
Als we NU rechtstreeks op ons doel ( Horta, Azores) af konden gaan zou het nog 1350 mijl zijn.
Jaha sinds de C80 Ray marine plotter het GPS signaal niet meer kan ontvangen,
hebben we ook geen preciezere manier om ons bochten werk in mijlen uit te drukken.
We meten dus nu gewoon de rechte lijn tussen A en B op onze spare hand GPS.
Verder hebben we ook de trip van de boot, maar dat is afstand door het water gemeten en daardoor vaak vee- eel meer;))

Help me (straks thuis) onthouden dat ik je het waanzinnige verhaal vertel en de foto's laat zien van de mahi-mahi van 10 kg die Kees,
vandaag op zondag 25 april- na een strijd van ruim een uur, in 12 plakken gefileerd heeft. Die blikjes- nood- voorraad-voor- als- al-het -verse-werk-op-is komt ook deze reis bij lange na niet op

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 7

2010-04-24T20:32:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Zaterdag 24 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 25.05.005 N - 52.51.140 W
Totaal afgelegd: 786.8 NM

Een volle week op zee. Het lijkt erop dat we op een derde zijn.
Als alles meezit kunnen we in EEN streep door nadat het storm boefje weggetrokken is richting NL ;))
Maar eerlijk gezegd kunnen we maar drie dagen vooruitkijken in de glazen bol van de weerman.
Momenteel zitten we in de sjit van een koufront, die Herb ons al vanmorgen had voorspeld.
Pfff wat komt zo'n front toch altijd weer snel over!
We waren net op tijd klaar met het derde rif in het grootzeil, de bak stagen en de kotter fok (kleine zeilen op en alle ramen dicht) toen de kermis losbarstte.
Flinke windstoten! He-ele tijd niet meegemaakt. Verfrissend hoor.
Voordeel is meestal dat zo'n bui ook weer redelijk snel weg is.
Ik zit hier binnen lekker droog te typen en Kees staat zijn mannetje in weer-en-wind.
Wel effe een stoere foto gemaakt. gni gni

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 6

2010-04-24T00:42:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Vrijdag 23 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 23.36.326 N - 54.12.461 W
Totaal afgelegd: 671.3 NM

*Mijmeringen onder de zon he-le-maal alleen midden op de groo-hoote oceaan*

Het grote verschil tussen de reizen die Columbus maakte zo'n 500 jaar geleden en wat wij 'wannabees' hier nu doen is: de communicatie!
Een kraai in de top van de mast of een brief met ganzenveer op perkament zijn minder effectief, als je denkt in termen van snelheid, dan bijvoorbeeld sail mail.
Dat is het programma dat we gebruiken om het web log te updaten, met onze kroonprinses (Inge) te overleggen of met Henrica de Navigator (Angela) ruggespraak te houden.
Zoals je het gebruikt lijkt het op email maar we zenden in feite de tekst via radio golven naar de computer die het web log beheert.
Wij hebben ook een iridium telefoon die we in geval van nood bijna overal ter wereld als pion kunnen inzetten. We testen hem meteen even uit en ontdekken dat het prima werkt. Kwaliteit van het geluid is niet overdreven goed, maar een kniesoor die daarop let.
Het dagelijks radio contact met Herb, onze weerman uit Canada, is kwalitatief slecht maar uiteindelijk wel verstaanbaar.
Via diezelfde korte golf radio leggen we elke nacht contact met stations in New Orleans en Boston om de laatste weerkaarten van de Atlantische oceaan te downloaden.
Tom, een super-slim-handige vriend is bijna klaar met een antenne die de top van zijn huis verbind met de bomen in de tuin.
Misschien lukt het om elkaar via deze korte golf radio te spreken.
Nooit geweten dat radio's ZO spannend kunnen zijn!

Alles wel, laterrr meer!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 5

2010-04-22T23:21:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Donderdag 22 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 23.29.400 N - 55. 34.700 W (KREEFTSKEERKRING)
Totaal afgelegd: 595.6 NM

...aan de kop te zien is dit een vrouwtjes mahi-mahi...

Zowel gisteren als vandaag weinig wind. Geheel volgens verwachting.
Via een relay van zeiljacht 'filitango' (of zo iets) contact met onze weerman uit Canada "HERB" gehad.
Flinke Barracuda gevangen, maar teruggezet in zee ivm enge verhalen over zieke bemanningen. Avontuur met de genaker.
Zonnig en rustig weer, tijd voor extra dingen en een uitgebreid Nasi diner.
's Nachts motor sailing en in de vroege morgen heeft Kees mij verrast met een Dorade (Mahi-Mahi) van 5 kilo:
dat wordt 2 dagen verse vis schransen met een goddelijk prutje a la Annemarie
(bananen -die allemaal tegelijk rijp zijn geworden -en perziken mmmmm).
En zo dobberen we nog even door om niet VOOR zondag teveel ten noorden van de 24- 25 graden uit te komen.
In de 'Gale' die boven ons langs trekt en zondagmiddag voorbij zou moeten zijn, willen we niet terecht komen.
Als we zo lekker liggen te luieren in de zon bekruipt ons naast gelukzaligheid het gevoel dat dit misschien wel TE mooi voor woorden is ...
Denkend aan de wijze woorden van Hans van de Ven houden we dus steeds een oogje in het zeil;))

Alles wel, laterrr meer!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 4

2010-04-21T22:27:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
Dag 4
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Woensdag 21 April 18.00 UTC
Positie 22 37 '06N 57 14 '87W (dank je Tom:-)
Vandaag afgelegd : 120 Nm

Alles kits,rustig weer, regelmatig motorzeilen en in de ochtend, geheel naar verwachting,
een verfrissend (onze ochtend douche) en verschonend(alle zout van de Rebel af) regenbuitje.
Voor het eerst aangemeld bij Herb. De propagatie is slecht maar door een relay van een ander schip
is er toch contact geweest.
Fijn om te merken dat zijn advies geheel in ons plan c.q. denkpatroon ligt.
Er komt een stormpje aan dus blijven we voorlopig even onder de 25 graden Noord:-)

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 2

2010-04-20T14:26:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Maandag 19 April 2010
Dag 2
Positie 21 24' 4N 61 30' 1E om 18.00 UTC
Vandaag afgelegd : 130 Nm

Tweede 24 uur iets minder wind, precies goed voor de gemiddelde snelheid.
Trees is nog niet helemaal ingeslingerd,Kees is druk met reparaties(Koelkast heeft nukken, Plotter krijgt geen GPS signaal:-(, 2e GPS is ook kapot.
Hebben we natuurlijk op gerekend en hebben nog twee hand gps'en te gaan( en nog een paar papieren kaarten, sextant en sleeplog :-))
Gelukkig nemen Ed(Windvaan stuurutomaat) en Rita(Electrische stuurautomaat) het leeuwendeel van het stuurwerk op zich.
Hebben wij mooi de tijd om te eten, slapen en te k(l)ussen.

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 3

2010-04-20T13:56:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
Dag 3
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Dinsdag 20 April 18.00 UTC
Positie 22 08' 7N 59 21' 1E
Vandaag afgelegd : 128 Nm

Rustige nacht. 6 uur gemotorsailed. Nachtwacht met Mercedes de Sosa, Gracias a la vida en Trijntje, de zee.
Overdag goeie wind en weinig swell.
Trees kan weer eten en Kees fixed de koelkast. Toch wel lekker!
Gisteren voor het eerst een iets hoorbare Herb waargenomen(Professionele amateur voor overtocht begeleiding die je buiten het slechte weer probeert te houden).
Vanmiddag gaan we proberen contact te leggen(via de HF, 12359Hz om 20.00 UTC voor de liefhebbers:-)).
De buitentemperatuur is uitstekend geschikt voor een buitendouche, fruithapjes in de kuip en lekker luierend muziek luisteren met zonnebril op.
Genieten van het mooie weer en kicken omdat we vooralsnog de juiste route hebben uitgezocht om te kunnen profiteren van niet te veel en niet te weinig wind, lekker aan de onderzijde van de depressies blijven hangen.

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 1

2010-04-18T14:43:00.001+02:00

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Dag 1
Positie 19 52 8N 63 04" 1E om 10.00 UTC
Vandaag afgelegd : 130 Nm

Eerste 24 uur redelijk stevig windje, golven 2 a 3 meter
Trees is een beetje katterig en Kees is "the old man and the sea", een fikse Dorade van een kilootje of 15.
Helaas waren de skils niet voldoende aanwezig om hem ook, na een uurtje stoeien, binnenboord te krijgen(-:
Foetsjie 4 dagen vis eten:-)

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

CARIEB - AZOREN

2010-04-16T23:41:00.006+02:00

...ons ankerplekje in Simpson bay net buiten de brug aan de kant van het vliegveld...

Tis zover we gaan zaterdag 17 april oversteken naar de Azoren. Vertrek is 17 uur NL tijd (hier is het dan lekker 12 uur graadje of 28 zowel buiten als onder water) Het wordt een tocht van zo'n 2400 nautische mijlen, waar we zo'n week of 3 a 4 over denken te doen.

...Trees moet eerst de duikuitrusting uitproberen...

Vrijdag zijn we naar de markt geweest om fruit en groenten in te slaan die hopelijk niet in de koeling of vriezer gezeten hebben. Die houden we het langst vers onderweg!
Trees heeft Kees nog even in de mast geslingerd voor een laatste inspectie en daarna hebben we de onderkant van de boot schoongeschraapt. Alle pokken en zeewier die er in een maandje Sint Maarten snel even zijn opgegroeid hebben we effe uitgeroeid. Leuk voor de vissen in de haven!

... Rebel aan lager wal vlak voor de ingang van de Marina...

...bye bye laatste Marina in de Carieb... Bye bye Sint Maarten. ..bye bye Lilian...

Nog een laatste weather- check en dan GAAN MET DIE BANAAN ik bedoel de REBEL!!.

SINT MAARTEN

2010-04-09T22:01:00.002+02:00

...wij gooien het anker uit in Grand Case. (foto Nikki)...
Het is vandaag zaterdag 10 april 2010. We zitten al vanaf vrijdag 19 maart op Sint Maarten maar we hebben ons nog geen dag verveeld. Op vrijdag 19 maart gingen we door de Hollandse brug en zijn onmiddellijk in die buurt in het NL deel van Simpson Bay Lagoon voor anker gegaan. Na onze tocht met hans en lilian naar Anquilla hebben we op zondag 21 maart de Franse brug 'genomen' en zijn door het afgebakende kanaaltje (waarin we 2 x bijna zijn vastgelopen!) naar het Franse deel van de Lagoon voor anker gegaan. Dinsdag 23 maart zijn we verhuisd naar de Lagoon Marina. Daar hebben we een week gelegen, de accu volgeladen en uitgebreid gedouched, diesel en water getankt, de spiboom en een kromgebogen scepter laten repareren en met hulp van Hans alle (ALLE) was en de eerste grote boodschappen gedaan. Dinsdag 30 maart zijn we verhuisd naar Oysterpond. Terwijl de vrouwen in de vlindertuin zaten hebben Kees en de twee Hansen haar op hun borst gekregen door de Rebel veilig via de tricky ingang Oysterpond binnen te loodsen. Op donderdag 1 april hebben we de 1e verjaardag van onze grote reis EN de 22ste verjaardag van The Parachute Case samen met de 26ste verjaardag van Nikki op passende wijze in de zon gevierd! Nadat we Djen en haar gezin hadden uitgezwaaid zijn we vrijdag 2 april in de baai van Grand Case voor anker gegaan. We hadden wel weer eens behoefte om 's morgens vanaf de boot in het schone water te kunnen plonzen. Samen met een stel andere NL-ers zijn we in het Paasweekend van het gezellige maar lawaaierige Grand Case naar het lieflijke eiland Tinte Marre en tenslotte naar super heldere baai bij Ile de Pinel op 'vakantie' geweest. Op Paaszondag 4 april zijn we verhuisd naar de baai van Philipsburg om in traditie (na sinterklaas, kerst en oud-en-nieuw) samen met de "Waterman" paaseieren te verven.

...hans, joyce, wij en nikki op het verboden strand (foto djen)...

...nikki en trees chillen onder de palmboom (foto Djen) ...

..op 1 april vieren we alle verjaardagen met Hans en Lilian en de Graafjes tijdens een etentje in de oysterpond 'dinghy dock cafe' (foto Djen)...

...gewapend met de 'juiste' handdoeken genieten we op 1 april stiekem van de faciliteiten van het 5 sterren westend beach hotel. Aan het eind van het zwembad zit je op een barkruk lekker met je gat in het warme water aan de bar (foto Djen)...

Sinds dinsdag 6 april zien we een verandering in het weer optreden. De grote hoeveelheid lage drukgebieden die elkaar al twee weken lang ( zolang we het in de gaten houden) met grote snelheid vanaf het US vaste land in oostelijke richting over de oceaan verplaatsen, maken voor het eerst plaats voor een hoge drukgebied. Het wordt kouder op Sint Maarten(de temperatuur zakt van 31 naar 26 graden) als de noordelijke wind aantrekt.

En WIJ? wij worden nu echt zenuwachtig! De eerste NL boot is zondag al naar de Azoren vertrokken. Wij vinden dat op dit moment nog niet verantwoord. Maar de boot wordt nu wel goed op z'n kop gezet: schoonmaken, opruimen en opnieuw indelen. Warme zeilkleding wordt onder het bed vandaan gehaald, boodschappen lijstjes worden aangevuld en we mengen ons actief onder de lokale cruisers gemeenschap om 2de hands dieseljerrycans te scoren en informatie over de trans atlantische oversteek te delen.

JULIANA AIRPORT

2010-04-09T21:51:00.005+02:00

Om het felbegeerde "I survived the blast' tshirt te mogen dragen moet je wel achter het hek van Juliana Airport op Sint Maarten in de full blast van een landende of opstijgende Boeing 747 gestaan hebben. Aanrader: helm en andere bescherm-kleding dragen;))

...de borden op het hek laten niets aan de verbeelding over....

...747 lining up...

En " we did it". Op zondag 28 maart.Samen met Djen, Hans en Joyce zitten we een dagje op het strand in Sint Maarten aan zee. Vlak onderaan de landingsbaan is een heerlijk zacht zandstrandje waar je kunt zwemmen of snorkelen in het azuurblauwe water en waar je kan zonnen terwijl je uitstekend zicht hebt onder de rokken van elk vliegtuig dat er komt landen. Er is een barretje waar op het menu een complete lijst te zien is met aankomst- tijden en typen van de te verwachten kisten. Daarnaast is aan de buitenbar ook de communicatie tussen de toren en de kisten te horen.Wat een superplek! We hebben bijna geen tijd om iets te eten en te drinken.

...het strand onderaan de baan...

...snorkelen met Joyce...

...WIJ op Juliana Airport...

...hou je kopje vast! pas op laag vliegende vliegtuigen...

SABA

2010-04-09T21:27:00.005+02:00

Vrijdag 26 maart 2010
Djen, Hans en Joyce zijn op vakantie in Sint Maarten. Samen varen we in ruim een uur met de snelle ferry, een 62 foot Catamaran "the edge" voor een dagtrip naar Saba.

...onderweg zien we de Van Speijck voor een oefening rond varen met heli onboard...

...prettig gezelschap tijdens de lunch...

Op een mooie heldere dag zien we Saba, St. Barts, Ile Fourche, Statia, St. Kits en Saba vanaf Sint Maarten duidelijk liggen. Op Saba bezoeken we met onze local guide de 4 dorpen Bottom, St. Johns, Windwardside en Hells Gate.

...kerkje in St Johns...

...reuze olifanten oren...

...alle huizen in Saba moeten verplicht wit geschilderd worden, ramen en deuren mogen groene accenten hebben en alle daken moeten rood zijn...

Daarna zien we het kleinste internationale vliegveld ter wereld (nog geen 1300 ft lang!) waar alleen stall - kisten kunnen landen en waarvoor piloten een speciale training krijgen. Op het hoogste punt waar een auto nog kan komen ' de Ecolodge' maken we een lange wandeling en genieten we 's middags een heerlijke lunch. Om 17 uur zijn we weer terug in baai van Philipsburg op Sint Maarten

...typische bewoner van Saba kruist ons pad...

...zicht op het vliegveld van Saba: nog geen 1300 ft lang met een cliffdrop van 136 ft...

...achteruitzicht op Saba boven het kielzog van de snelle Cat....

VERWENDE NESTEN

2010-04-02T00:55:00.007+02:00

1 april 2009 - 1 april 2010
We zijn Verpest...Spoiled... BlaZEE...Overhetpaardgetild...Verwend
We zijn precies een jaar onderweg. Dit komt echt noo-ooit meer goed! Terwijl we in ons hoofd al een beetje bezig zijn met de afronding van onze round- trip en het plannen van de lange terugreis (ongeveer 4000 mijl), kijken we bijna vanzelf terug op wat we nou eigenlijk allemaal gedaan hebben. We zijn 1 april 2009 uit Nederland vertrokken.
We maken een tussen-balans op en realiseren ons opeens dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:

1. ZEE-EN VAN TIJD HEBBEN en "I tell you man" tis erg verleidelijk om giga aktief te zijn als je er toevallig net veel zin in hebt ... you understand?...als je er zin in hebt. haha Toch zijn we niet echt lui geworden. Je zal er versteld van staan hoeveel dagelijkse werkzaamheden wij ECHT moeten doen om onszelf en de boot minimaal toonbaar, bugfree en in good shape te houden. Maar er blijft natuurlijk altijd nog een oceaan van tijd over die we kunnen besteden zoals we zelf willen.

...dat we al een jaar lang...

2. VAN VEEL VERLEIDELIJKE VARIATIE GENIETEN

*Landje niet leuk? biezen pakken en gauw naar een ander land. Bij de buren is het gras wellicht iets groener? Mensen reuze aardig? we blijven nog even.

*Sommige plekken zijn droog en dor maar hebben hoge vulkanen en klaterende watervallen, Andere zijn weer overvloedig begroeid met de prachtigste bomen, bloemen en planten.

* Soms is er bijna niks vers te koop maar soms ook liggen op de markt de groenten en het fruit wellustig opgestapeld als een fraai schilderij. We eten trouwens de verste vruchten (niet ver maar vers ;) ZO van de boom. Ze zien er vaak niet mooi uit maar... ze smaken on-aards-lekker. * Vis ZO uit de zee op je bord! eigenlijk hoef je hem niet eens meer te bereiden: het is goed zo. En elk gebied heeft z'n eigen specialiteit.

* We bivakkeren in de armste landen maar ontmoeten elders weer de (TE) rijken-der-aarde

* het water is onveranderlijk warm en blauw maar de diversiteit aan tinten blauw is bijna te groot om te bevatten. Op elk eiland en in elke baai is het weer een verrassing welke maritieme geheimen en speelplezier zij gaan prijsgeven.

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:...

3. EXCLUSIEF OP ELKAAR AANGEWEZEN ZIJN

Ik geef het je te doen. 365 dagen lang. Met maar 1 ander persoon. Op 35 vierkante meter. We denken overigens (nog) niet aan scheiden ;)

...al een jaar lang...

4. ZONDER...

..zonder (NL) radio en TV doen

..zonder Life contact met familie en de meeste vrienden hebben moeten doen

..zonder Nuon, de NAM en het Veluws Waterschap hebben gezeten en het toch hebben overleefd ...zonder dagelijks werk (naja je begrijpt het wel: dat van dat broodtrommeltje) ritme zitten

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:..

5. MIDDEN IN- EN VAN DE NATUUR LEVEN.

De lucht, de wind, de sunset, het water, de zon en de sterren....

we zijn nog net zo (misschien wel meer) enthousiast als we een wild dier tegenkomen als een jaar geleden. Muggen uitgezonderd. Als we vissen, vangen we niet meer dan we nodig hebben. We gooien geen afval overboord en wassen op de grote overtochten de etens-blikjes met zeewater af waarna we ze pletten. We vangen regenwater op en maken zoveel mogelijk gebruik van de zon en de wind.

...dat we al een jaar lang...

6. DE ZON HEBBEN GEZIEN.

Here comes the sun... Elke dag ZON (naja min 2 of 3 dagen dan) is geen kattepis. Het doet je goed en geeft energie. Warmte (elke dag 31 graden) is ook vermoeiend, maar daar zijn de siesta's voor uitgevonden. We weten te zweten. We leven midden onder de zon het liefst een beetje in de schaduw. We drinken liters water en smeren ons in.

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:...

7. ZEILERVARING hebben opgedaan.

We hopen dit jaar wel de 10.000 mijl (18530 km!) vol te maken. Daarnaast hebben we nu al meer dan 100 keer ergens aangelegd; in een haven langszij, bow to of stern-to met de andere kant aan een mooring / aan een mooring vrij draaiend / aan 2 moorings / aan een mooring in het water en een lijn naar de kant / anker voor / anker voor + achter ... enzovoorts. Zeilen met de Rebel is na een jaar veel vanzelfsprekender geworden. We hebben bijvoorbeeld alle vertrouwen in het schip mochten we een stormpje tegenkomen. Natuurlijk doen we er alles aan om dit soort situaties te voorkomen, maar je weet maar nooit;) Ook de zeilvoering is na een jaar een stuk vanzelfsprekender geworden.

...dat we al een jaar lang...

8. ENERGIE BEWUST EN BESPAREND LEVEN

De impact die de afhankelijkheid van energie en water op je heeft is groter dan verwacht. We hadden wel een beetje een romantisch Robinson Crusoe idee, maar dat is langzamerhand wat praktischer en beter toepasselijk geworden. Dus niet alleen hee-eel erg zuinig met water doen en heel veel extra flessen water meenemen, maar ook water opvangen op een snelle manier. Niet alleen denken over hoe dit alles gedaan moet worden en dingen uitproberen, maar bijna automatisch als 'manier van leven' handelen. Naast zonne- en wind energie maken we gebruik van apparaten die minder energie nodig hebben. Zoals: Licht op draailampen, ledverlichting en zonne-energie lampjes. GPS op het boordnet maar ook een alternatief op batterijen en een sextant voor het grove werk. Automatische stuur-inrichting op het boordnet en daarnaast een alternatief op windenergie. Een zonnedouche en veel meer...

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:...

9. BUITEN SPELEN.

In koude en warmte. In regen en ontij. In storm en windstiltes.

In zon en maneschijn. Als je zeilt en op een boot woont ben je elke dag buiten.

...dat we al een jaar lang...

10. DAGELIJKS EEN AVONTUUR BELEVEN

Als je reist, en dus vaak verkast krijgt je erg veel nieuwe indrukken te verwerken. In elk nieuw land en nieuwe stad zijn nieuwe regels, ander geld, andere taal, andere natuur, andere mentaliteit en/of gewoontes, en andere winkels om te ontdekken. Overal ontmoeten we mensen; locals, boatties of reizigers. We zoeken ze niet speciaal op. We laten het aan het toeval en het onderbuik-gevoel over.

Het reizen en leven op een boot is meestal EEN groot plezier. We genieten NIET met mate en WEL met volle Teuge. En we vinden het zeker NIET normaal dat we al een jaar lang deze kans hebben gekregen van de mensen die onze 'Case' met alle zorgen omringen en zo goed voor haar zorgen! THNX to vooral Inge en Karin. Maar ook Ab en Moniek. Rene en Deyan. Leena en Marruk. Ed en Fullis. De complete supportgroep en alle trouwe klanten. We Love You!!!

SINT MAARTEN- ANGUILLA

2010-03-24T15:39:00.005+01:00

...kaart van Sint Maarten...

Plannen maken, planning maken, plan aanpassen, nieuwe planning maken. Ja, je moet als boattie wel een beetje flexibel zijn. Vrijdag ochtend 19 maart varen we in de vroegte van St Barts, Ile Fourchue richting Sint Maarten. Omdat het een klein stukje is maken we een omweggetje over de oceaan om de toevallige kans op een ontmoeting met een bultrug zo mogelijk mogelijk te maken. Helaas zelfs geen spuiter aan horizon gezien. Maar allez he, het seizoen is net begonnen, we geven nog niet op!

...op de heenweg gaan we door de NL brug...

...zowel in de Lagoon als langs de westkust van St. Maarten vaar je onder de aanvliegrouteroute van Juliana airport...

We concentreren ons eerst op Sint Maarten. Plan A is captains Oliver marina in Oyster pond, omdat Hans van Marrewijk daar, samen met Lilian, vlakbij woont en omdat Hans, Jenny en Joyce daar een hotelletje geboekt hebben. Maar als we daar aankomen is de aanloop door de wind en swell een TE sportieve uitdaging. Plan B , de baai van Philipsburg , is door het huidige weer en verwachte weer voor de komende week geen goed alternatief. Dan gaat plan C in werking en 'nemen' we de Hollandse brug om in de Simpson Bay Lagoon een ankerplekje te vinden. We doen een kennismakingsrondje en bellen met de iridium telefoon naar Hans.

...samen in een boo-ootje op weg naar Elvis' Beach Bar...

...20 maart sunset Road Bay Anguilla...

Vanaf dat moment gaat alles in een stroomversnelling. We zitten binnen een uur met Hans en Lilian met een Caribisch biertje op een terrasje. Hebben nu weer een telefoon (+5995811329) THNX a lot Hans, alleen snap ik nog niet helemaal hoe die werkt. haha. Diezelfde avond verhuizen de fietsjes bovendeks, dineren we riant uit de oversteek voorraad, slapen de "lovebirds" bij ons op de boot en maken we plannen om een weekendje op Anguilla door te brengen.

Wil je een ge-wel-dig weekend? ga dan naar remote - exclusief - natuurpark - Anguilla. Scoor een 'cruising permit' in Road Bay. Omdat dat een paar pegels kost weet je bijna zeker dat je de hele paradijselijke baai voor jezelf hebt. Dusss...
Het feest begint natuurlijk bij het goede gezelschap, de reis en de view, maar daarna kun je gerust op het beroemde poederstrand (jaaha klein beetje meegenomen in de broekzak) van een lokale cocktail bij (de zwarte) Elvis genieten. Als de kok van Elvis' Beach Bar Restaurant maar niet komt opdagen gaan we op onderzoek en vinden bij toeval een super restaurantje met goddelijke tapa's. Beter!

...portret kwartet op een-onbewoond-robinson- crusoe- picture- postcard-ei-hei-land " Sandy Island "....

...Rebel achter het rif van Sandy Island....

Zondag is bestemd voor Sandy Island, Little Bay en de terugreis door de Franse brug. Overigens geen foto van deze brug ...was veuls te spannend met ondiepe gedeeltes waarin we de Rebel af en toe vol gas door de modder moesten sleuren om niet vast te lopen. Conclusie: de Franse Baggeraar was zeker-en-vast dronken toen hij de vaargeul moest uitdiepen ;))

...de bijzonder gekleurde pelikanen rots-kliffen van Little Bay...

...zee-meer-man...

Fantastisch en memorabel weekend. Niet in de laatste plaats omdat we 's nachts bijna geen oog hebben dichtgedaan. Om 24 uur klopte een attente buurman op de romp om ons te waarschuwen dat de Rebel in de stormvlagerige wind voor zichzelf was begonnen. Je snapt het ws al! Natuurlijk moesten we in slecht weer een moeilijke manoeuvre in het pikkedonker uitvoeren. Maarre volgens mij zijn we geslaagd, want zowel wij als de boot zijn heelhuids uit de strijd gekomen. Poeh!

ST BARTS

2010-03-24T15:17:00.002+01:00

Visuele samenvatting van een heerlijke week Beautiful en Betoverend St Barts

...bye bye Gustavia, met je 3 cruiseschepen per dag...

...sunset 16 maart Anse du Colombier met onderweg het prachtige 2de (of 5de) huis van Rockefeller...

...magical animal: turtle met poetsvisjes...

...op het onderschip van de Rebel wonen ook heel excotische diertjes die af en toe hun waaijer naar buiten steken om het voorbij vloeiende zeewater van alle lekkers te ontdoen....

..de flinke "haaien" die rond de Rebel graag een stukje brood bemachtigen lijken meer op een poetsvis als je ziet hoe ze bijna vastgeplakt de buik van de Rebel afschuimen voor ander lekkers. hier zie je goed hoe hij net een omgekeerde vis lijkt met 2 vinnen bovenop en een centenbakkie -bek...

..Wij waren in eerste instantie behoorlijk onder de indruk van deze grote vissen en durfden niet meteen het water in te springen. Haha. filmpje van onze brood etende "haaien"...

DONDERDAG 18 MAART =Ile Fourchue=

2010-03-22T22:15:00.004+01:00

...kaartje van Ile Fourchue...

's Morgensvroeg vertrekken we naar Ile Fourchue. Dat is toch zeker wel bijna 4 mijl. Er staat geen wind dus motor sailing is er niet bij. Jammer want we willen de genua effe uitproberen. Die moet dan nog maar een dagje wachten. We verhuizen binnen een uur van het ene naar het andere mooie baaitje. Enige verschil is dat hier wel weer wat koraal groeit (in Colombier niets) en dat hier geen schildpadden zijn (in Colombier wel) Maar hier zien we een heleboel kleine koraal visjes: de spooky trunkfish en trumpetfish, diverse engelen visjes, een heleboel sergeant major vissen, diverse soorten parrot fishes, zwart-gele rock beauty's, de blue tang in behoorlijke grootte, de ocean surgeon fish, de blue-head, de foureye butterflyfish en een hele school kleine yellowtail snappers.Het koraal dat we terug zagen komen: boulder star coral, batwing, finger coral en hersenkoraal. De sponzen: barrel sponse, commun seafan, west indian sea egg en yellow tube sponges. Zoooooooooo.

...bye bye St Barts, hello Ile Fourchue...

...onderwater zicht op de branding...

...blue tang in aktie...

...op dit viskaartje staat al onze 'vis-wijsheid " op een rij ...

...sunset Ile Fourchue...

SCHILDPADDEN = genieten met volle Teuge =

2010-03-22T22:02:00.004+01:00

....groene schilpad....

Naar het baaitje van Columbier ( ( 17. noord- 62. west) gaan we 'alleen' maar omdat daar schildpadden moeten zitten. Mi Dushi en het natuurpark van St Barts hebben ons daar al voor gewaarschuwd. We hebben mazzel want tussen het pittige weer (wolken, wind en regen) hebben we net 2 of 3 dagen rust (zon en weinig wind) . Kunnen we mooi Anse Columbier en het eilandje Fourche bezoeken voordat we naar onze laatste plek ( St. Maarten) in de Carieb gaan. Dit zijn naar verwachting ook onze laatste rustige natuurlijke plekjes. Sint Maarten is namelijk druk, party, voorbereiden op de terugreis, mensen ontmoeten en boodschappen doen. Bovendien is het water daar niet zo helder als hier (hebben we gehoord) Dus nog even met 'Volle Teuge' genieten ;)) Trees is de hele dag aan het snorkelen en schildpadden fotograferen en Kees zet de klussen op een rij en wandelt over het hele puntje van St. Barts. Geniet je even mee?

... en nog een groene schildpad...

....groene schildpad die zich vergist en naar me toezwemt....

...groene schildpad met twee poetsvisjes...

....gro-te poetsvis (we denken eerst dat het haaien zijn) die denken dat de Rebel een gro-ote schildpad is...

....wandeltocht naar de andere kant van de baai eh..de anse....flamand

ST BARTS = gustavia (17.54 noord - 62.51 west) =

2010-03-22T21:26:00.006+01:00

..kaart van St Barts met links midden Gustavia, links boven anse du Colombier en het eilandje Frouchue daar weer links boven...

Om te in- en uit te klaren in St. Barts moeten we in Gustavia (de hoofdstad met de Zweedse naam) zijn. Omdat we het eiland Mustique overgeslagen hebben, blijven we 2 nachten in Gustavia om wat rond te neuzen, eventueel wat 'rich-and-famous' te ontmoeten en ons te vergapen aan alle kleine versies van top-of-the-bill verlanglijstjes - produkten: een klein houten "Cartier" winkeltje staat hier rustig naast een eenvoudig Hermes boutiekje. Snuisterijen stalletjes met dure kleding, Louis Vuitton tassen, diamanten en horloges staan hier verspreid als de gemiddelde H&M en frituurtent op de Scheveningse Boulevard.

...uitzicht op de baai vanaf de berg boven Gustavia...

...winkelstraatje met een paar eenvoudige shoppies....

De inmens grote super jachten in de haven met tientallen bemanningsleden komen onveranderd uit Georgetown, Guernsey of de Marchal Islands. De motorboten vinden we alleen leuk als er 7 waterscooters uitkomen. De zeilschepen zijn om te likkebaarden zo lekker. Klassieke staaltjes van vakmanschap en maritieme super- smaak. Wat we verder doen in Gustavia: rondje havendienst, natuurpark kantoor, restaurant met heerlijke salades, witte wijn en wifi, boulangerie met stokbroodjes. We maken een wandeling naar de vuurtoren en dan zijn we wel weer genoeg op de wal geweest.

...bloempjes langs de kant van de weg: tis hier net een grote botanische tuin....

...de vuurtoren...

...sunset in de baai van Gustavia, St. Barts met op de achtergrond de rotsen van gros islets....

Effe op de valreep een dinghytocht naar Gros Islets, omdat we daar lekker dichtbij liggen. Dinghy aan een kleine mooring en wij snorkelen in water van 25 graden. (Brrr het begint hier echt al frisjes te worden) Zelfs in de drukke haven van Gustavia zien we schildpadden boven komen om effe adem te halen en veel nieuwsgierige barracuda's rond de boot zwemmen. En dan zorgen we dat we lekker vroeg in de ochtend in Anse de Columbier zijn. Want vol is vol en ankeren is alleen toegestaan voor Super Yachts.

...een van de snorkel rotsblokken van gros islets...

...rebel geankerd in St. Barts bij Gustavia...

...samen in de dinghy....

BYE BYE BARBUDA = hello St. Barts=

2010-03-14T19:27:00.005+01:00

..wateropvang wordt elke bui eenvoudiger. De laatste keer dat we serieus water gingen opvangen was in december in Suriname. We hebben hier op een dag (in de Tupperware was emmer nota bene) zo tussen neus-en-lippen-door al 25 liter binnengehaald...

Zachtjes tikt de regen op de boot-bimini in Barbuda. Het blijft regenen. Het hogedrukgebied dat net boven ons ligt is irritant stationair. Maar in NL (lezen we) zijn de eerste mooie lente-achtige dagen gesignaleerd.

...bye bye Barbuda. Op dit strand staan mannen te zwaaien en te schreeuwen als je aankomt. Je denkt onmiddellijk dat er een groot probleem met de boot, het anker of de plaats is. Je kijkt - ver om de borden te lezen die ze ophouden en je probeert te horen wat ze zeggen. Als we bijna in de dinghy zitten polshoogte te gaan nemen kunnen we ze opeens verstaan: "water taxiiiii...water taaaaxi....." Op het bord staat , inderdaad: watertaxi! pfff...

Tja en wat doe je als het regent in de Carieb? Wij werken onze wereldwijde web skills bij, kijken naar 'de wereld draait door', doen het blog en de email en chatten met Inge of Hans en op facebook met Kaatje, we lezen weer eens een krant (op internet dan wel) NL ruk naar rechts, Wilders krijgt voet aan de grond, Wouter Bos en Emiel Eurlings UIT de politiek, Wauw wat gebeurd er opeens veel tegelijk het lijkt wel lente. Hans van Mierlo is overleden, de vuilnismannen willen gaan staken, een rel in de US omdat zwarte barbiepoppen goedkoper zijn dan de witte versie, een Belg in een rolstoel doet een poging een nachtwinkel te overvallen... zo het was wel weer effe genoeg.

...na de sunset hijsen we het zeil en maken in 14 uur een nachttrip naar het walhalla van de rich-and-famous: St. Barts...

Terug naar de azuurblauwe realiteit, we nemen nog een duik, drogen bloot op met kopje koffie, vullen de diesel bij, we luieren wat, doen wat klusjes, hangen de mobiel aan de waslijn bij de blower (die heeft oeps bij een dinghy aktie in de branding een beetje teveel water binnen gekregen. Dus...tot sint Maarten geen tel contact mogelijk!) socializen met de Finnen, kijken hoe de baai opeens vol loopt met de meest prachtige mega jachten en maken de planning voor een nachttrip naar St. Barts. Maar eerst even een lunchstop aan het rif. We willen nog even snorkelen voordat we verder gaan. We vangen de regen op en zorgen dat we op tijd een sundowner nemen om de eerste mooie zonsondergang in Low Bay op de 'gevoelige plaat' te zetten.

...onderweg......

...sunrise om 06.15 uur lokaal op zaterdag 13 maart bij St. Barts...

Het is een hobbelig nachtje. Tis net of we in een wasmachien zitten. Alles valt om. Alles rammelt. Je moet je echt met 2 handen vasthouden. Tja Je hebt soms van die nachten. Maar: de zon schijnt en het is weer 30 graden. mmmm. Niet jaloers worden, we nemen die zon gewoon mee naar NL!

...daar ligt St. Barts...

...geankerd in 8,6 m helder blauw water in de jet-set marina Gustavia van St Barts...

Planning van onze ' laatste dagen' in de zon:

zondag en maandag (14 + 15 maart) : Gustavia (sight seeing en shopping)

dinsdag en woensdag (16 + 17 maart) : Anse Colombier (snorkelen met schildpadden)

donderdag en vrijdag (18 + 19 maart) : Ile Fourche (de bultruggen zijn weer gesignaleerd en ile Fourche is een van de plekken waar de eerste 'sightings ' vandaan komen: wauw wat zou DAT mooi zijn: ooit eens een bultrug in levende lijfe kunnen zien zwemmen....dat is weer eens heel iets anders dan bijvoorbeeld Case zien zwemmen...)

vrijdag of zaterdag (19- 20 maart) : aankomst sint maarten. we gaan voor de marina van captain olivier waar we op de 23ste hans en jenny en joyce verwachten...

* 20 maart 2010 is een bijzondere dag: vernal equinox . Op die dag is het overal ter wereld precies 12 uur dag en 12 uur nacht.

FREGAT VOGEL = master of the sky=

2010-03-12T04:40:00.013+01:00

...George Jeffrey is ook de gids die met een NG ploeg op stap is geweest om een uitgebreide reportage van de fregat-vogel-kolonie te maken...

Woendag 10 maart maken we een trip naar de 'frigate bird rookery' met George Jeffrey. De fregatvogel broedplaats en het reservaat van Barbuda is het grootste in de Carieb en zij wedijvert met gemak met die van de Galapagos eilanden. Nu kennen wij de Galapagos (nog) niet, maar deze plek staat nu met stip voor ons op nr. 1!

...Dit ligt als jut-trofee in de Lagune. Barbuda ligt ws precies in de lijn van de noord equatoriale stroom want hier spoelt nog wel eens iets bijzonders aan. Deze losgeslagen boei bleek uit Canada te komen. Die moet via Europa (Spanje) hier gekomen zijn. Toch wel handig om wacht te houden als je 's nachts vaart....

...mangrove bosje met fregat bewoners. Elke jong dat hier geboren wordt komt na duizenden mijlen vliegen in precies ditzelfde bosje terug om daar zijn ei te leggen....

..de mannetjes zetten hun rode borst op om indruk te maken, de vrouwtjes herken je aan de witte borst. de witte pluisjes zijn de jongen...

...een jonkie roept om eten. De piepende en klepperende geluiden die uit de bosjes komen zijn bijna onaards...

We wanen ons de hoofdrolspelers in een bloed-mooie National Geographic Movie. Bijna eerbiedig stil schuiven we met de boot langs mangrove bosjes vol nesten met wit pluizige jongen en roodborstige oppas-vaders. Boven de lagoon vliegen de 'masters of the air' (van alle vogels hebben ze de grootste wingspan per gewicht) Sommigen zijn net terug van een ontbijt-tocht naar de Atlantische Oceaan zo'n 6 mijl verderop. Als ze een beetje onhandig in het bosje naast de jongen landen is de lucht vervuld van een iel-ijlig (hongerig) piepgeluid. Daarna wordt de keel van de ouder zodanig bewerkt dat ze het kostelijke ontbijt meteen overgeven.
Tis bijna buitenaards betoverend om zoiets van dichtbij mee te maken. (en dan bedoel ik niet zozeer het kotsen;)

....onder de boot in het heldere kniediepe groene lagoon water zie je duizenden bijzondere head-down kwallen. Ze draaien zich onderste boven om het plantje dat in hen groeit de max aan zonne-energie te bieden...

...de lucht boven de klompjes mangrove is vol donkere silhouetten van soarende vogels...

BARBUDA = picture postcard island =

2010-03-12T04:22:00.009+01:00

...van cocoa beach naar lowbay is maar 10 mijl...

Omdat er erg weinig toeristen komen en de macdonaldisering hier niet is toegeslagenhebben wij nu nog de kans om het ongerepte Barbuda zien. En - weet je- alles wat de boekjes beloven is deze keer WAAR!Er is helder turquoise water zover als het oog reikt en het is zo briljant dat we het weerspiegeld zien in de laaghangende wolken.

...wij zien hier de weerschijn van de wolk op het water en van het turquoise water op de onderkant van de wolken...

...wij liggen vlakbij het Lighthouse Bay Resort met 9 kamers van 2000 dollar per nacht. Daarvoor krijg je onder meer een voor-uitzicht op de baai met de Rebel en een heliplatform in de achtertuin....

..sunset cumulus fallus boven lowbay...

Rond de boot ontdekken we schildpadden, eagle rays en elke morgen en avond komen de pelikanen in paartjes de zee induiken om een visje te verschalken.

...2 dinghies (van onze Finse buren en ons) op het strand met zachtroze vloedlijnen....

De hele kust is een Super Strand Sensatie. Ki-lo-me-ters lang en zonder dat je er een hond, laat staan een mens, ziet lopen. Van een afstand zijn het 'gewoon' mooie witte koraalstranden maar als je dichterbij komt is er een zacht roze gloed te zien. Zet je eenmaal een voet op deze hemelse bodem, dan denk je eerst dat je ogen je bedriegen. In het zand zijn grote brede roze vloedlijnen te zien. Ik buk om met mijn handen te kijken wat dat is en voel miljoenen superkleine roze schelpjes. Dit is het meest bijzondere en romantische strand waar we ooit met ons rubberbootje op geland zijn. Volgens mij is het vandaag valentijnsdag.

..Rebel ligt de eerste 2 dagen helemaal in haar uppie voor anker in low bay, fotogeniek rechts naast een flinke regenbui op de achtergrond...

WA'OMONI = ongerept =

2010-03-12T04:02:00.004+01:00

...onderweg van Antiqua naar Barbuda...

Hee-eel vroeger heette Barbuda nog Wa'omoni. Toen Columbus er in 1493 langs voer werd het Dulcina genoemd. Barbuda ligt ongeveer 50 km ten noorden van Antiqua is een 160 vierkante km wildernis omgeven door uitgestrekte briljante zandstranden en daarbuiten weer eens talloze riffen. Groot deel van het eiland is uitgeroepen tot natuurreservaat. De 1750 inwoners leven nog traditioneel en wonen allemaal in het plaatsje Codrington. ( genoemd naar de vroegere gouveneur van de leeward islands, die dit eiland in 1691 van Engeland kreeg in ruil voor 1 vet varken per jaar) Ha, Slimme jongens die Engelsen.

...de eerste regenwolken komen nu echt dichterbij...

...in de wolken zien we de turquoise weerschijn van het heldere water dat schittert in de zon...

Wij liggen eerst op het zuidelijkste puntje 'cocoa point' tussen het luxe Cocoa Beach Resort en de exclusieve K-Club, het lievelings plekje van prinses Diana. Daarachter ligt een klein vliegveld dat alleen gebruikt wordt voor de eigen kisten van de jetset. We kunnen het allemaal niet checken want zelfs gegoede boatties in de juiste kleding (high heels, pandjesjas) worden er niet toegelaten. Wel zien we een spannende -rich-and famous hook-up tussen twee mega jachten. De een is een motorjacht, de ander een super zeiljacht.

En...het regent!

Ein-de-lijk, zeggen alle bewoners. Van Trinidad tot St. Maarten is er een schreeuwend water tekort doordat het seizoen heel erg droog is geweest. Dus zeuren we niet en nemen gewoon een paar dagen pauze.

...onze buren op de ankerplaats; het supermotorjacht 'bistander' (we schatten 30 meter) uit Quernsey...

...het prachtige zeiljacht 'velsheda' heeft een stuk of 8 bemanningsleden bovendeks staan...

...jet set hook-up: kan je 'smorgens gezellig samen ontbijten in de salon of op het achterdek en daarna waterskieen achter de dinghy...

HERMITAGE BAY = 5 islands harbour =

2010-03-12T03:39:00.005+01:00

Zaterdag 6 maart nemen we afscheid van English harbour. We gaan op weg naar het noorden, naar Barbuda omdat de wind daar nu gunstig voor is. We hebben al meer dan een week een zuidelijke wind in plaats van de verwachte noord-oostelijke. Dus (deze keer) geen Montserrat, Nevis of st.Kitts. Het weer bepaald onze route. Enne Barbuda moet heel speciaal zijn. Dus...

...op onze ankeplek achterin tank bay van English Harbour kijken we uit op de masten van Falmouth Harbour...

...bye bye English Harbour met je fort van Nelson...

Maar we maken eerst nog een tussenstop op Antiqua. We kiezen voor de Hermitage baai in de 5 islands harbour. Dat is een klein stukje zeilvaren (ongeveer 10 mijl ) en dat komt goed uit want er is nog steeds niet zoveel wind. Ook zien we langzamerhand een flinke wolkenband naderen. Effe opletten wat het weer gaat doen.

...lekker zeilen van English Harbour naar 5 islands Harbour op Antiqua...

...Five Islands Harbour op het eerste gezicht. Wauw wat voor kleur -blauw-naam moeten wij dit water nu weer geven?..

...dit is hem dan: Hermitage Bay. Zo'n mooi resort in de buurt beloofd nog wel eens een gratis netwerkje...

In English harbour moesten we inklaren, maar eigenlijk is ons dat veel te toeristisch en te druk. Geef ons maar de afgelegen pristine plekjes ergens buiten de drukte waar je lekker vanaf je boot kunt zwemmen. Het is een prachtige tocht met beter zeilweer dan verwacht en joekels van schildpadden die even hun kop boven water steken om een of twee hapjes lucht te nemen. De 5 islands harbour is een prettige verrassing in blauwe tinten. We komen ogen en blauwe-woorden tekort. Wat een paradijselijke baaitje! Mjam

...een warme zoute douche : wat is er heerlijker na een dagje zeilen ...

...6 maart 2010: sunset in Hermitage Bay, Antiqua...

WALADLI =historisch triootje=

2010-03-06T12:41:00.002+01:00

...Rebel geankerd in tankbay, English Harbour, Antiqua.. Holding can be poor. Zeg dat wel ! We hebben 5 keer moeten ankeren voordat ie goed hield;)...

...stille nacht. Er is geen wind. Gelukkig ook geen mug. We kijkenuit op de sfeervolle rode ankerlichten van de grote jongens...

Vroegah heette Antiqua nog Waladli, maar dat was in de 17de eeuw. Je merkt het wel wij zijn op de culturele tour geweest. We zijn erg veel wijzer geworden (nog wijzer dan we al waren, kan je je dat voorstellen? nee zeker) Effe pochen : We weten nu bijvoorbeeld ook waarom ze vroeger blote vrouwen beelden op de voorpunt van het schip installeerden...

...vroeger geloofden ze dat een blote vrouw op de voorpunt van een schip de golven zou afschrikken. We weten inmiddels waarom er geen blote vrouwen meer op de voorpunt van een schip prijken...

En dat Nelson een echte 'swinger' was in zijn tijd. Een stoere man die in verschillende oorlogen eerst zijn rechteroog (1794 battle of Calvi, Corsica) verloor en later ( 1797 battle of Teneriffe) ook nog eens zijn rechterarm. Vervolgens (1800) woont hij met zijn vriend (sir william Hamilton) en diens vrouw Emma in Palermo (Sicily) in zonde. Emma krijgt een kind van hem.De Engelse overheid houdt niet zo van dit soort schandalige praktijken en roepen Nelson en zijn vriend terug naar huis waar ze allebei ontslagen worden. Onderweg over het Europese land worden ze overal in de adellijke huizen met veel vertoon en gejuich ontvangen.Wat is er inmiddels ( in een paar eeuwen) veranderd? zou je denken. Affijn hij gaat toch weer naar zee. Nu als commandant en in de battle of Trafalgar in 1805 vernietigd hij de hele Franse vloot en komt aan het einde van de strijd aan zijn eigen einde. Pfff ik weet nu wat me te doen staat om er voor te zorgen dat MIJN leven als een spannende roman in een museum gelezen kan worden (oog....arm...).

...made in Makkum: het familie schip. We zien er twee ligen in Falmouth Harbour. Kan je huren voor een prikkie. Inclusief kok en chauffeur. Achterin is een elektrische garage deur voor het geval je met een van de twee supersnelle motorbootjes wil gaan varen...

...hier in de Carieb zien we de mooiste traveler-palms soms in bosjes schuin achter elkaar zomaar in de tuin staan...

ANTIQUA = english harbour=

2010-03-06T12:27:00.004+01:00

...van Guadeloupe naar Antiqua lekker zeilen...

...de vlag van Antiqua en Barbuda...

dinsdag 2 maart varen we met een heerlijk backstag windje in een noodtempo van Guadeloupe (port Louis) naar Antiqua (English harbour) . Windje aanvankelijk 5-10 knopen werd al snel- zoals verwacht- een 15-20 knopen. Joepie. Geen nare swell dus gewoon eten en koffie drinken was mogelijk!

...het blauwste water...

...het fort van Nelson...

Het historische English harbour staat vol oude ruines die deels opgeknapt, deels museum en deels een nieuwe bestemming hebben gekregen. Ons welkom was het oude fort waar vroegah admiraal Nelson een hurricane hole voor de Engelse vloot gefabriceerd heeft. De oude ankerkettingen die daarvoor gebruikt werden liggen hier en daar nog op de bodem. Dus uitkijken waar je het anker gooit. Maar ahum je weet maar nooit. We ankeren achterin in de tankbay. Dat ziet er zo rustig en verlaten uit....totdat het avond wordt en alle tentjes in de omgeving opeens hun lichten en muziek aandoen! haha.

...we liggen in tank bay met zicht op de oude pilaren van de zeilloft van vroegah...

...close-up van de gerestaureerde pilaren van de oude zeil loft...

We klaren gelijk in en merken dan ook meteen de cultuur omslag. We betalen nu weer in oost caribische dollars, we rijden links van de weg, stroom is 110 volt en we moeten die rare stekker weer tevoorschijn halen, op de radio hoor je weer bekende muziek en met Engels kan je je hier heel goed verstaanbaar maken. Het enige wat hetzelfde (Guadeloupe) is gebleven is het Europese sfeertje en de Europese prijzen;))

PORT LOUIS = uitklaren=

2010-03-03T19:07:00.005+01:00

...beeld van de 'zoute rivier' die het lichaam van de vlinder Guadeloupe vormt. Deze mooie trip laten wij deze keer aan ons voorbij gaan. Zucht!...

...trip van desirade naar port louis op de kaart...

Maandag 1 maart is het plan om naar port Louis op Grande Terre (het rechhter deel van de vlinder) Guadeloupe te varen via de ruige oostkust. We gaan dus niet over de rivier, hoewel dat wel een hele aparte reis en nieuwe ervaring zou zijn. Maarre...zowel Mi Dushi als de pilot waarschuwen voor de vele muggen en de beruchte zandvliegjes die zo klein zijn dat ze "no-see-ums" genoemd worden. Een mug hoor of zie je nog maar deze kleine ettertjes kunnen je het leven goed zuur maken. Trees heeft het ECHT helemaal gehad met al die stekende vliegen, horzels of muggen. Zij kan zich helemaal aankleden, elke dag vitamine B slikken en zich insmeren met de smerigste lotions, maar ze bijten zelfs door haar korte spijkerbroekje heen. Bah! En dan die jeuk. Jeuk is- en- blijft NIET leuk! Geen afterbite, azaron of ammonia kan daar ECHTE hulp bij bieden. Mocht hier ooit een uitkomst voor zijn dan hou ik me graag aanbevolen. Ik wil zelfs wel als proefkonijn fungeren!

...de onherbergzame , onbewoonde en ruige oostkust...

...pointe de soufleur (je hoort hier het water tegen de rotsen slaan...

Dus hopen we na een dubbel anker op in Desirade en een dag motorsailing langs de ruige oostkust van Guadeloupe in Port Louis na een nachtje slapen in de vroege ochtend een welwilende ambtenaar te vinden die ons een uitreis stempel wil geven. Tis namelijk geen officiele inklaarhaven. Duimen dus...
Binnen de beschermende strekdammen van Port Louis is geen plek voor ons te vinden, dus ankeren we buiten de dam in 2,5 meter helder blauw water. Bij sunset zitten we lekker in een fris briesje een riante en vooral errug gezonde maaltijdsalade te verorberen terwijl de fregatvogels, de sterntjes en de pelikanen onder luid gejoel en gepiep rondom onze boot HUN maaltijd aan het vangen zijn.

...ingang van port louis en de Rebel op de achtergrond...

...de pelikanen schijten de hele boel onder, maar dat kan ons niets schelen: wij vinden het fascinerend om ze bezig te zien als ze aan het vissen zijn...

Dit windje is erg welkom: zo heb je minder last van muggen enne mmm zou er weer wat wind komen? dat zou goed uitkomen voor de lange trip van morgen! Als het donker is genieten we na van de vele lichtgevende visjes en het prachtige uitzicht op de rest van Guadeloupe. Soms is het he-le-maal niet erg om een haventje te MOETEN doen en krijg je er een kado voor terug. ;))

DESIRADE =dubbel ankeren=

2010-03-03T18:53:00.004+01:00

...bye bye saint francois. Dit is het puntje van de vlindervleugel...

...kaart van Saint francois naar desirade...

...giga golven onderweg naar Desirade...

In Saint Francois kunnen we wassen in de eerste volautomatische wasserette die ik ooit gezien heb. Er staat een waarschuwing bij dat de deur ook automatisch dichtgaat om 22 uur. In geval van nood kan een telnr gebeld worden. En nu maar hopen dat je je mobiel niet vergeten bent als je daar 'snachts zit te wassen... Nog even wat zondagmorgen boodschappen voor de komende paar dagen en dan op pad naar Desirade. Daar moet een haventje zijn waarbinnen je kan ankeren. Mooi niet dus. Naja het kan wel maar er is geen plek meer voor ons. We zoeken het enige alternatief en daarvoor moeten we een hek-anker uitbrengen, anders liggen we overdwars in de haven waar straks nog twee ferries willen aanleggen. We zijn wel anderhalf uur aan het stoeien; nooit gedaan he! Maar dan ligt ie als een huis. De vissertjes die langs komen steken hun duim op! De dekzwabber van de ferry staat naar ons te schreeuwen maar de Desirade-vissers roepen dat we ons daar nix van aan hoeven trekken: we liggen goed. Dus kunnen we rustig het dorp verkennen en in een schattig lokaal tentje wat eten.

...de aanloop van desirade tussen de riffen ...

...onderweg komen we een van de twee ferries tegen die ook in het haventje overnachten....

...de twee rode boeien die de smalle geul markeren staan er gelukkig deze keer inderdaad...

SAINT FRANCOIS = dolfijnen & skydivers=

2010-03-03T18:35:00.004+01:00

...beeld uit de geweldige antillen-pilot van Chris Doyle van de aanloop en de ankerplaatsen bij Saint Francois...

Na het ontbijt met zelfgebakken bruinbrood gaan we richting saint Francois. Dit plaatsje ligt op de rechtervleugel van de Guadeloupe vinder. Het wordt hoogtijd voor boodschappen en een wasje zou ook niet slecht uitkomen. De 10 mijl naar Saint Francois wordt bijna helemaal motorend afgelegd. We laten alle ramen open pffff tis ook zo heet! Tis natuurlijk wel een beetje tricky maar het is hee-eerlijk en super-de-luxe om tussendoor in een frisse boot af te dalen in plaats van in een bedompt warm hol waar alle ramen dicht zitten en geen zuchtje frisse lucht naar binnen kan. In dit klimaat gebruiken we veelvuldig de ventilatoren, de windhappers en het het extra witte zonnezeil. Nu merken we aan den lijfe (we WISTEN het natuurlijk al;) dat een mooie donkerblauwe boot met teakdek in de tropen toch wel hee-eel erg warm wordt. Op het dek lopen betekent schoenen aan. Ook de water gekoelde koelkast kan het bijna niet meer aan. Het water is natuurlijk ook warmer dan 25 graden!!

... kaart van saint francois. Het gele gedeelte is heel erg ondiep en kan soms boven water uitkomen...

..ons uitzicht op de ankerplaats....

Bij aankomst in Saint Francois (ook weer zo'n pikante- en- toch- ondeugende entree tussen de riffen door) worden we welkom geheten door de eerste dolfijnen in de Carieb en als we onze ogen - in een automatische reactie op een bromgeluid dat opeens stopt- opslaan naar de zinderend blauwe lucht hangen er de eerste skydivers die wij sinds Gran Canaria gezien hebben.

...we worden welkom geheten door een groepje van 8 dolfijnen, maar onze snelheid van 3 knopen was ws niet interessant genoeg om langer dan 1 minuut bij onze boot te blijven spelen. Maar toch! de eerste die we hier zien!!...

...rode bakens staan op cruciale plekken waar het rif gevaar op kan leveren voor boot en/of bemanning....

...we laten de rebel even alleen voor boodschappen en een wasje (en? heb ik overdreven over de kleur van het water?)...

ILES DE LA PETITE TERRE = de kleine aarde=

2010-03-03T18:16:00.004+01:00

..rebel vanaf het strand gezien...

...beeld van onze mooringplek op de plotter (C80) het witte deel is nog niet in kaart gezet....

...rebel vanaf het eiland gezien....

...koraal groeit weer aan...

vrijdag 26 feb varen we door naar Iles de la petite terre (wij noemen het uiteraard 'de kleine aarde' ) Dit is een droomplekje. Deze twee eilandjes worden wel vergeleken met de Tobago Cays en dat kunnen wij ons wel voorstellen. Iets minder spectaculair misschien, maar dat zeggen alleen blase reizigers (wij niet natuurlijk)
Een spannende aanloop tussen de riffen, een eiland met leguanen en super helder water! Ook hier zien we heel veel dood koraal, maar hier wel weer veel nieuwe aangroei. Het plekje waar we liggen staat nog nergens op de kaart maar het is een natuurpark en er liggen een beperkt aantal moorings. Ankeren is er verboden. We zwemmen en snorkelen en zwemmen en snorkelen weer. Het groen, blauwe, aquamarijne water is verslavend. En na 16 uur als de toeristen boten vertrokken zijn is het er heerlijk rustig.
zaterdag 27 feb bezoeken we het eiland (de leguanen, de vuurtoren en de wilde thee) en snorkelen nog een laatste keer over het rif. We horen van de twee rangers dat het vandaag een hele drukke dag gaat worden. Tis weekend natuurlijk. Wegwezen dus!

...onder water...

...de eeuwenoude vuurtoren van de kleine aarde...

...omdat we heel vroeg waren zagen we tientallen leguanen (zie jij hem zitten?)...

...er groeien zelfs agaves, wilde thee en vele kruiden op dit dorre eiland...

MARIE GALANTE = snorkelen=

2010-03-03T18:03:00.003+01:00

...hier zien we vele soorten zeesterren....

..nog een zeester...

Het weer blijft vreemd. Hee-eel erg vochtig 's nachts, veel bewolking overdag, slechts zicht dus, en geen wind. We hebben af en toe een licht briesje uit het zuiden en ook de swell komt nog steeds uit die richting. De barometer is op een dag 4 hectopascal gezakt, maar de volgende dag zijn ze alle vier weer terug?? terwijl er in de atmosfeer niets...maar dan ook helemaal niets lijkt te veranderen. Mmm. We gaan het Caribische weer maar eens nader bestuderen;))
En ondertussen natuurlijk NIET met mate genieten !!

...groooote vis....

..kleine vis...

...de boot wordt schoongemaakt...

Eigenlijk zijn we enorme bofkonten want het ankerplekje bij Saint Louis is een plek waar je het alleen met heel licht weer naar je zin kan hebben op je ankerplekje.

...nacht in port louis met uitzicht op de lichtjes van de steiger van de suikerrietfabriek (zie je de beweging van de boot?)...

MARIE GALANTE = grand bourg & saint louis=

2010-03-03T14:59:00.007+01:00

Toen Columbus bij Marie Galante aankwam was zijn voorraad heiligen- namen uitgeput en noemde hij dit eiland naar een van zijn schepen.
Donderdag 25 feb. klaren we in, verkennen de stad en vinden een Frans bakkertje waar we op z'n Frans kunnen ontbijten. Even verderop is een internet cafe waar we Dominica op ons blog kunnen afsluiten. Terwijl Trees in de bieb zit te bloggen dwaalt Kees over de meest markante plek in dit piepkleine dorpje: de vismarkt.

...super helder water van een waterig- aquamarijn -achtig- turquoise waar je meteen in wilt duiken...

...voor het eerst komt er een bootje met douane personeel langs varen. Ze vragen alleen waar we vandaan komen en gaan dan weer verder. In Hollandse koffie hebben ze geen zin...

...prachtige muurschideringen vervangen advertentie borden...

...catch of the day...

's Middags verhuizen we van het krappe ankerplekje in deze haven naar een meer 'remote' plekje aan de kust in het noorden bij Saint Louis.We ankeren voor het Kawann Beach Hotel. Op dit strand komen in het seizoen (NU natuurlijk niet ;) 3 soorten schilpadden hun eieren leggen. De grootste soort wordt bijna 2 meter lang en kan wel een ton zwaar worden. Hier is het water zo helder dat je vanaf 13 meter zo naar de bodem kijkt.

...no wind...

...sunset saint louis...

GUADELOUPE = mazzel=

2010-03-03T14:45:00.004+01:00

...deelkaart van de leeward islands. Je ziet duidelijk de vlindervorm van Guadeloupe en daaronder Marie Galante en Dominica....

..kaart van Guadeloupe. Zie je de rivier die dwars door de vlinder heen loopt? Onder van links naar rechts zie je de eilandjes Marie Galante, Iles de la petite terre en Desirade....

Guadeloupe hoort net als Dominica en Antiqua bij de eilanden van "mountians & Mangroves". Volgens de hele wereld zijn dit de 'leeward' eilanden. Alleen de NL-ers leren op school dat dit de bovenwindse eilanden zijn.
Guadeloupe, oftewel Karukera (island of pretty waters) volgens de Cariebs, is een eiland in de vorm van een vlinder. Het lijf van de vlinder is de zoute rivier; la riviere salee. Als je boot niet dieper steekt dan 1.90 meter dan kan je daar doorheen. De kleine eilandjes die rond Guadeloupe liggen (iles de Saintes, Marie Galante, Iles de la petite terre en Desirade hebben een eigen naam maar vallen allemaal onder dezelfde Franse vlag (departement Guadeloupe). Je krijgt hier Europese luxe, Europese prijzen, de euro, de Franse keuken en je rijdt weer rechts (in het verkeer)

...we zien Guadeloupe aan de horizon verschijnen...

...kaartje van de aanloop naar Grand-Bourg...

...sunset vanaf de ankerplaats in Grand - Bourg...

woensdag avond 24 feb komen we aan op Marie Galante. De hoofdstad Grand Bourg is het eerste doel. Het weer is vreemd, anders dan verwacht. Er staat bijna geen wind maar als er wind en swell is, komen die uit het zuiden in plaats van de noordooster die wij tot nu toe gewend zijn. Wat een mazzel hebben wij! Nu kunnen we al die leuke kleine eilandjes met bijzondere en moeilijke ankerplaatsen bezoeken.
Marie Galante ziet eruit als een dromerig dikke pannekoek met randjes van palmbomen en wit koraal zand. We eten in de hoofdstad Grand-Bourg in een betoverend restaurantje met open binnenplaats waar je eet tussen oude stenen muren en zit naast een visvijver met schildpadden. We smullen ons een slag in de rondte bij de muziek van Anouk en het geluid van boomkikkers.

...schildpadden en boomkikkers in restaurant Maria Galande...

DOMINICA 4 = indian river=

2010-02-25T16:13:00.002+01:00

...afscheid van Roseau. We zijn net op tijd voor de bui....

Je vind op Dominica geen enkele haven en de enige goeie jetties zijn bestemd voor de cruiseschepen en de dure hotels. Het eiland heeft de jongste president en vice president van de Carieb. Overal wordt keihard aan de weg gewerkt en de verhalen over de gevolgen van hurricane 'david' -die hier 1 jaar na de onafhankelijkheid in 1978 heeft huisgehouden- liggen bij de goed opgeleide Dominicaners nog vers op de tong. Het eiland probeert zich op de kaart te zetten (net als Suriname) als eco eiland. In geen enkel marine park mag geankerd of gemoored worden en je mag alle natuurparken alleen bezoeken (varen, hiken, zwemmen, snorkelen of duiken) onder begeleiding van een - door de staat opgeleide- gids.

...in de volksmond heet dit een mannelijke papaya boom. Maar in werkelijkheid is het gewoon een mislukt exemplaar die geen vruchten draagt....

Hier wordt elke 'dienstbare' Dominicaan verplicht opgeleid in de cultuur en natuur van het land zodat hij of zij (maar 99% is een hij) of hij nu taxi chauffeur of rainforest gids is, elke tourist op de juiste toon alle juiste informatie over Dominica kan verstrekken. En zo horen wij van de aerial- tram- gids dat Dominica ongeveer 70.000 inwoners heeft. LB, denk ik dan ;) laat mij maar weten waar ik de papegaaien kan vinden. Als ik zoiets laat merken, vertelt hij dat in hurricane David heel veel papegaaien verloren zijn gegaan. Tja. Dus...

...bij de ingang van de indian river ligt een gezonken schip. Het vormt een perfecte havenkom...

...met de raceboot van Alexis worden we om 9 uur weer thuisgebracht...

Dinsdag 23 feb schuiven we op naar het noorden. Het doel is Salisbury maar vanwege de niet alledaagse zuidelijke wind en waves moeten we door naar Portsmouth. We worden verwelkomt door Alexis en met hem spreken we af dat hij ons de volgende morgen tussen 6 en 7 uur ophaalt om de Indian river op te roeien. Als we zeggen dat we liever zelf roeien of dat we het liefst een kano of kajak daarvoor gebruiken laat hij ons merken dat dat wel heel egoistisch van ons is. Hij legt uit dat hij graag roeit en dat hij ook heel veel kan uitleggen en dat dit zijn enige broodwinning is. Naja, daar gaan we dan weer!

DOMINICA 3 = aerial tram=

2010-02-25T15:59:00.004+01:00

...het skelet van de grootste 'toothed whale' de sperma walvis , hangt in de bar van het Anchorage hotel in Roseau...

Onderweg van Martinique naar Dominica heeft Kees 2 x een walvis gezien en Trees niet (hij heeft HAAR wel gezien maar zij heeft geen walvis gezien) Hier zouden we de grootste soort walvis met tanden moeten kunnen zien: de sperma walvis. Mmm na sperma koraal nu een sperma walvis: de Carieb heeft zo haar bekoringen!

....langs de kant van de weg staan allemaal reuzen varens...

...en mooie bloemetjes (ik zal geen grapje maken over die wilde bloem daar midden op de weg)...

We hebben trouwens in de hele Carieb nog geen dolfijn gezien. Zou het water te warm voor ze zijn? Of hebben we ze hier weggejaagd wellicht. Kwee-eigenlijkniet. Wel zien we veel schildpadden. Dat is een groot kado. Schildpadden zijn 'cool' en ze zijn zo ontzettend fossiel. Toen we net in de baai van Roseau lagen kwam er eentje naast de boot omhoog om effe adem te halen. Omdat de natuur zo uitbundig is zien we hier ook heel veel soorten bloemen en vogels. Als je een familie kolibri of een stel bananaquitjes bezig ziet zou je er bijna ( ik zeg toch bij-na ) vogelaar van worden. In de baai van Portsmouth zijn ook weer een heleboel voorwereldlijke pelikanen. Dat DAT vliegt is net zo'n wonder als de vliegeigenschappen van een skyvan. Het grootste genot is ze van grote hoogte het water in te zien duiken. Als ze daarna weer boven komen zijn ze nog wel even bezig met het wegpersen van het zeewater voordat ze verder kunnen jagen.

....deze palm soort hebben we thuis in mini vorm wel eens een jaar proberen goed te houden...

...hart van een reuzen varen van bovenaf gezien...

Bij gebrek aan een kabelbaan stappen we dinsdag 23 feb in de aerial tram om het regenwoud van bovenaf te bekijken. Om er te komen moeten wij de 'bus van dokter red' nemen. En die bus vertrekt "ergens aan de achterkant van de botanische tuin'. De botanische tuin ligt naast het stadion. Dat wij deze bus gevonden hebben is een klein wonder en tegelijkertijd een gaaf avontuur.

...regenwoud...

...regenwoud orchidee...

...bruggetje...

DOMINICA 2 = seacat=

2010-02-25T15:46:00.003+01:00

...reuzen varens...

Dominica heet het enige Caribische eiland te zijn dat Columbus nog zou herkennen: zo weinig is er hier ingegrepen in de natuur. Het is grappig om te merken dat de tientallen eilanden die we tijdens deze reis bezoeken en die op 'zicht' afstand van elkaar liggen, ieder toch hun eigen sfeer, identiteit en 'couleur locale' hebben en houden.Dominica heeft 9 vulkanen terwijl de meeste andere eilanden er maar 1 hebben. Als je over het eiland reist ruik je de sulfur, en zie je het overal bubbelen en stomen. De varieteiten in watervallen, koude- en hete water bronnen en stukken regenwoud zijn onnoemlijk. Er is ondanks de droogte geen gebrek aan water: er zijn 365 rivieren op Dominica.

...de hikes gaan over bergen en dalen . Soms zijn er trappen en soms wordt er gebruik gemaakt van de wortels van de bomen....

...adam in het ijskoude waterval water van 18 graden...

...als je van de ondergrondse waterval af wil springen moet je je gids blindelings vertrouwen. Daarna kan je nog even een massage nemen...

...Trafalgar waterfalls (er zijn er twee vlak naast elkaar) Zie je de rotsen waar we overheen moeten om erbij te kunnen om te zwemmen?...

Samen met een Italiaanse familie van een andere boot en de oer-Duitse schoonmoeder van een Dominicaan trekken we gewapend met loopschoenen, bikini, zonnebril, water en pet samen met SeaCat (onze huisbaas) door het zuidelijk deel van de wilde natuur van Dominica. We klimmen in bomen om grapefruits te plukken voor onderweg. Voor elke waterval die we willen zien, moeten we eerst een proeve van bekwaamheid afleggen. Althans zo lijkt het wel. We moeten OF een heel eind door het woud lopen, hoge keien beklimmen OF een kleine waterval afspringen. Het is adembenemend mooi en wild en zee-eer de 3 dagen spierpijn waard.

...de kracht van het water...

...Pasterop: hee-eet!! Zelfs het zand rond deze hete bron is zo heet dat je er een kippetje in kan braden...

... Vanuit de auto vanaf af de weg zie je dampen van sulfur en hete bronnen....

DOMINICA 1 =van martinique naar dominica=

2010-02-25T15:26:00.003+01:00

...Dominica is het meest zuidelijke eiland van de Leeward Islands....

...daar ligt Roseau, de hoofdstad van Dominica...

Vrijdagochtend vroeg 19 feb vertrekken we van Saint Pierre op Martinique naar Roseau op Dominica. Voor Dominica trekken we een week uit. We stellen ons er veel van voor. Maar Dominica is geen liefde op het eerste gezicht. We geven het dus even de tijd! De holy pilot (van Chris Doyle) noemt het een 'unspoiled' eiland. Op het eerste gezicht noemen WIJ het eerder armoedig. Zelfde sfeer als de Kaap Verden alleen een tikje beter. Wel zien we elke dag veel Cruiseschepen de hoofdstad van Dominica (Roseau) aandoen. Wellicht een politiek/ economische keuze? Op Martinique zagen we ze niet. Maar ja op Martinique was meer welvaart, spraken ze Frans en reden ze rechts en hier hebben sommigen het echt arm, wordt een soort Engels gesproken en rijden we weer links.

...Franse vlag eruit en de vlag van Dominica en de gele Q(uarantaine )vlag erin...

...voor het eerst leggen we de dinghy aan een dinghy dock waarbij het nodig is om een anker of een lijntje uit te brengen om ervoor te zorgen dat de dinghy niet verpletterd wordt...

...eerste sunset in Dominica...

Eindelijk varen we eens met alle zeilen op. We hebben deze week maar 5-15 knopen wind. Hadden we nu maar de genua uit het stof gehaald. We hebben hem deze reis nog niet 1 keer gebruikt. Nu was het eerste goede moment in 10 maanden geweest. We hebben wel tussendoor weinig wind gehad, maar dat was altijd voor een paar uurtjes en nooit voor een hele week. Omdat we tegen alle regels in achterlijke wind van opzij hebben gaan we met grootzeil helemaal op en allebei de fokken uit toch maar effe 8 knopen door het water. We vinden het best zo! Tis wel aardig om te merken hoe intuitief we nu de zeilen zetten terwijl we een jaar geleden nog ons hoofd braken over het gebruik van de kotterfok. En dan nog... we kunnen nog steeds hee-eel wat leren!

...In het noorden van Martinique zie je al duidelijk Dominica liggen....

...we liggen vlakbij de provisorische dinghy steiger van onze huisbaas Sea Cat (de onofficiele vice-president van Dominica)....

...aan de overkant van de straat is in de bosjes een huisje gebouwd. Hier kan je tenminste nog IETS doen als je geen poen hebt...

MARTINIQUE =pan, pan, pan=

2010-02-20T20:31:00.005+01:00

...joepie de sleutels zijn binnen. we kunnen weer weg...

In 3 dagen hebben we Martinique 'gedaan'. Dinsdag 16 feb komen we aan en vrijdag de 19de zijn we alweer op weg naar Dominica.Het lijkt wel of we een beetje haast krijgen want we racen zowat door de Carieb heen. haha.

...net buiten Rodney Bay is het water bijzonder van kleur...

...de aanloop naar Marin volgens de holy pilot...

...beeld van de aanloop naar Marin...

Gewapend met 2 kostbare reservesleutels komen we dinsdagmiddag in Marin aan. De aanloop is heel spannend: we varen door een onzichtbaar labyrinth van koraal en ondieptes. Gelukkig hebben we onze eigen ogen, de C80- Raymarine plotter en -ook erg fijn- staan er deze keer werkelijk rode en groene boeien op de plaatsen die ook op de kaart staan. Martinique ziet er op het eerste gezicht bijna zuid-Engels uit met haar groene heuvels. Maar het blijkt klein Frankrijk. Tis ook Frans. Je hebt er echt stokbrood, we moeten opeens weer rechts rijden en ze spreken hier Frans. Wij dus ook.In en uitklaren gaat hier heel efficient: in een koffieshop (nee niet ZO een) staat een computer. Daar vul je alles in. Effe uitprinten en klaar. Kost niks. Dat zijn we niet gewend.

...sunset in Marin...
Van Marin in het uiterste zuiden van dit grootste Caribische Eiland varen we naar Saint Pierre in het noorden. We passeren Diamand Rock (ooit door Napoleon gebruikt om de Engelse vloot bij Travalgar te verslaan) als we een relay van een pan-pan bericht horen over een schip met een gebroken mast. Het moet bij ons in de buurt zijn, dus kijken we uit of we hulp kunnen bieden. Als we de gehavende "clara" met een gangetje van 1,5 knoop over de Caribische Zee zien sappelen moeten we wel effe wat wegslikken. Het bejaarde Engelse echtpaar is echter redelijk onverstoorbaar (of in shock?). Ze hebben alles op een rijtje, gaan naar de dichtsbijzijnde ankerplaats bedanken ons vriendelijk en vragen ons om een paar berichten voor hen te 'relayen' tis namelijk wat lastig communiceren als je VHF antenne onderwater in plaats van 10 meter erboven zit.Communiceren met het MRCC van Martinique is geen sinecure als je allebei Engels spreekt met een accent ;))

...diamond rock...

...poor dismasted Clara...

Saint Pierre is een lieflijk klein dorpje. De oude vulkaan mt. Pelee werpt een schaduw over de huizen, de ruines en de resten van de laatste eruptie in 1904, waarbij zelfs alle 12 schepen die op de 'rede van Saint Pierre' voor anker lagen vernietigd werden. Alles is dicht. Maar de stad bruist van energie en er is overal muziek. Het is Carnaval. De dorpsbewoners lopen in zwart-wit gekleed swingend achter wagens aan die keiharde trans muziek voortbrengen. De laatste wagen van de stoet die zich meanderenddoor het dorp verplaatst is een vrachtwagen met alle lege kratjes bier. Groot applaus van de omstanders.

...the waterfront van Saint Pierre...

...carnaval jahoe...

...zicht op de ankerplaats vanaf het terras op het raadhuisplein...

We moeten de boot schoonmaken. Er zit veel zout aan de buitenkant en als dat er lang opzit en door de zon flink inbrand krijg je het er bijna niet vanaf. Dat klusje hebben we in Rodney Bay gedaan.Maar we hebben ook erg veel stof in de boot. In Saint Pierre horen we van mensen die vorige week in Dominica lagen dat hun boot onder het vulkaan -as van de uitbarsting van het nog- steeds- werkende- exemplaar van Montserrat zat. Waarschijnlijk is de vele stof die wij op Martinique en Santa Loezieja verzameld hebben ook een staartje van dit natuur verschijnsel geweest.

...Tot in Dominica....

Als we net uitgeklaard hebben uit Saint Pierre om naar Dominica te gaan ontmoeten wij Martin, een NL zeiler die 5 jaar geleden een 'rondje' maakte en maar niet kan stoppen. Hij kwam samen met Anne naar het dinghy dock gepeddeld in de kajak. We maken een praatje en horen dat hij al jaren, niet op diesel, maar op gebruikte frituur-olie loopt en dat dat nog steeds helemaal naar genoegen werkt. We vinden het jammer dat we elkaar niet langer kunnen spreken ( zij zijn op weg naar het zuiden en wij naar het noorden) want we zijn wel heel benieuwd naar alle snufjes die hij zijn stalen knikspant "rotop" heeft ingebouwd.

RODNEY BAY =sleuteltje sleuteltje =

2010-02-15T00:25:00.007+01:00

...kaartje van de windward islands...

Maandag 8 februari 2010 willen we van de Batcave naar Rodney Bay vertrekken. Plan is een of twee nachtjes ankeren of in de haven liggen of beide...en dan door naar Martinique.

Leuk he! plannen maken is nodig om te weten waar je aan toe bent. Maar we hebben deze reis net zo vaak een alternatief plan moeten trekken door omstandigheden die je vantevoren niet kan bedenken en dus ook niet ziet aankomen. Haha (lachte zij nog welgemoed)

...als je vlakbij Rodney Bay bent zie je allerlei boten voor anker liggen, ergens daartussen zou dus de ingang naar de haven moeten zijn. Iets met rood en/of groen dus en omdat het hier het Iala B systeem gehanteerd wordt moet je rood dus niet links maar rechts van de ingang vinden..

...heel smal toegang kanaal naar de haven die als in een soort lagune achter de kust ligt...

...middenin de haven van Rodneybay is een steigertje voor de dinghy's van de ankeraars, daarachter liggen de restaurantjes en barretjes met houten airchairs en rumpunch op het menu...

Als we op onze Batcave Mooring de boot vaarklaar maken merken we dat we sleutel waarmee we de dinghy motor idiotproof op de rubbberbootje vastklinken kwijt zijn. Mmm we hebben daar een vaste plek voor en daar ligttie niet! Trees kan het ook niet helpen dat ze niet meer weet wat zij drie dagen ervoor van minuut tot minuut heeft gedaan. Okee dan maar met dinghy plus motor naar de volgende plek, maar eh ... dat is geen situatie om een oversteek mee te maken natuurlijk!

...in de brandende zon klussen in Rodney Bay. En BLIJVEN lachen natuurlijk ;)))...

...onze groentenman!!!!! Hij blaast op een conch schelp om te laten weten dat hij er aan komt en dat hoor je mijlenver kan ik wel zeggen...

...Als John en zijn zonen langs geweest zijn blinkt de Rebel weer als 6 maanden geleden. Wat je al niet met gewone witte azijn kan doen....

We keren de halve boot om (lekker schoon en opgeruimd hoor) en besluiten dat de sleutel weg is. Omdat het een Abus met een nummer is bestellen we een nieuwe en laten hem voor behoorlijk veel pecunia's opsturen. Maandag 15 februari moet tie aankomen in Rodney Bay hopen we van harte. Tja enig ander alternatief was een nieuwe dinghy plus nieuwe motor. Dus het kan erger;))..
Wacht ff

...we hebben de NL driekleur op een hogere plaats gemonteerd. Als hij in zijn eigen standaard staat en we hebben de wind in de rug dan kreeg je hem zo lastig uit je haar....

Precies (maar dan ook echt exact) op het moment dat wij van Abus via de email de bevestiging kregen dat Fedex het pakje met de duurste sleutel ter wereld had opgehaald vonden wij het originele exemplaar terug. Ahum. Bovenop de bimini. Dus je rijd met je auto van Amsterdam naar Rotterdam en dan naar Utrecht en AL-DIE-TIJD blijft dat rot ding lekker liggen. En JIJ maar zoeken natuurlijk, want van de auto heb je een reserve sleutel nietwaar????;)) haha

PS: tis nu zondag avond 14 Februari en de sleutel is track-and-trace in Memphis Tennessee, joepie!

HAPPY VALENTINE 2010

2010-02-14T02:47:00.002+01:00

We zitten op het meest romantische eiland van de Caribbean: Santa Lucia (hoor je op de achtergrond de tenor flink op z'n Italiaans uithalen als je deze naam hoort? Trees kan dat overigens ook heel mooi zingen, maar dat mag zij niet meer doen van mensen die dat horen en dus ws errug gevoelige gehoororgaantjes hebben...

Affijn speciaal voor vandaag- EN speciaal voor jou- heb ik een greep gedaan uit alle hartige fotoos die wij afgelopen jaar gemaakt hebben:

....kussen vanaf de oceaan op 18 november tijdens de oversteek naar Suriname...

...prachtig oud en verweerd hart op de Joden Savanne in Suriname op 12 december 2009...

...kussen vanaf de oceaan op 15 november 2009...

...de weg naar de cacaobonen fabriek - 21 januari 2010 in Grenada- is geplaveid met bijzondere stenen...

We wensen je niet een (1) miezerige romantische dag toe maar minstens een heel jaar vol hartelijke wensen, romantiek en hele rattemekraam en vooral peace and love and hoopsedaisy!!!
kussies uit Rodney Bay Marina XXX

BATCAVE = beetje vissen=

2010-02-09T18:06:00.005+01:00

...kaart van de baai van Soufriere met links bovenin de Batcave en rechtsonderin Harmony Beach Restaurant....

Zondag 7 feb gaan we een klein stukje verderop vrij ( = niet met een lijn naar de kust) aan een van de 6 moorings bij de 'Bat Cave' liggen. De hele west kust van St Lucia is zo'n beetje Marine park dus hebben ze liever niet dat je ankert. Aan de moorings lig je overigens wel op eigen risico. Om dat risico zoveel mogelijk in te perken kijken we naar de staat van de mooring en als het effe kan snorkelen we eromheen om te zien of er een behoorlijk stuk beton is neergegooid;)) vervolgens slaan we een kruis en hopen er het beste van.

...sinterklaas deelt uit...

....het grote witte 'wannabee' zeilschip komen we overal tegen. Op de achtergrond de kleine Piton waar we de dag ervoor lagen. Rechts naast de boeg zie je nog een gewoon nietig zeilscheepje liggen...

...de soorten vis mengen wel maar blijven toch in groepjes bij elkaar. Deze twee soorten zijn het minst bang voor mensen...

De Batcave is een prachtige plek voor onderwaterplezier. Meer begroeing, koraal en vissen dan elders! Tot grote vreugde van de vele vissen nemen wij af en toe ook oud brood mee om uit te delen. Dit plekje ligt meer open naar het oosten en dus hebben we veel wind, minder Tropische hitte, geen last van muggen en maakt de windgenerator genoeg stroom om de koelkast aan het werk te houden. Wat wil een NL-er van de koude grond nog meer?

...sunset in de Batcave...

...Kees voelt zich als een vis in het warme water...

...close shot met de onderwater camera van gulzige brood snoepende vissen...

MALGRETOUT = Harmony Beach=

2010-02-09T17:36:00.005+01:00

...onderweg langs de westkust van St. Lucia. Let op de mooie kleur van het water...

Zat 6 feb varen we van Vieux Fort naar Malgretout. Langs de kust van st Lucia moeten we - net als voor de kust van Portugal- goed opletten op de visnetten en lobsterpots. We mooren aan een van de 8 moorings in het Marinepark bij het strand van Malgretout. Voor de tweede keer liggen we met een lange lijn naar het strand. We maken hierbij gebruik van een van de twee lange (zo'n 50 meter) blauwe drijvende lijnen die we hebben. Dat is een goeie: die onthouden we!
Het uitzicht zo vlak naast de 'petit piton' is overweldigend. Helaas zitten de moorings hier zo dicht op elkaar dat je bij de buren naar binnen kijkt en ongewild meegeniet van hun gesprekken en muziek. We voelen ons meer op de camping dan in de wilde natuur van een natuurpark. Daarnaast worden we overdonderd met bezoek van plaatselijke jeugd en mensen die iets willen verkopen. Weinig privicy dus. We besluiten na het geweldige etentje bij Benny in Harmony Beach om de volgende dag wat meer privacy en vooral wat snorkel plezier aan de overkant bij de Bat Cave te zoeken.

...de grote Piton komt in zicht...

...wauw wat een joekel...

...om de hoek , onderaan de kleine Piton staat een klein blauw huisje...

...dat blijkt dus Harmony Beach te zijn...

...in plaats van een bord bij de ingang. Bovendien goed te lezen vanaf je boot..

...zicht op de mooring plaats vanaf het terras van Harmony Beach...

...onze achter-lijn naar het strand met palmboom en spelend kind...

VIEUX FORT

2010-02-09T16:01:00.004+01:00

...kaart van de West Indies, oftewel de windward islands van de Caribbean...

Vrijdag 5 feb. vroeg opgestaan om van St. Vincent (Keartons Bay) naar st Lucia (Vieux Fort) te vertrekken. We moeten weer een channel tussen 2 eilanden oversteken. Van te voren weten we dat de wind uit het noordoosten of oosten komt en dat de boot ook nog eens door de heersende stroming naar het westen gezet wordt. De wind kan ook nog eens als een venturi tussen de eilanden door geperst worden. Om naar St. Lucia te varen ( we willen graag Vieux Fort zien) hebben we een noordoostelijke koers nodig:030 en daarna 050 voor het grootste deel van de reis. Totaal gaan we vandaag zo'n 25 NM afleggen.

...de prachtige ruige westkust van St. Vincent...

...St. Vincent is bewolkt. Net over de top van de Soufriere hangt een wolkje te likken...

De taktiek: Wat we gaan doen is motorsailing in de luwte van de westkust van St Vincent tot we in het noorden zijn en vandaaruit zo scherp mogelijk aan de wind gaan zeilen en zien waar we uit komen. Als het meezit komen we in de buurt terecht en kunnen we eventueel een klein stukje naar het zuid-oosten motoren. Als het ERRUG tegenzit nemen we een alternatieve plaats, bijvoorbeeld Soufriere om in te klaren. De praktijk: eerst motor zeilen daarna zo scherp mogelijk aan de wind zeilend precies in Vieux Fort terechtkomen! We hebben zoveel en zulke gunstige wind dat we een uur eerder dan verwacht ter plekke zijn. Hetgeen betekent dat wij op vrijdag voor 16 uur ingeklaard zijn!!!

...we ankeren met ons nieuwe zwaardere Bruce anker in de baai van Vieux Fort...

...sunset in Vieux Fort....

KEARTONS BAY = eerste keer =

2010-02-07T14:44:00.006+01:00

Terwijl Liesbeth van Trinidad naar Nl vliegt, slapen wij uit en maken ontbijt. Tis wel even wennen om na drie weken met z'n drie-en aan boord de draad met z'n twee-en weer op te pakken. Maar de routine zit gelukkig nog wel ergens verstopt. We varen naar Keartons Bay , weer een mijltje of 10 verder, waar Kees een restaurantje met 4 moorings gevonden heeft. Dat beloofd sunset drinks op het terras van het Rock Side Cafe van Rosi en Orlando! Het hoge verwen gehalte en de betrekkelijke afzondering verleiden ons tot nog een extra nachtje. We zijn ECHT geen plakkers! Op St.Vincent ontmoeten wij wel de eerste muggen sinds Suriname maar HIER is het snorkelen dan weer beter geregeld;)) Voor het EERST liggen we heel stoer met de punt aan een mooring en met een lijn vanaf de achterkikker naar het strand, met een knoop om een palmboom!

...de ruige kust van St. Vincent onderweg...

...weer eens vissen...

...het Rock Side Cafe van Rosi en Orlando...

...een grote vis...

...veel kleine visjes...

...de dieptemeter geeft 210 aan, kan kloppen tis niet diep...

..tis lang geleden dat wij mooie planten en koralen onder de boot gezien hebben...

...sunset view vanaf het terras van het Rock Side Cafe met view op de 4 moorings...

2010-02-06T14:23:00.007+01:00

BLUE LAGOON = afscheid=
Maandag 1 Februari 2010 zitten Kees en Liesbeth van half negen tot half twaalf in het groene gebouw van immigration op Bequia. We willen het uitklaren echt goed regelen om later geen gedoe te krijgen. Pas als dit goed geregeld is kunnen we met een gerust hart verder. Drie uur steggelen later komen 2 vermoeide zeilers met stoom uit de oren terug op de Rebel. Eerst maar even chillen en een bakkie en dan gauw een frisse wind door de haren om het snel te vergeten ;))

...1 feb: onderweg van Bequia naar St Vincent komen we de Bequia Blast tegen..

Tussen Bequia en St. Vincent is het heel diep. We worden in de pilot gewaarschuwd voor de 'Bequia Blast'. Wind en golven zorgen wederom voor een sportief tripje van ongeveer 10 NM.

Doel is de Blue Lagoon in het zuiden van St Vincent. Daar willen we bij Barefoot de Rebel weer aan de navelstreng van de C80 plotter zien te krijgen.

...kaart van de blue lagoon in de pilot, met een pijl bij de juiste doorgang.Je kan de rif duidelijk zien liggen..

...als je aan komt varen zie je door het breken van de golven de lagoon precies liggen.blue lagoonwe zijn er. En we zijn blij met de geringe diepgang van de rebel. Als we de nauwe doorgang passeren zien we 1.40 en 1.30 op de dieptemeter staan(rara hoe kan dat?) we lopen namelijk helemaal niet aan de grond...terwijl we volgens bartjes al 30 cm in het witte zand zouden moeten ploegen. ..

...en eenmaal binnen is het super rustig...

..uitzicht vanaf de boot op Barefoot...

...yammie wat een mooi plekje he Rebel?...

...bij barefoot hangt het weerbericht boven een conch schelp (wij kennen dat in NL met een steen...;)

In de Blauwe Lagune krijgen we een gratis mooringplekje. We ontmoeten Ted vander Wiede, een rasechte Amerikaan (aan zijn knauwend accent te horen ) met NL voor-ouders. Hij verklapt ons de reset-code voor de Raymarine plotter. En daarmee kunnen we weer werken. Da's piep- gebeurd: Da's mooi. Iets minder mooi is dat er aan de achterkant in de NMEA stekker een pinnetje is afgebroken. Het is het pinnetje dat we nodig hebben als we AIS willen integreren. Dus als we dat willen repareren moet de unit terug naar de US of GB in verband met het waterseal. We kijken of we onderweg in Engeland een pitstop kunnen maken om dit euvel te verhelpen. Tuut tuut tuut wat zijn we goed bezig geweest: De huik die een beetje uit elkaar begon te vallen (tja stiksels in de zon) is gerepareerd , 2 flinke wassen gedraaid en boodschappen gedaan!

's Avonds afscheid dineetje met Liesbeth en de volgende dag zwaaien we haar uit. Drie weken zijn OM gevlogen!

...Liesbeth uitzwaaien en sterkte wensen bij het klimmen op het kruiende ijs;)...