vrijdag 30 april 2010

DAG 12

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Donderdag 29 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 29.57.326 N - 42.59.461 W
Totaal afgelegd: 1414 NM

We zien al een paar dagen kleine doorzichtig plastic zakjes in het water drijven. Mijn eerste gedachte: bah dat grote schip heeft zijn afval gedumpt! Maar we blijven ze zien. Elke dag. Het moeten er miljoenen zijn. Soms zijn ze rozig. Ik denk nu dat ze hier thuis horen. Als ze wat dichter in de buurt drijven zien we dat het zakje de vorm heeft van een half maantje. In het maantje zien we strepen alsof het recht overeind blijft staan met baleinen. Het lijkt wel een piepklein zeiltje. Doorsnede is ongeveer 5 a 10 cm. Als er een door een golf omver gegooid wordt zien we er een kwalletje onder zitten. Als Angela ons een mailtje stuurt met de vraag of we de Portugese Oorlogsschepen al hebben gezien, valt het kwartje! WAUW we waren net van plan om ze met behulp van een schepnetje wat beter te bekijken. Maar volgens Angela is dat niet zo verstandig. Een aanraking met de tentakels die eronder schijnen te hangen heeft vrijwel zeker de dood ten gevolge. PFFF het ziet er zo lief klein en rozig uit;)))

RITME VAN DE DAG - DEEL 3 VAN 3
Laatste deel van de Dobbertopsjes Trilogie over het leven aan boord tijdens een oversteek.

SLAPEN
We hebben een strak tijdschema. De dag duurt 12 uur en de nacht ook. Of het nu donker of licht is maakt niet uit. De nacht verdelen we in 4 x 3 uur, die we afwisselend wakend doorbrengen. Heel makkelijk. Je hebt maar 1 bed nodig. En als je naar bed gaat istie al lekker voorverwarmd. Omdat de boot door de oceaan swell nogal kan rollen en stampen slapen we op de minst hevige plek en dat is de bank in de woonruimte. Aan de open kant spannen we een zogenaamd 'slinger zeiltje' hetgeen voorkomt dat je midden in een mooie droom je bed uit dondert. Als je inslaapt voelen de G-krachten, die door de bewegingen van het schip worden opgewekt, aan als een ongestabiliseerd waterbed.
En dat klopt eigenlijk als een zwerende vinger. Grappig! Na een week in dit ritme worden we allebei precies na 3 uur, midden in de nacht, vanzelf wakker. We zijn niet moe, maar doen overdag als het effe kan wel een middag-tukje.

VERTIER
Elkaars gezelschap natuurlijk ( Kees leest en redigeert dit voordat het naar het blog gemaild wordt) Muziek of boek luisteren. Naar buiten kijken. Vissen. Foto's maken van het vissen en 'buiten'. Douchen met de plantenspuit buiten in de kuip. Eten klaar maken en opeten. Een goed gesprek ('mmm' 'wat?' 'he?zei je wat?' 'nee hoor!' 'oh') Praten. Grapjes maken, snoepen, uiltje knappen. Na ja veel tijd hebben we niet om ons te vervelen. Er zitten maar 12 uur in een dagdeel.

Alles wel, later meer:-))
Enne ... Oranje boven!!!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

woensdag 28 april 2010

DAG 11

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Woensdag 28 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 29.00.632 N - 45.22.852 W
Totaal afgelegd: 1277 NM

Hey! We zijn over de helft. Het grote aftellen is begonnen. Afgelopen etmaal aardig geknald! Beetje rumoerig door de korte golfslag maar lekker hard: 135 NM in een etmaal! Er ligt een buien- en wolken band op de oceaan van 600 NM breed en 2000 NM lang. Die gaat ons, volgens Herb, op vrijdagmorgen passeren. Kunnen we wat wind en buien verwachten. Voorlopig is het hier zonnig en zelfs warm!! We genieten van elke minuut.

RITME VAN DE DAG - DEEL 2 VAN 3-
Als je je afvraagt of wij ons niet rot vervelen...of als je je afvraagt hoe het leven er op zo'n bootje midden op de oceaan uitziet..heb ik (hee-eel saai) wat dagelijkse werkzaamheden op een rij gezet. Het is teveel om in 1 keer via sail mail op het blog te krijgen. Dus hierbij deel 2 van de dobbertopsjes triologie (mooi woord voor voor een kruiswoordpuzzel)

ONDERHOUD
Essentieel voor een relaxte overtocht zijn checks en onderhoud van alle bewegende delen, met name de motor (ja ha denk daar maar eens over na; op volle zee in een stampende en rollende boot olie peilen (!) olie bijvullen, brandstof uit een tank bijvullen..) Het lopend want (alle verstaging en lijnen) krijgen regelmatig een kritisch oog. We zijn ook super kien op elk vreemd rammeltje dat we horen en vreemde geur die we ruiken. Meteen op onderzoek uit wat de oorzaak is (daar heb ik Kees trouwens nog effe aardig mee tuk gehad gni gni) En verder koesteren we elk apparaat (bijna allemaal maar vooral Ed en Rita) dat ons helpt om de boot plus bemanning tot aan de Azoren gaande te houden.

ETEN
Elke dag is voedsel-controle van vers fruit en groenten in de hangmatten nodig: effe draaien of iets afsnijden of wat weggooien. Dit is met name een klusje voor het eerste 2 weken van de reis, de laatste week zijn ze meestal al op! We kijken wat rijp is (banaan, avocado, mango, papaya, meloen, ananas) en bedenken een recept. En als dat niet lukt mailen we Liesbeth of Annemarie. We houden van vis en van vers. Onmogelijk om mee te nemen zonder vriezer aan boord. Onderweg hebben we (Kees dus) door trial- and- error leren vissen en slachten. Ik kan het niet aanzien, maar vind het heerrrlijk om super verse vis te eten. Als we voor 4 dagen vis hebben dan wordt er 4 dagen niet gevist. Eet en drink gewoontes veranderen wel op zee. Onderweg drinken we geen alcohol (nul) en praktisch geen koffie. Maar er is wel cola en thee met muesli bars en stroopwafels. Met de ervaring van Jeroen en Sieg voor ogen bakken we niet elke dag een brood, maar verwennen ons zelf eens in de 4 dagen. We hebben een inmiddels aardig lopend vuilverwerking- en water management, vinden we zelf. Koken: eerst alles opmaken dat vers is, daarna gaan we onze voorraad blikken en pakken aanspreken.


Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

dinsdag 27 april 2010

DAG 10

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Dinsdag 27 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 27.32.317 N - 47.19.484 W
Totaal afgelegd: 1141 NM

RITME VAN DE DAG - DEEL 1 VAN 3
Niet ritme van de regen dus!
Die hebben we tot nu toe op een klein kort buitje na, aardig kunnen ontlopen (MAZZEL!!)
Beetje jammer van het plezier van een zout vrije boot, maar dat kunnen we met de hand ook wel;)
Naar verwachting is dit de voorlopig laatste rustige dag.
Dus maken we eten klaar en bakken een broodje om straks lekker te kunnen knallen.
Het is een slow dagje geweest van maar 100 NM. Maar nu meer over ons dag ritme.

VAREN
Tenzij het weer hee-eel rustig is of als het ongelooflijk spookt, zijn we bijna de hele dag wel koers en zeil voering van de boot bezig.
Als het hard begint te waaien (25 met uitschieters naar 30) dan is dat het sein om het derde rif in het grootzeil te steken en de bak stagen te plaatsen.
Aan het gedrag van de boot meten we af wanneer de genua gereefd wordt en als die niet lekker zeilt dan halen we die binnen en zetten de kotter fok in.
Voor de nacht wordt altijd een behoudende zeil voering gepland.

WEER
We bekijken overdag de diverse weer kaarten die we 's nachts via de kortegolf radio downloaden.
We wegen de voor- en nadelen af en bepalen de te volgen strategie voordat we 's middags om 16 uur met Herb onze weerman in Canada praten.
Dat is overigens van de 10 dagen 2 x niet gelukt, 1 x goed en duidelijk verstaanbaar en 7 x nauwelijks verstaanbaar geweest.
Soms zit er een andere boot in de buurt die wel goed contact heeft en die fungeert dan als relay station.
Tot zover

Alles wel laterrr meer !!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

maandag 26 april 2010

DAG 9

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Maandag 26 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 26.12.067 N - 48.25.934 W
Totaal afgelegd: 1042 NM

Kijk daar houden nou van: beetje afwisseling!
na de hevige swell en wind is er nu matige swell en errug weinig wind.
Motor bijgezet tot het hoge druk gebied voorbij is. Kan een dagje duren.

Het is koud. Zeker wel een graad of 10 koeler dan wij het laatste half jaar gewend zijn.
Voor het eerst weer gebruik gemaakt van onze zeil pakken en ook het donzen dekbed alweer 1 x gebruikt.
Als het kouder is eet je ook anders: liever warme thee dan kouwe kola.
We genieten tijdens de woelige- weer- uurtjes van de ingredienten uit de overlevings pakketten.
Dat merk moeten we onthouden!: voor het eerst instant warm eten gegeten dat echt lekker was.

Zondag middag voor de tweede keer een groot schip in de buurt opgeroepen.
Ze zitten op ram koers.
Effe checken of zij ons wel in de gaten hebben;)
Nu - met die swell van tegen de 10 meter- merken we hoe belangrijk een goede wacht,
radar (gelukkig zijn we goed te zien, zeggen de mannen)
of AIS apparaat kan zijn (toch maar aan schaffen, dan?)
"big ship big ship this is sailing yacht 'rebel' do you see me?over...
Yes yes we see you. Rebel where are you going, what is your last port of call, what is your nationality...
I am Polish the ship is from Oekrainia....blabla
Beetje slap ouwehoeren en elkaar dan behouden vaart wensen. leu-euk.

Bijna net zo leuk als de stemmen van Inge en Ed over de vervormde klankkast van de iridium horen.
ZIJ klinken alsof ze verkouden zijn en WIJ schijnen te klinken alsof we stomdronken zijn.
Gekkie toch!

Vannacht scheen de maan zo helder wit over het water dat ik de golven heel goed kon zien.
Ons doel voor donderdag is: 30 N - 43 W. De Azoren liggen op 38 Noord en 28 West.
Naar verwachting zijn we dinsdagmiddag op de helft!!

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

zondag 25 april 2010

DAG 8

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Zondag 25 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 25.14.227 N - 50.22.256 W
Totaal afgelegd: 921.9 NM

Ik heb precies 3 minuut en 20 seconden om dit berichtje te typen.
Anders wordt ik misselijk.
Vannacht met droge strot van de adrenaline de wacht gehouden.
Met tranende ogen van het turen naar de instrumenten,
af en toe een ruk aan het stuurwiel gevend als ED -de windvaan -de windvlagen niet aankon,
werd ik na 3 uur gelukkig afgelost.
Voor bijna de halve Atlantische oceaan is een securite bericht afgegeven ivm de te verwachten golf hoogte voor vandaag en morgen !!
Nu kijken we tegen massieve water kolommen van een meter of 7 aan (op andere plekken is dat zeker het dubbele) : heel indrukwekkend zal-ik-maar-zeggen!
Kwestie van snelheid en een goede koers (kan niet schelen waar naar toe) om dat een beetje aangenaam te kunnen doorstaan.
Wacht even eerst een luchtje scheppen buiten...

Daar ben ik weer...Momenteel zigzaggen we - ge coached door Herb- tussen het slechte weer, de hoge golven en harde wind door.
Samen met het vangen van grote vissen (dat is soms wel anderhalf uur knokken voordat we de rum in de kieuwen kunnen gooien)
zorgt dat voor magere dagopbrengsten kwa afgelegde mijlen dan.
Als we NU rechtstreeks op ons doel ( Horta, Azores) af konden gaan zou het nog 1350 mijl zijn.
Jaha sinds de C80 Ray marine plotter het GPS signaal niet meer kan ontvangen,
hebben we ook geen preciezere manier om ons bochten werk in mijlen uit te drukken.
We meten dus nu gewoon de rechte lijn tussen A en B op onze spare hand GPS.
Verder hebben we ook de trip van de boot, maar dat is afstand door het water gemeten en daardoor vaak vee- eel meer;))

Help me (straks thuis) onthouden dat ik je het waanzinnige verhaal vertel en de foto's laat zien van de mahi-mahi van 10 kg die Kees,
vandaag op zondag 25 april- na een strijd van ruim een uur, in 12 plakken gefileerd heeft. Die blikjes- nood- voorraad-voor- als- al-het -verse-werk-op-is komt ook deze reis bij lange na niet op

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

zaterdag 24 april 2010

DAG 7

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Zaterdag 24 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 25.05.005 N - 52.51.140 W
Totaal afgelegd: 786.8 NM

Een volle week op zee. Het lijkt erop dat we op een derde zijn.
Als alles meezit kunnen we in EEN streep door nadat het storm boefje weggetrokken is richting NL ;))
Maar eerlijk gezegd kunnen we maar drie dagen vooruitkijken in de glazen bol van de weerman.
Momenteel zitten we in de sjit van een koufront, die Herb ons al vanmorgen had voorspeld.
Pfff wat komt zo'n front toch altijd weer snel over!
We waren net op tijd klaar met het derde rif in het grootzeil, de bak stagen en de kotter fok (kleine zeilen op en alle ramen dicht) toen de kermis losbarstte.
Flinke windstoten! He-ele tijd niet meegemaakt. Verfrissend hoor.
Voordeel is meestal dat zo'n bui ook weer redelijk snel weg is.
Ik zit hier binnen lekker droog te typen en Kees staat zijn mannetje in weer-en-wind.
Wel effe een stoere foto gemaakt. gni gni

Alles wel, laterrr meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 6

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carib - Azores
Vrijdag 23 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 23.36.326 N - 54.12.461 W
Totaal afgelegd: 671.3 NM

*Mijmeringen onder de zon he-le-maal alleen midden op de groo-hoote oceaan*

Het grote verschil tussen de reizen die Columbus maakte zo'n 500 jaar geleden en wat wij 'wannabees' hier nu doen is: de communicatie!
Een kraai in de top van de mast of een brief met ganzenveer op perkament zijn minder effectief, als je denkt in termen van snelheid, dan bijvoorbeeld sail mail.
Dat is het programma dat we gebruiken om het web log te updaten, met onze kroonprinses (Inge) te overleggen of met Henrica de Navigator (Angela) ruggespraak te houden.
Zoals je het gebruikt lijkt het op email maar we zenden in feite de tekst via radio golven naar de computer die het web log beheert.
Wij hebben ook een iridium telefoon die we in geval van nood bijna overal ter wereld als pion kunnen inzetten. We testen hem meteen even uit en ontdekken dat het prima werkt. Kwaliteit van het geluid is niet overdreven goed, maar een kniesoor die daarop let.
Het dagelijks radio contact met Herb, onze weerman uit Canada, is kwalitatief slecht maar uiteindelijk wel verstaanbaar.
Via diezelfde korte golf radio leggen we elke nacht contact met stations in New Orleans en Boston om de laatste weerkaarten van de Atlantische oceaan te downloaden.
Tom, een super-slim-handige vriend is bijna klaar met een antenne die de top van zijn huis verbind met de bomen in de tuin.
Misschien lukt het om elkaar via deze korte golf radio te spreken.
Nooit geweten dat radio's ZO spannend kunnen zijn!

Alles wel, laterrr meer!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

donderdag 22 april 2010

DAG 5

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Donderdag 22 April 2010, 14:00 uur AST - 18.00 UTC - 20:00 NL
Positie 23.29.400 N - 55. 34.700 W (KREEFTSKEERKRING)
Totaal afgelegd: 595.6 NM


...aan de kop te zien is dit een vrouwtjes mahi-mahi...

Zowel gisteren als vandaag weinig wind. Geheel volgens verwachting.
Via een relay van zeiljacht 'filitango' (of zo iets) contact met onze weerman uit Canada "HERB" gehad.
Flinke Barracuda gevangen, maar teruggezet in zee ivm enge verhalen over zieke bemanningen. Avontuur met de genaker.
Zonnig en rustig weer, tijd voor extra dingen en een uitgebreid Nasi diner.
's Nachts motor sailing en in de vroege morgen heeft Kees mij verrast met een Dorade (Mahi-Mahi) van 5 kilo:
dat wordt 2 dagen verse vis schransen met een goddelijk prutje a la Annemarie
(bananen -die allemaal tegelijk rijp zijn geworden -en perziken mmmmm).
En zo dobberen we nog even door om niet VOOR zondag teveel ten noorden van de 24- 25 graden uit te komen.
In de 'Gale' die boven ons langs trekt en zondagmiddag voorbij zou moeten zijn, willen we niet terecht komen.
Als we zo lekker liggen te luieren in de zon bekruipt ons naast gelukzaligheid het gevoel dat dit misschien wel TE mooi voor woorden is ...
Denkend aan de wijze woorden van Hans van de Ven houden we dus steeds een oogje in het zeil;))

Alles wel, laterrr meer!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

woensdag 21 april 2010

DAG 4

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
Dag 4
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Woensdag 21 April 18.00 UTC
Positie 22 37 '06N 57 14 '87W (dank je Tom:-)
Vandaag afgelegd : 120 Nm
Alles kits,rustig weer, regelmatig motorzeilen en in de ochtend, geheel naar verwachting,
een verfrissend (onze ochtend douche) en verschonend(alle zout van de Rebel af) regenbuitje.
Voor het eerst aangemeld bij Herb. De propagatie is slecht maar door een relay van een ander schip
is er toch contact geweest.
Fijn om te merken dat zijn advies geheel in ons plan c.q. denkpatroon ligt.
Er komt een stormpje aan dus blijven we voorlopig even onder de 25 graden Noord:-)

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

dinsdag 20 april 2010

DAG 2

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Maandag 19 April 2010
Dag 2
Positie 21 24' 4N 61 30' 1E om 18.00 UTC
Vandaag afgelegd : 130 Nm
Tweede 24 uur iets minder wind, precies goed voor de gemiddelde snelheid.
Trees is nog niet helemaal ingeslingerd,Kees is druk met reparaties(Koelkast heeft nukken, Plotter krijgt geen GPS signaal:-(, 2e GPS is ook kapot.
Hebben we natuurlijk op gerekend en hebben nog twee hand gps'en te gaan( en nog een paar papieren kaarten, sextant en sleeplog :-))
Gelukkig nemen Ed(Windvaan stuurutomaat) en Rita(Electrische stuurautomaat) het leeuwendeel van het stuurwerk op zich.
Hebben wij mooi de tijd om te eten, slapen en te k(l)ussen.

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

DAG 3

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
Dag 3
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Dinsdag 20 April 18.00 UTC
Positie 22 08' 7N 59 21' 1E
Vandaag afgelegd : 128 Nm
Rustige nacht. 6 uur gemotorsailed. Nachtwacht met Mercedes de Sosa, Gracias a la vida en Trijntje, de zee.
Overdag goeie wind en weinig swell.
Trees kan weer eten en Kees fixed de koelkast. Toch wel lekker!
Gisteren voor het eerst een iets hoorbare Herb waargenomen(Professionele amateur voor overtocht begeleiding die je buiten het slechte weer probeert te houden).
Vanmiddag gaan we proberen contact te leggen(via de HF, 12359Hz om 20.00 UTC voor de liefhebbers:-)).
De buitentemperatuur is uitstekend geschikt voor een buitendouche, fruithapjes in de kuip en lekker luierend muziek luisteren met zonnebril op.
Genieten van het mooie weer en kicken omdat we vooralsnog de juiste route hebben uitgezocht om te kunnen profiteren van niet te veel en niet te weinig wind, lekker aan de onderzijde van de depressies blijven hangen.

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

zondag 18 april 2010

DAG 1

Email vanaf de oceaan via de korte golf radio
8e Oversteek Carieb-Azoren (+ - 2400Nm).
Dag 1
Positie 19 52 8N 63 04" 1E om 10.00 UTC
Vandaag afgelegd : 130 Nm
Eerste 24 uur redelijk stevig windje, golven 2 a 3 meter
Trees is een beetje katterig en Kees is "the old man and the sea", een fikse Dorade van een kilootje of 15.
Helaas waren de skils niet voldoende aanwezig om hem ook, na een uurtje stoeien, binnenboord te krijgen(-:
Foetsjie 4 dagen vis eten:-)

Alles wel, later meer:-))

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com/

vrijdag 16 april 2010

CARIEB - AZOREN

...ons ankerplekje in Simpson bay net buiten de brug aan de kant van het vliegveld...

Tis zover we gaan zaterdag 17 april oversteken naar de Azoren. Vertrek is 17 uur NL tijd (hier is het dan lekker 12 uur graadje of 28 zowel buiten als onder water) Het wordt een tocht van zo'n 2400 nautische mijlen, waar we zo'n week of 3 a 4 over denken te doen.


...Trees moet eerst de duikuitrusting uitproberen...

Vrijdag zijn we naar de markt geweest om fruit en groenten in te slaan die hopelijk niet in de koeling of vriezer gezeten hebben. Die houden we het langst vers onderweg!
Trees heeft Kees nog even in de mast geslingerd voor een laatste inspectie en daarna hebben we de onderkant van de boot schoongeschraapt. Alle pokken en zeewier die er in een maandje Sint Maarten snel even zijn opgegroeid hebben we effe uitgeroeid. Leuk voor de vissen in de haven!


... Rebel aan lager wal vlak voor de ingang van de Marina...


...bye bye laatste Marina in de Carieb... Bye bye Sint Maarten. ..bye bye Lilian...

Nog een laatste weather- check en dan GAAN MET DIE BANAAN ik bedoel de REBEL!!.

vrijdag 9 april 2010

SINT MAARTEN


...wij gooien het anker uit in Grand Case. (foto Nikki)...
Het is vandaag zaterdag 10 april 2010. We zitten al vanaf vrijdag 19 maart op Sint Maarten maar we hebben ons nog geen dag verveeld. Op vrijdag 19 maart gingen we door de Hollandse brug en zijn onmiddellijk in die buurt in het NL deel van Simpson Bay Lagoon voor anker gegaan. Na onze tocht met hans en lilian naar Anquilla hebben we op zondag 21 maart de Franse brug 'genomen' en zijn door het afgebakende kanaaltje (waarin we 2 x bijna zijn vastgelopen!) naar het Franse deel van de Lagoon voor anker gegaan. Dinsdag 23 maart zijn we verhuisd naar de Lagoon Marina. Daar hebben we een week gelegen, de accu volgeladen en uitgebreid gedouched, diesel en water getankt, de spiboom en een kromgebogen scepter laten repareren en met hulp van Hans alle (ALLE) was en de eerste grote boodschappen gedaan. Dinsdag 30 maart zijn we verhuisd naar Oysterpond. Terwijl de vrouwen in de vlindertuin zaten hebben Kees en de twee Hansen haar op hun borst gekregen door de Rebel veilig via de tricky ingang Oysterpond binnen te loodsen. Op donderdag 1 april hebben we de 1e verjaardag van onze grote reis EN de 22ste verjaardag van The Parachute Case samen met de 26ste verjaardag van Nikki op passende wijze in de zon gevierd! Nadat we Djen en haar gezin hadden uitgezwaaid zijn we vrijdag 2 april in de baai van Grand Case voor anker gegaan. We hadden wel weer eens behoefte om 's morgens vanaf de boot in het schone water te kunnen plonzen. Samen met een stel andere NL-ers zijn we in het Paasweekend van het gezellige maar lawaaierige Grand Case naar het lieflijke eiland Tinte Marre en tenslotte naar super heldere baai bij Ile de Pinel op 'vakantie' geweest. Op Paaszondag 4 april zijn we verhuisd naar de baai van Philipsburg om in traditie (na sinterklaas, kerst en oud-en-nieuw) samen met de "Waterman" paaseieren te verven.

...hans, joyce, wij en nikki op het verboden strand (foto djen)...


...nikki en trees chillen onder de palmboom (foto Djen) ...


..op 1 april vieren we alle verjaardagen met Hans en Lilian en de Graafjes tijdens een etentje in de oysterpond 'dinghy dock cafe' (foto Djen)...


...gewapend met de 'juiste' handdoeken genieten we op 1 april stiekem van de faciliteiten van het 5 sterren westend beach hotel. Aan het eind van het zwembad zit je op een barkruk lekker met je gat in het warme water aan de bar (foto Djen)...

Sinds dinsdag 6 april zien we een verandering in het weer optreden. De grote hoeveelheid lage drukgebieden die elkaar al twee weken lang ( zolang we het in de gaten houden) met grote snelheid vanaf het US vaste land in oostelijke richting over de oceaan verplaatsen, maken voor het eerst plaats voor een hoge drukgebied. Het wordt kouder op Sint Maarten(de temperatuur zakt van 31 naar 26 graden) als de noordelijke wind aantrekt.
En WIJ? wij worden nu echt zenuwachtig! De eerste NL boot is zondag al naar de Azoren vertrokken. Wij vinden dat op dit moment nog niet verantwoord. Maar de boot wordt nu wel goed op z'n kop gezet: schoonmaken, opruimen en opnieuw indelen. Warme zeilkleding wordt onder het bed vandaan gehaald, boodschappen lijstjes worden aangevuld en we mengen ons actief onder de lokale cruisers gemeenschap om 2de hands dieseljerrycans te scoren en informatie over de trans atlantische oversteek te delen.

JULIANA AIRPORT

Om het felbegeerde "I survived the blast' tshirt te mogen dragen moet je wel achter het hek van Juliana Airport op Sint Maarten in de full blast van een landende of opstijgende Boeing 747 gestaan hebben. Aanrader: helm en andere bescherm-kleding dragen;))


...de borden op het hek laten niets aan de verbeelding over....



...747 lining up...

En " we did it". Op zondag 28 maart.Samen met Djen, Hans en Joyce zitten we een dagje op het strand in Sint Maarten aan zee. Vlak onderaan de landingsbaan is een heerlijk zacht zandstrandje waar je kunt zwemmen of snorkelen in het azuurblauwe water en waar je kan zonnen terwijl je uitstekend zicht hebt onder de rokken van elk vliegtuig dat er komt landen. Er is een barretje waar op het menu een complete lijst te zien is met aankomst- tijden en typen van de te verwachten kisten. Daarnaast is aan de buitenbar ook de communicatie tussen de toren en de kisten te horen.Wat een superplek! We hebben bijna geen tijd om iets te eten en te drinken.


...het strand onderaan de baan...



...snorkelen met Joyce...



...WIJ op Juliana Airport...


...hou je kopje vast! pas op laag vliegende vliegtuigen...

SABA

Vrijdag 26 maart 2010
Djen, Hans en Joyce zijn op vakantie in Sint Maarten. Samen varen we in ruim een uur met de snelle ferry, een 62 foot Catamaran "the edge" voor een dagtrip naar Saba.


...onderweg zien we de Van Speijck voor een oefening rond varen met heli onboard...



...prettig gezelschap tijdens de lunch...


Op een mooie heldere dag zien we Saba, St. Barts, Ile Fourche, Statia, St. Kits en Saba vanaf Sint Maarten duidelijk liggen. Op Saba bezoeken we met onze local guide de 4 dorpen Bottom, St. Johns, Windwardside en Hells Gate.


...kerkje in St Johns...


...reuze olifanten oren...


...alle huizen in Saba moeten verplicht wit geschilderd worden, ramen en deuren mogen groene accenten hebben en alle daken moeten rood zijn...

Daarna zien we het kleinste internationale vliegveld ter wereld (nog geen 1300 ft lang!) waar alleen stall - kisten kunnen landen en waarvoor piloten een speciale training krijgen. Op het hoogste punt waar een auto nog kan komen ' de Ecolodge' maken we een lange wandeling en genieten we 's middags een heerlijke lunch. Om 17 uur zijn we weer terug in baai van Philipsburg op Sint Maarten


...typische bewoner van Saba kruist ons pad...

...zicht op het vliegveld van Saba: nog geen 1300 ft lang met een cliffdrop van 136 ft...


...achteruitzicht op Saba boven het kielzog van de snelle Cat....

vrijdag 2 april 2010

VERWENDE NESTEN

1 april 2009 - 1 april 2010
We zijn Verpest...Spoiled... BlaZEE...Overhetpaardgetild...Verwend
We zijn precies een jaar onderweg. Dit komt echt noo-ooit meer goed! Terwijl we in ons hoofd al een beetje bezig zijn met de afronding van onze round- trip en het plannen van de lange terugreis (ongeveer 4000 mijl), kijken we bijna vanzelf terug op wat we nou eigenlijk allemaal gedaan hebben. We zijn 1 april 2009 uit Nederland vertrokken.
We maken een tussen-balans op en realiseren ons opeens dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:

1. ZEE-EN VAN TIJD HEBBEN en "I tell you man" tis erg verleidelijk om giga aktief te zijn als je er toevallig net veel zin in hebt ... you understand?...als je er zin in hebt. haha Toch zijn we niet echt lui geworden. Je zal er versteld van staan hoeveel dagelijkse werkzaamheden wij ECHT moeten doen om onszelf en de boot minimaal toonbaar, bugfree en in good shape te houden. Maar er blijft natuurlijk altijd nog een oceaan van tijd over die we kunnen besteden zoals we zelf willen.

...dat we al een jaar lang...
2. VAN VEEL VERLEIDELIJKE VARIATIE GENIETEN
*Landje niet leuk? biezen pakken en gauw naar een ander land. Bij de buren is het gras wellicht iets groener? Mensen reuze aardig? we blijven nog even.
*Sommige plekken zijn droog en dor maar hebben hoge vulkanen en klaterende watervallen, Andere zijn weer overvloedig begroeid met de prachtigste bomen, bloemen en planten.
* Soms is er bijna niks vers te koop maar soms ook liggen op de markt de groenten en het fruit wellustig opgestapeld als een fraai schilderij. We eten trouwens de verste vruchten (niet ver maar vers ;) ZO van de boom. Ze zien er vaak niet mooi uit maar... ze smaken on-aards-lekker. * Vis ZO uit de zee op je bord! eigenlijk hoef je hem niet eens meer te bereiden: het is goed zo. En elk gebied heeft z'n eigen specialiteit.
* We bivakkeren in de armste landen maar ontmoeten elders weer de (TE) rijken-der-aarde
* het water is onveranderlijk warm en blauw maar de diversiteit aan tinten blauw is bijna te groot om te bevatten. Op elk eiland en in elke baai is het weer een verrassing welke maritieme geheimen en speelplezier zij gaan prijsgeven.

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:...
3. EXCLUSIEF OP ELKAAR AANGEWEZEN ZIJN
Ik geef het je te doen. 365 dagen lang. Met maar 1 ander persoon. Op 35 vierkante meter. We denken overigens (nog) niet aan scheiden ;)

...al een jaar lang...
4. ZONDER...
..zonder (NL) radio en TV doen
..zonder Life contact met familie en de meeste vrienden hebben moeten doen
..zonder Nuon, de NAM en het Veluws Waterschap hebben gezeten en het toch hebben overleefd ...zonder dagelijks werk (naja je begrijpt het wel: dat van dat broodtrommeltje) ritme zitten

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:..
5. MIDDEN IN- EN VAN DE NATUUR LEVEN.
De lucht, de wind, de sunset, het water, de zon en de sterren....
we zijn nog net zo (misschien wel meer) enthousiast als we een wild dier tegenkomen als een jaar geleden. Muggen uitgezonderd. Als we vissen, vangen we niet meer dan we nodig hebben. We gooien geen afval overboord en wassen op de grote overtochten de etens-blikjes met zeewater af waarna we ze pletten. We vangen regenwater op en maken zoveel mogelijk gebruik van de zon en de wind.


...dat we al een jaar lang...
6. DE ZON HEBBEN GEZIEN.
Here comes the sun... Elke dag ZON (naja min 2 of 3 dagen dan) is geen kattepis. Het doet je goed en geeft energie. Warmte (elke dag 31 graden) is ook vermoeiend, maar daar zijn de siesta's voor uitgevonden. We weten te zweten. We leven midden onder de zon het liefst een beetje in de schaduw. We drinken liters water en smeren ons in.

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:...
7. ZEILERVARING hebben opgedaan.

We hopen dit jaar wel de 10.000 mijl (18530 km!) vol te maken. Daarnaast hebben we nu al meer dan 100 keer ergens aangelegd; in een haven langszij, bow to of stern-to met de andere kant aan een mooring / aan een mooring vrij draaiend / aan 2 moorings / aan een mooring in het water en een lijn naar de kant / anker voor / anker voor + achter ... enzovoorts. Zeilen met de Rebel is na een jaar veel vanzelfsprekender geworden. We hebben bijvoorbeeld alle vertrouwen in het schip mochten we een stormpje tegenkomen. Natuurlijk doen we er alles aan om dit soort situaties te voorkomen, maar je weet maar nooit;) Ook de zeilvoering is na een jaar een stuk vanzelfsprekender geworden.

...dat we al een jaar lang...
8. ENERGIE BEWUST EN BESPAREND LEVEN

De impact die de afhankelijkheid van energie en water op je heeft is groter dan verwacht. We hadden wel een beetje een romantisch Robinson Crusoe idee, maar dat is langzamerhand wat praktischer en beter toepasselijk geworden. Dus niet alleen hee-eel erg zuinig met water doen en heel veel extra flessen water meenemen, maar ook water opvangen op een snelle manier. Niet alleen denken over hoe dit alles gedaan moet worden en dingen uitproberen, maar bijna automatisch als 'manier van leven' handelen. Naast zonne- en wind energie maken we gebruik van apparaten die minder energie nodig hebben. Zoals: Licht op draailampen, ledverlichting en zonne-energie lampjes. GPS op het boordnet maar ook een alternatief op batterijen en een sextant voor het grove werk. Automatische stuur-inrichting op het boordnet en daarnaast een alternatief op windenergie. Een zonnedouche en veel meer...

...dat we het heel NORMAAL vinden dat we al een jaar lang:...
9. BUITEN SPELEN.
In koude en warmte. In regen en ontij. In storm en windstiltes.
In zon en maneschijn. Als je zeilt en op een boot woont ben je elke dag buiten.

...dat we al een jaar lang...
10. DAGELIJKS EEN AVONTUUR BELEVEN

Als je reist, en dus vaak verkast krijgt je erg veel nieuwe indrukken te verwerken. In elk nieuw land en nieuwe stad zijn nieuwe regels, ander geld, andere taal, andere natuur, andere mentaliteit en/of gewoontes, en andere winkels om te ontdekken. Overal ontmoeten we mensen; locals, boatties of reizigers. We zoeken ze niet speciaal op. We laten het aan het toeval en het onderbuik-gevoel over.

Het reizen en leven op een boot is meestal EEN groot plezier. We genieten NIET met mate en WEL met volle Teuge. En we vinden het zeker NIET normaal dat we al een jaar lang deze kans hebben gekregen van de mensen die onze 'Case' met alle zorgen omringen en zo goed voor haar zorgen! THNX to vooral Inge en Karin. Maar ook Ab en Moniek. Rene en Deyan. Leena en Marruk. Ed en Fullis. De complete supportgroep en alle trouwe klanten. We Love You!!!